瀝青混凝土路面機械攤鋪技術(shù)深析

杜鵬

摘 要：隨著荷載施加次數(shù)的增加，瀝青路面將有一定概率被破壞，耐疲勞性受到影響，為改善這一問題，對機械攤鋪技術(shù)進行應用。文章研究了瀝青混凝土路面性能，對其穩(wěn)定性、抗裂性和耐疲勞屬性進行研究，在此基礎(chǔ)上對路面攤鋪技術(shù)進行強化，使得瀝青路面質(zhì)量得到保證，滿足了業(yè)主方要求。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土;路面施工;機械攤鋪技術(shù)

0 前言

隨著路面施工技術(shù)成熟，目前多使用瀝青混凝土對路面進行攤鋪。具體施工中需要對技術(shù)進行優(yōu)化，做好瀝青混凝土材料選擇，并對施工流程進行改善，使得技術(shù)應用達到預期目標。路面施工項目完成后，由于使用了多種技術(shù)，其質(zhì)量得到保障，對路面性能穩(wěn)定起到關(guān)鍵作用，路面攤鋪成本降低，經(jīng)濟效益良好。

1 瀝青混凝土路面性能

1.1 穩(wěn)定性

瀝青路面的強度和剛度較為穩(wěn)定，能夠抵抗流動變形問題，在夏季高溫條件下，不會形成車轍或擁包問題。同時，瀝青路面也具有較強的水穩(wěn)定性，能夠抵抗水侵蝕，瀝青在水流的作用下，不會出現(xiàn)明顯松散和掉顆粒現(xiàn)象，對通行安全起到保證作用[1]。

1.2 抗裂性

抗裂性是指瀝青路面對低溫所造成收縮裂縫具有的抵抗能力。瀝青較易被外界溫度所影響，進而出現(xiàn)性能方面的改變，例如，外界溫度降低，其勁度將顯著增強，與此同時，變膨能力減弱。受外界所施加荷載影響，部分應力不具備松弛條件，待應力累積至材料固有抗拉強度的邊界值，便會出現(xiàn)開裂問題，進而給路面質(zhì)量造成不利影響。由此可見，要想使瀝青路面發(fā)揮出應有價值，關(guān)鍵要確保其即便長期處于氣溫環(huán)境下，仍能維持較低勁度且具有對變形加以抵抗的能力。

1.3 耐疲勞性

投入使用的瀝青路面將長時間呈現(xiàn)出應力應變相互交迭的形態(tài)，其結(jié)構(gòu)強度必然會被影響，在荷載作用達到特定數(shù)值后，路面內(nèi)部所形成應力便會超過結(jié)構(gòu)抗力，進而帶來裂紋等一系列問題，這也表明對瀝青路面而言，具有良好的耐疲勞性十分重要。

2 混凝土路面機械攤鋪相關(guān)技術(shù)

2.1 攤鋪機選擇和技術(shù)準備

為確保技術(shù)應用可靠性，相關(guān)人員應對公路攤鋪機進行定位，對相關(guān)參數(shù)進行設(shè)計，促使其完成預熱，防止在使用過程中出現(xiàn)路面攤鋪不平問題。操作人員應安裝找平裝置，并對機械設(shè)備的應用性能進行檢查，對儀器進行核驗，確保整個操作過程靈活性與可靠性。起步階段，應結(jié)合不同松方系數(shù)，在裝置的底部墊好木板，隨后檢查攤鋪機各部分的協(xié)調(diào)項目，并對混合料質(zhì)量進行檢查，對攤鋪方向和材料攤鋪數(shù)量進行調(diào)整，相關(guān)調(diào)整工作需要在設(shè)備起步后10 m范圍內(nèi)完成，以防止對已經(jīng)攤鋪完成路面造成影響。

在瀝青混合料的控制中，應確保其均勻、緩慢、連續(xù)被攤鋪在路面上，在整個操作過程中不得出現(xiàn)隨意轉(zhuǎn)向、變換速度和任意停頓問題，防止出現(xiàn)瀝青路面敷設(shè)不均勻。為達到預期攤鋪技術(shù)要求，相關(guān)人員應控制攤鋪機行進速度，原則上將起步階段的攤鋪機速度控制在4 m/min～5 m/min。在技術(shù)應用過程中，應確保送料器持續(xù)轉(zhuǎn)動，兩側(cè)混合料送料器的高度一致，并且不得低于混合料高度。

2.2 路面碾壓技術(shù)應用

路面碾壓機在使用時應對其噴水裝置進行檢查，觀察相關(guān)位置是否發(fā)生泄漏問題，并對路面碾壓順序進行規(guī)范，采取先四周，后中間的方式。目前在公路項目建設(shè)中使用較為廣泛的壓路機為靜止壓路機和振動壓路機，對其碾壓溫度和速度對應情況進行論述[2]。

為確保路面混合料應用可靠性，預防在全寬度斷面上發(fā)生離析，降低技術(shù)人員反復修整難度。相關(guān)數(shù)據(jù)見表格1：

在壓路機的使用中，需要對碾壓機的寬度進行規(guī)范，使用了輕型壓路機進行初壓測試，并規(guī)范碾壓次數(shù)，使得碾壓設(shè)備達到穩(wěn)定狀況。為增加質(zhì)量控制力度，當壓路機碾壓遭遇到熱拼時，應確保碾壓位置距離邊緣20 cm，防止出現(xiàn)路面邊緣位置出現(xiàn)塌陷問題，影響整體平整度和使用質(zhì)量。

為提升路面使用壽命，對瀝青混凝土路面面層進行優(yōu)化，對其進行表面處理，并通過瀝青貫入方式，使得路面厚度達到標準值。瀝青混凝土路面在進行攤鋪施工前，應做好以下方面工作。一是對路面基層上的雜物進行清理，確保其表面干燥;二是及時修理路面坑槽和松散問題，對其進行人工填平，防止出現(xiàn)路面不平整;三是，確保基層和面層具有較高的粘結(jié)性。相關(guān)人員應在原有路面上攤鋪粘度較大的瀝青，使用1.0 kg/m2～1.2 kg/m2的瀝青量，對路基表面進行澆筑。

2.3 接縫處理和質(zhì)量控制

在攤鋪施工作業(yè)的準備階段，相關(guān)人員應使用1 m長度的直尺對橫縫切點進行定位，并規(guī)劃出縱縫直線位置，將松散的部分進行剔除。注重將邊口位置做成直角，并對需要碾壓的位置進行必要清掃，并對相關(guān)路面噴灑層油。

攤鋪作業(yè)過程中，需要對攤鋪機的起步控制方法進行選擇，關(guān)注拋高系數(shù)和搭接寬度。針對橫縫的處理，技術(shù)人員應沿著攤鋪方向進行碾壓，距離控制在5 cm～10 cm，振動碾壓多次，對瀝青路面的平整度進行必要檢查。專業(yè)人員在檢查過程中，重點關(guān)注是否存在空隙，并使用經(jīng)過仔細篩選的精細骨料對空隙位置進行填補，通過人工找平的方式，對路面平整度進行干預，確保碾壓成形效果滿足設(shè)計要求。

瀝青混凝土路面攤鋪作業(yè)中，相關(guān)人員倘若發(fā)現(xiàn)存在高低失衡，平整度欠佳的問題，應使用混合料進行人工填補，經(jīng)過多次檢測壓實后，方可進行再次壓實作業(yè)。在城市道路的攤鋪施工中，倘若遇到窨井需要對施工技術(shù)進行規(guī)范，在對底層瀝青料進行混合作業(yè)前，應移除井座，并采取必要的保護措施進行攤鋪作業(yè)。同時挖出原有井基，對井座進行恢復。路面碾壓作業(yè)中，倘若遇到井座，應嚴格避免振動問題，防止出現(xiàn)瀝青路面密度不均衡問題[3]。

為強化施工質(zhì)量控制，相關(guān)人員在進行機械攤鋪作業(yè)時，應對混合料質(zhì)量進行檢查，在攤鋪施工中應防止出現(xiàn)中途停頓情況出現(xiàn)，同時，對送料機到達現(xiàn)場的時間做出明確要求。現(xiàn)場作業(yè)中，如若出現(xiàn)意外情況，使得材料到達現(xiàn)場時間的間隔過長，則需要對溫度條件進行及時考慮，當技術(shù)條件成熟后，相關(guān)人員可考慮壓車操作，使得路面攤鋪施工技術(shù)滿足設(shè)計標準。項目施工完成后，為強化質(zhì)量監(jiān)督能力，相關(guān)人員在《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》下，開展技術(shù)檢查。本次項目施工共計使用機械設(shè)備10臺，其中包括瀝青混合料攤鋪機2臺、輕型壓路機2臺、重型壓路機2臺、斗鏟1臺、銑刨機1臺、加水車1臺、瀝青灑布車1臺。通過對相關(guān)設(shè)備的有序組織和安排，對質(zhì)量管理措施進行落實，瀝青路面攤鋪作業(yè)得以順利開展，不僅縮短了施工周期，而且提高了生產(chǎn)效率。

3 結(jié)論

綜上所述，文章研究了瀝青混凝土路面機械攤鋪技術(shù)，對施工準備工作進行分析，使得路面平整度提高、結(jié)構(gòu)更加緊密。施工完成后的路面使用壽命獲得延長，具有較強的經(jīng)濟效益。

參考文獻：

[1]翟志勇.公路瀝青混凝土路面機械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制分析[J].住宅與房地產(chǎn)，2020（33）：113+118.

[2]王維，王佩.探析市政工程建設(shè)中的瀝青混凝土路面機械施工[J].建筑技術(shù)研究，2019，2（6）：155-156.

[3]朱相宇.高速公路瀝青混凝土路面施工準備及工藝控制措施[J].交通世界，2019（3）：60-61.