再生技術在公路路面養護中的應用探究

李彩林

摘 要：公路在長時間使用的過程中可能會受到不同程度的損壞，為延長公路的使用壽命，應進行適當的養護和維修，提升路面的使用效果。本文就再生技術在公路路面養護中的應用進行研究，簡單闡述再生技術的優勢，詳細分析再生技術在公路路面養護中的具體應用措施，旨在為相關的道路管理部門提供幾點參考意見。

關鍵詞：再生技術;公路;路面養護

0 引言

公路路面的實際情況直接對交通安全產生影響，我國的公路交通較為普遍，因此保持路面的完整性具有較強的安全意義，道路交通管理部門應根據轄區內公路的實際情況，組織相應的檢修隊伍，對公路進行養護。為提升整體的養護效果，相關人員應利用再生技術，使公路路面恢復完好狀態，進而促進我國交通的不斷發展。

1 公路路面再生技術的優勢

再生技術是公路養護手段之一，其能夠利用相應的再生技術。對破損路面進行養護，在減少用料和成本的基礎上，能夠有效的延長公路的使用年限，有利于促進公路交通的發展。目前，在我國瀝青公路路面的養護過程中，再生技術的使用較為廣泛，其大致分為路面冷再生技術和熱再生技術。

路面冷再生技術中，其能夠在常溫環境中對瀝青路面進行修復，使用破舊材料進行維修，確保路面在保持原有性能的同時，其實際的工程質量達到相應的標準。路面熱再生技術需要使養護部位的溫度保持在一定條件下進行修復。兩種再生技術中，路面冷再生技術的使用更為廣泛，其不受溫度影響，在維修的過程中能夠對廢舊材料進行重復利用，不僅對環境保護有良好影響，還能夠有效節約生本[1]。路面熱再生技術受到溫度影響，其整體的養護步驟相對復雜，并且在加熱過程中存在一定的難點，但在成功養護后，其質量和效果更加良好，適用于多種損害下的道路維修，對提高公路的使用效果和延長使用年限有著重要的作用。

再生路面養護技術具有較多的優勢，一方面，再生技術不需要對道路工程進行重新施工，而是在原本的基礎上進行養護工作，使路面的質量和強度等指標符合路面使用的條件，整體需要的時間較短，并且技術相對簡單，能夠有效的節省時間和成本，提高路面養護的實際效率。另一方面，再生技術的使用有一定的節能環保作用，在對路面進行再生養護的過程中，產生的廢棄物較少，對環境的污染相對較低，具有一定的環保效果。

2 在公路路面養護中再生技術的應用

2.1 廠拌冷再生技術的應用

廠拌冷再生技術是通過利用乳化瀝青或者對瀝青進行加熱，并與廢舊的瀝青材料以及拌料等進行混合，重新進行攤鋪壓實等工序，完成對路面的養護工作。

在公路路面養護維修的過程中，首先應對瀝青進行處理，使其能夠達到路面維修條件。對瀝青進行乳化或者加熱，并向其中添加水泥、骨料等，使其能夠保持較為穩定的狀態，在材料混合完畢后，應將其運輸到待維修的路面中，使用相應的設備進行施工，通過攤鋪和碾壓等步驟，確保材料在凝固后，能夠有效提升路面的穩定性，使其能夠保持良好的使用效果[2]。

廠拌冷再生技術在使用的過程中，需要適應損壞道路中的瀝青作為原料，集中對材料進行處理，再進行后續的道路維修處理，能夠有效的提升整體的維修效果。因此，在進行維修的過程中，應使用專業的設備對路面進行處理，粉碎公路中的瀝青，將其作為工程施工的原料來進行后續的處理。該方式不僅能夠減少成本增加，節約能源，同時在材料敷設時能夠重新對該路段進行敷設，使路面的平整度更高，有利于加強路面的使用效果。另外，在維修的過程中，需要使用一種再生劑，使路面在敷設的過程中，其中的瀝青活性得以提升，最終在路面形成較為完成的封層，對路面形成保護作用，減少路面發生災害的可能性。

2.2 就地冷再生路面養護技術

就地冷再生技術是指在舊路面或者破損路面中使用相應的乳化瀝青等添加劑后，再對路面進行攤鋪和壓實的技術，對原本的破舊瀝青路面進行返修，在其中加入相應添加劑，使其能夠達到路面建設標準。

在就地冷再生技術應用的過程中，其能夠就地對廢舊材料進行使用，節約了成本，和運輸的費用，整體施工過程較為簡單，并且能耗較低，對環境的影響和污染較小，適用的范圍較為廣泛。但由于其施工技術較為簡潔，在使用的過程中不易被控制，在施工后，往往需要對表層進行重新覆蓋，以此來提升整體的路面質量。

2.3 廠拌熱再生技術的使用

廠拌熱再生技術的功能較強，其能夠適用于幾乎所有病害造成的公路損壞情況，能夠使路面的性能得到恢復。在使用廠拌熱再生技術的過程中，首先，應使用相應的機械設備對路面進行銑刨處理，將得到的瀝青廢舊材料運送到工廠中進行加工處理。根據廢舊瀝青的實際情況和成本等進行重新配置，在其中添加適當的外加劑和材料，生成新型的瀝青材料，使材料的質量符合相應的標準。在新瀝青混合料配制完畢后，應對其進行質量檢測，確保混合材料的質量符合相應的要求。在測量過程中，需要對新瀝青混合材料的穩定性、抗水損能力、孔隙率以及抗高溫等指標進行檢查，在滿足條件的情況下，才能夠進行后續的使用。

其次，對路面結構進行合理的調整，使其恢復原本的狀態，對路面的高度進行測量和計算，避免維修路面處的高度與其他處不同。對路面結構進行合理的優化處理，并根據地層結構進行分層的修補。在瀝青鋪設前，應對路面進行耙松處理，釋放的松鋪系數能夠提升瀝青攤鋪的效果，使整體路面質量更為良好，因此，應結合瀝青的具體參數對路面進行處理。

最后，使用相應的機械設備將新瀝青混合材料運送出來，攤鋪在準備好的地基上，將其進行均勻的攤鋪碾壓，并按照標準的條件進行養護，使其能夠順利硬結。對瀝青的表面進行計算，了解其最大抗剪力，使其小于材料的最大抗剪強度值。通過公式進行比較：

其中：為瀝青路面的可靠系數;

為瀝青面層計算最大剪應力;

為瀝青層面允許最大抗剪強度。

2.4 就地熱再生技術的應用

就地熱再生技術主要對公路路面的表層病害進行修復和處理，使瀝青路面的表面能夠恢復原本的效果，具有相應的力學性能，同時使路面更加的完整，適合路面損壞情況較輕的環境中。

在該技術使用的過程中，應對待處理區域的路面進行加熱，使其表面的瀝青軟化，在軟化的過程中，將維修范圍內的垃圾等清除，避免封入瀝青路面中，影響美觀和路面質量。軟化后，將瀝青新材料加入到其中，提升材料的使用效率。最后對路面進行壓實，使其質量能夠符合相關的道路使用規定。

在使用就地熱再生技術的過程中，其整體的施工方式較為簡單，并且能夠節省材料的成本費用，具有良好的實用性。但其只能對瀝青表層進行維修處理，對于深度的損壞無法進行有效的維修。另外在技術實施的過程中，破舊路面中存在一定不適合繼續使用的材料，但該技術作用下，無法進行挑選，對道路的材料調配有一定的影響。

3 結論

綜上所述，在對公路路面進行養護維修的過程中，為提升路面的使用效果，可以根據實際的情況，選擇熱再生技術來進行養護和維修。在該維修技術中，不僅能夠節省材料和成本，同時施工技術較為簡單，且具有良好的實用性，適合廣泛推廣。

參考文獻：

[1]李偉.就地熱再生技術在高速公路路面養護中的應用研究[J].四川建材，2019，45（8）：157-158.

[2]孫文杰.瀝青路面再生技術在公路養護工程的應用研究[J].人民交通，2020（1）：73.