低應變法在公路樁基檢測中的應用研究

郭立宏

摘 要：為解決公路樁基檢測效率低、準確率不高的問題，本文針對低應變法在公路樁基檢測中的應用做出了進一步探究，提出了應用低應變法的措施，可為相關人員提供參考。

關鍵詞：低應變法;公路樁基;檢測

因為基礎設施建設的增多，對于公路橋梁樁基開展的檢測工作十分關鍵，需要非?？茖W和規范，才可對工程質量給予相應的保障。但是，對于公路樁基實施檢測作業，有一定的技術難度，也比較復雜，會受到很多因素產生的干擾，所以要注重檢測技術的應用。其中，低應變法的使用，即便捷又高效，有理想的檢測精度，因此在公路樁基中得到了廣泛應用。

1 公路樁基檢測作用分析

1.1 明確公路樁基質量

公路樁基檢測的開展，可以對整個樁基內部情況有直觀的了解，查看其完整性，利用檢測數據結果，可以判定公路等級。通常來說，如發現公路樁基存在的安全隱患，可第一時間處理，例如將其報廢或者重新開始澆筑，只有通過詳細的分析檢測查看，沒有缺陷的公路樁基才可以正常使用。

1.2 了解土體變化情況

檢測公路樁基的作用，還包括對樁基附近的土體變化進行了解，如果土體有問題產生，極易出現滑坡、泥石流等相應的地質災害，也會出現坍塌的風險，為公路工程帶來巨大的安全隱患。通常而言，前期的勘測以及后期勘測，與技術標準相符合的公路樁基建設，地基才能與土體更好的融合。如果檢測過程中發現土地有所變化，要第一時間針對公路樁基進行調整和優化，或編制新的方案，選擇新的地址開展樁基施工，有益于公路的運行安全。對于該項問題，不能有任何僥幸心理，才能對公路工程質量給予更高的保障[1]。

2 低應變法的工作原理以及應用價值分析

2.1 工作原理

針對公路樁基結構進行檢測時，對于低應變法的使用，具體的工作原理便是通過小錘進行擊打的方法，使樁基結構在擊打過程中得到敲擊作用力效果，進而在一瞬間有應力波產生。如圖1所示。在此前提下，通過傳感裝置對應力波進行轉換，便可成為頻率以及速度信號。其中，應力波的運動規律會吻合波動方程曲線[2]。一般而言，反射波在樁基結構內部的各個位置上產生作用時，其反應都會有差別存在，所以樁基結構的橫截面有變化發生以及橋梁樁基結構的波阻抗界面十分明顯時，才會有反射波產生。并且波阻抗界面可以展現出結構內部的損傷程度，同時對反射波具有的波形曲線、幅值等各項數值全方位考量后，能夠獲取樁基結構的一系列信息參數，例如：受損的具體面積和詳細位置等等。

2.2 低應變法的應用價值

針對公路樁基結構進行檢測時，通過低應變法的使用，能夠對檢測結果的精準性有所保障，并將檢測流程縮減，使得檢測速度和效果綜合提升，針對樁基結構存在的一些質量隱患有效普查。應用檢測結果，可以判斷出樁基結構的受損程度以及具體位置。

2.3 低應變反射波測試方法

通過對公路樁基結構進行檢測的情況分析之后，發現低應變反射波法對于技術提出的要求十分嚴格，檢測時應用的小錘要專門制作，并確保其質量。此外，安裝傳感器時，需要垂直于公路樁基表面，具體的位置在樁基半徑2/3處。如圖二所示。此外，還要利用PIT對信號加以收集，只有將各項準備工作完善，才能對樁基結構檢測結果給予保障，提升反應曲線的精準度，進而為受損程度判斷奠定基礎，了解結構的完整性。所以，在對公路樁基結構進行檢測時，技術人員需要關注的內容包括：（1）為確保傳感裝置收到的信號十分完整且精準，一定要反復開展多次檢測，對有代表性的波形進行選取。（2）在檢測樁基結構之前，需要針對結構開展一系列的技術處理，例如：清理表層雜質，對傳感器和小錘等提前做好調試，保障各項準備工作完善，才能對檢測的有序性給予保障[3]。

3 在公路樁基結構檢測中應用低應變法的措施

3.1 儀器調試

在檢測公路樁基結構當中，應用低應變法可以將最終的檢測精準性有效提升，但是結果的可靠真實性與技術人員的能力息息相關，不能忽視任何一項細節工作，否則會對最后的結果產生影響。目前，由于科學力量的提升，出現了各種各樣的檢測儀器，儀器設備相應的檢測標準和內容也有了一定程度的改變，更加面向多元化。所以，針對公路樁基結構開展檢測工作前，需要針對儀器設備開展調試工作，有益于設備在檢測時發揮價值作用，無故障產生，對最后的結果給予保障[4]。

3.2 實施復核檢測

針對樁基結構開展的檢查內容，有一定的復雜性，所以一定要開展復檢工作，進而對檢測結果的精準性給予保障。通過反復多次的檢測，可以進一步判斷樁基結構的品質以及受損程度，同時還需要對檢測工作效果充分考慮，這與公路使用的安全系數有著緊密的聯系，所以檢測人員一定要充分應用低應變法，通過實施復核檢測，對最后結果的真實性給予更高的保障。

3.3 技術標準

在對低應變法進行使用時，在檢測樁基結構時，一定要對相應的技術標準嚴格遵守，如果工作人員在操作過程中有隨意性和盲目性，對技術的標準掌握程度不夠，只憑借個人經驗完成檢測工作，會使結果存在誤差，所以要嚴格落實技術規范標準必不可少。

4 結論

總之，針對公路樁基結構進行檢測過程中，廣泛應用低應變法，取得的效果十分理想，有著真實性強以及精準性高的特征。但是，針對該項方式的應用，還需要進一步深入探究，將操作行為規范，以便強化檢測效率。

參考文獻：

[1]王潔.低應變法和聲波透射法在樁基檢測中的應用研究[J].科技經濟導刊，2020，28（16）：76.

[2]王慶明，王子龍.低應變法在公路樁基檢測中的應用[J].汽車世界，2019（4）：36.

[3]陳遠鵬.樁基檢測中低應變反射波法的實踐應用探討[J].四川建材，2020，46（9）：34+38.

[4]劉灃.低應變反射波法在樁基檢測中的應用分析[J]. 低碳世界，2019，9（11）：129-130.