明月湖畔的創(chuàng)新力量

高維微

核心提示·Core Reading

目前，已有35家國(guó)內(nèi)外知名科研院所入駐重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)。它們的到來，無疑為兩江新區(qū)“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展路子提供了底氣。重慶是全國(guó)重要的汽車生產(chǎn)基地，而兩江新區(qū)又是重慶汽車產(chǎn)業(yè)的主要承載地。隨著科研院所與重慶汽車企業(yè)的牽手合作，重慶汽車產(chǎn)業(yè)正迎來高質(zhì)量發(fā)展黃金期。

Up to now， 35 well-known scientific research institutes at home and abroad have settled in Chongq- ing Liangjiang Collaborative Innovation Zone. Their arrival undoubtedly provides confidence for the development path of“science and technology + industry” in Liangjiang New Area. Chongqing is an important automobile production base in China， and Liangjiang New Area is the main base of Chongqing automobile industry. With the cooperation between scientific research institutes and Chongqing automobile enterprises， Chongqing automobile industry is ushering in a golden period of high-quality development.

位于兩江新區(qū)龍盛片區(qū)的兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)，坐落在明月山下，環(huán)抱著美麗的明月湖。5月12日，今日重慶記者一走進(jìn)重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)，就被一片綠墻吸引：綠墻上的一個(gè)個(gè)徽章，代表著進(jìn)駐兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)的35個(gè)科研機(jī)構(gòu)，它們大都來自清華大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院大學(xué)、北京理工大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、新加坡國(guó)立大學(xué)等國(guó)內(nèi)外知名大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)。

毫無疑問，它們的到來，為兩江新區(qū)科技創(chuàng)新提供了強(qiáng)大動(dòng)能，也更加堅(jiān)定了兩江新區(qū)走“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展之路的堅(jiān)定決心。

推動(dòng)行業(yè)彎道超車Drive the Industry to Have a Leapfrog Growth

來到明月湖畔，我們“邂逅”了一輛北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心的“云大腦+5G無人車”。

低速行駛的無人車，既沒有駕駛室，也沒有駕駛員，車?yán)镏挥袃擅o盯著手中筆記本電腦的工程師。他們正在用這臺(tái)無人車采集周邊環(huán)境數(shù)據(jù)。

當(dāng)無人車緩緩駛?cè)胪＼噲?chǎng)時(shí)，工程師連忙將無人車的數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦里。這時(shí)，電腦屏幕上顯現(xiàn)出了由紅色線條勾勒出的圖案，我們依稀能分辨出那是明月湖周邊的建筑。

北理工創(chuàng)新中心工作人員王英告訴今日重慶記者，無人車現(xiàn)階段采集的主要是途經(jīng)點(diǎn)的外部環(huán)境。“無人車技術(shù)現(xiàn)已在接駁、零售、物流、安防等領(lǐng)域開始應(yīng)用。不過，無人車行業(yè)還有很多空白領(lǐng)域，我們的無人車瞄準(zhǔn)的正是這些空白領(lǐng)域。”

來到北理工創(chuàng)新中心的實(shí)驗(yàn)室，王英指著電子屏上的“功能型云大腦”說，“以無人車停車時(shí)遇到障礙這個(gè)場(chǎng)景為例，研發(fā)思路不同，提出的解決方案也有很大差異。”云大腦的作用之一，就是收集這些數(shù)據(jù)，并通過數(shù)據(jù)篩選出最佳解決方案。

目前，北理工創(chuàng)新中心正在積極參與到功能型無人車領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定中。對(duì)于重慶眾多的汽車生產(chǎn)企業(yè)而言，這也是一次實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的契機(jī)。

加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作Strengthen the Linkage of Production， Education and Research

事實(shí)上，北理工在相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)早已啟動(dòng)。

重慶是全國(guó)重要的汽車生產(chǎn)基地，很多車企積累了大量的制造工藝。不過，隨著5G時(shí)代的到來，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)成為很多車企發(fā)展的重要突破口。北理工重慶創(chuàng)新中心正是瞄準(zhǔn)重慶車企的需求，落地重慶后積極發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，助力重慶傳統(tǒng)企業(yè)補(bǔ)足智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的短板。

“技術(shù)的力量，正帶動(dòng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)切入到一個(gè)新的領(lǐng)域，朝著汽車工業(yè)彎道超車的方向前進(jìn)。”王英說。

以汽車制造業(yè)下游產(chǎn)業(yè)線控底盤為例，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈下游的線控底盤供應(yīng)商提出了新的要求。這些要求，無疑為下游零配件供應(yīng)企業(yè)提供了高質(zhì)量發(fā)展的技術(shù)引導(dǎo)。

科研院所與企業(yè)之間“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”已經(jīng)初現(xiàn)成效。今年一季度，兩江新區(qū)直管區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值380.5億元，同比增長(zhǎng)118.8%。

產(chǎn)值增長(zhǎng)的背后，得益于汽車品質(zhì)的提高。兩江新區(qū)管委會(huì)副主任李順說，兩江新區(qū)汽車單車均價(jià)過去不足10萬元，現(xiàn)在已經(jīng)突破14萬元，幾乎每三個(gè)月就有新車型上市，重慶汽車此前以低端車為主的局面正在扭轉(zhuǎn)。

依托與科研機(jī)構(gòu)的合作，兩江新區(qū)主要汽車企業(yè)建成數(shù)字化車間29個(gè)、智能工廠7個(gè)，引進(jìn)零部件研發(fā)中心、汽車半導(dǎo)體等20個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，與互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)加強(qiáng)合作，淘汰落后車型，推出了多個(gè)爆款車型。

目前，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)以需求導(dǎo)向?qū)涌蒲袡C(jī)構(gòu)和企業(yè)，已推動(dòng)長(zhǎng)安汽車等多家企業(yè)與入駐高校科研院所達(dá)成產(chǎn)學(xué)研合作，合同科研立項(xiàng)100余項(xiàng)，完成科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化36項(xiàng)，聚集創(chuàng)新人才1000余人，其中院士團(tuán)隊(duì)12個(gè)，博士近400名。

產(chǎn)業(yè)鏈迎來金鳳凰The Industrial Chain is Put on the Fast Track

去年10月，總投資11億元的上汽紅巖“智慧工廠”在兩江新區(qū)正式啟動(dòng)建設(shè)。

智慧工廠建成后，上汽紅巖將加大機(jī)器人等智能終端布局，在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，降低生產(chǎn)過程中的能耗與污染；另一方面，相較于傳統(tǒng)工廠，新建設(shè)的智慧工廠還能通過對(duì)現(xiàn)有車間和產(chǎn)線的智能化改造，提升各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、信息化和智能化水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)的迭代升級(jí)，助推兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平表示，“圍繞建設(shè)成為高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)、高品質(zhì)生活示范區(qū)目標(biāo)，兩江新區(qū)大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)定走‘科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)’的發(fā)展路子，促使我們的智慧工廠加快速度落地兩江新區(qū)，從而進(jìn)一步加速上汽紅巖‘智造’能力的提升。”

一方面，上汽紅巖加速與重慶大學(xué)、重慶理工大學(xué)、重慶郵電大學(xué)等高等院校達(dá)成技術(shù)交流學(xué)習(xí)合作；另一方面，上汽紅巖還與重慶車輛檢測(cè)研究院、中國(guó)汽車工程研究院等專業(yè)機(jī)構(gòu)達(dá)成合作。諸如杰獅標(biāo)準(zhǔn)版電子臺(tái)架、重型汽車燃油經(jīng)濟(jì)性方面技術(shù)、商用車驅(qū)動(dòng)橋研究等專業(yè)技術(shù)，都是上汽紅巖與重慶當(dāng)?shù)乜蒲袡C(jī)構(gòu)、高等院校合作的產(chǎn)物。這些技術(shù)合作在產(chǎn)品升級(jí)、功能優(yōu)化等方面起到了良好的助推作用。

汽車工業(yè)是高度技術(shù)密集型的工業(yè)，其巨大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)有著巨大的帶動(dòng)作用。在這一領(lǐng)域，上汽紅巖積累了許多新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。

今年3月，全市科技創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)發(fā)展暨招商投資促進(jìn)工作電視電話會(huì)議明確，今年重慶將聚焦電子信息、汽車摩托車、高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快建設(shè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心等高水平研發(fā)平臺(tái)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)齊創(chuàng)新鏈，組織實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)工程，依托龍頭企業(yè)突破一批“卡脖子”技術(shù)問題，在產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域精耕細(xì)作，搞出更多“獨(dú)門絕技”。

“十四五”期間，重慶還將爭(zhēng)取創(chuàng)建若干國(guó)家級(jí)的制造業(yè)創(chuàng)新中心，并且建設(shè)一批市級(jí)創(chuàng)新中心，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)研發(fā)能力，惠及更多的企業(yè)。