莊少權(quán)

一、公司簡(jiǎn)介
廣州廣日電氣設(shè)備有限公司成立于1998年10月,是廣州廣日股份的下屬核心企業(yè),國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。公司現(xiàn)位于廣州市番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)國(guó)貿(mào)大道南之五廣日工業(yè)園,占地面積7.3萬(wàn)平方米,建筑面積4.4萬(wàn)平方米,公司現(xiàn)有注冊(cè)資本32900萬(wàn)元,現(xiàn)有固定資產(chǎn)2.37億,資本總計(jì)資本13.11億。
二、FMS柔性線(xiàn)組成
FMS柔性線(xiàn)由四部分組成,分別是取板機(jī)器人、料庫(kù)上料機(jī)構(gòu)、料庫(kù)、送料機(jī)構(gòu);亞威數(shù)控沖床、下料裝置
三、FMS柔性線(xiàn)存在的問(wèn)題
FMS柔性線(xiàn)主要生產(chǎn)電梯零件—控制柜網(wǎng)罩、控制柜后板、開(kāi)門(mén)機(jī)導(dǎo)軌架、廳門(mén)、背板、墊板等,材料為貼膜不銹鐵、酸洗板、碳鋼等。
1、對(duì)于安川機(jī)器人,機(jī)械手有二十個(gè)吸盤(pán),按四列,每列五個(gè)吸盤(pán)分布,每列之間的距離是230mm。現(xiàn)需要生產(chǎn)的廳門(mén)最小寬度分別有653mm、703mm,開(kāi)門(mén)機(jī)導(dǎo)軌架寬度為418mm。這類(lèi)板材在運(yùn)輸小車(chē)上固定放置后,機(jī)器人進(jìn)行抓板,這時(shí)機(jī)械手只有一列吸盤(pán)中的四個(gè)吸盤(pán)可以吸在板材上,其余十六個(gè)吸盤(pán)都處于漏氣狀態(tài)。系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào),無(wú)法抓取板材。
2、對(duì)于料庫(kù),主要問(wèn)題有無(wú)法感應(yīng)酸洗板和貼膜不銹鐵,以致數(shù)控沖床報(bào)警“料庫(kù)沒(méi)有材料”。
3、料庫(kù)吸盤(pán)共有20個(gè),按4列,每列5個(gè)吸盤(pán)分布。料庫(kù)吸盤(pán)在抓取板材時(shí),也出現(xiàn)只有4個(gè)吸盤(pán)吸在板材上,被抓取的板材不牢固。
4、對(duì)于料庫(kù)的料架,長(zhǎng)度和寬度為2560mmx1425mm,當(dāng)機(jī)器人將板料從運(yùn)輸小車(chē)送到料架時(shí),窄板材占料架的面積大約只有三分之一左右,剩余三分之二空著,造成料架受力不均勻,在送料入料庫(kù)時(shí),料架產(chǎn)生側(cè)翻。
5、板材從料庫(kù)取下后放在送料滾道上,由滾道送到推桿部分,推桿推動(dòng)板材再次定位,滾道吸盤(pán)抓取板材送入數(shù)控沖床進(jìn)行加工。推桿動(dòng)作由氣缸實(shí)現(xiàn),當(dāng)前可定位的最窄板的寬度為1250mm,而需要加工的板材寬度最小是418mm,無(wú)法自動(dòng)送上數(shù)控沖床。
就以上問(wèn)題,咨詢(xún)?cè)O(shè)備供應(yīng)商,要求其進(jìn)行改造。亞威公司對(duì)料庫(kù)、推送機(jī)構(gòu)改造報(bào)價(jià)費(fèi)用13800元,松興公司對(duì)機(jī)器人改造報(bào)價(jià)費(fèi)用20000元。總共費(fèi)用33800元,由于改造成本過(guò)高,決定自己改造。
四、FMS柔性線(xiàn)改造
1、取板機(jī)器人氣路改造
機(jī)械手控制氣路是一路主進(jìn)氣管,分二十路分氣管,吸盤(pán)動(dòng)作由一個(gè)電磁閥控制,因此二十個(gè)吸盤(pán)是同時(shí)動(dòng)作。當(dāng)板材寬度較窄時(shí),大部分吸盤(pán)處于漏氣狀態(tài),系統(tǒng)報(bào)警“系統(tǒng)氣壓過(guò)低”。
在不增加電磁閥和修改PLC的情況下,將主進(jìn)氣管分四路,每一路分別控制一列吸盤(pán),在分路上增加氣閥開(kāi)關(guān)。當(dāng)抓取大板時(shí),所有氣閥開(kāi)關(guān)都打開(kāi);當(dāng)抓取窄板時(shí),選擇關(guān)閉一到兩個(gè)氣閥開(kāi)關(guān),從而避免漏氣情況發(fā)生。
機(jī)器人吸盤(pán)間距是230mmX420mm,抓取寬度為418mm的窄板,只有一列四個(gè)吸盤(pán)吸板,機(jī)器人后續(xù)動(dòng)作還有測(cè)量板厚,移動(dòng)至對(duì)中臺(tái),對(duì)中臺(tái)到料架。動(dòng)作幅度較大,除平移外,還有旋轉(zhuǎn)。單靠一列四個(gè)吸盤(pán)動(dòng)作,容易動(dòng)作中途掉板或飛板,因此改變吸盤(pán)間距為130mmX420mm,在抓取418mm之類(lèi)的窄板,用兩列八個(gè)吸盤(pán),整個(gè)動(dòng)作過(guò)程平穩(wěn)、安全。
2、料庫(kù)改造
①感應(yīng)器改造
當(dāng)前感應(yīng)器與板材之間的距離為200mm,無(wú)法感應(yīng)酸洗板和貼膜不銹鐵。購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)距離漫反射感應(yīng)器,感應(yīng)距離為440mm,可以檢測(cè)酸洗板和貼膜不銹鐵。
②料架受力不均勻,產(chǎn)生側(cè)翻
料架的外形尺寸為2560mmX1425mm,當(dāng)寬度是418mmX1660mm窄板,只占料架面積的20%,料架受力不均勻,出現(xiàn)側(cè)翻。
現(xiàn)料庫(kù)共有八層,規(guī)定最下面兩層專(zhuān)門(mén)用于放置窄板,在對(duì)應(yīng)的料架外邊緣焊接對(duì)重塊,以平衡受力不均的現(xiàn)象。
③料庫(kù)吸盤(pán)吸板不穩(wěn)
料庫(kù)吸盤(pán)分布尺寸為300mmX470mm,抓取窄板時(shí),只有一列四個(gè)吸盤(pán)吸取板材,且吸盤(pán)不一定在板材中間位置,使板材在抬起時(shí)傾斜后續(xù)的檢測(cè)板厚無(wú)法通過(guò)。
改變吸盤(pán)位置,將第一、第二排吸盤(pán)位置改為150mmX470mm,抓取窄板時(shí),兩列八個(gè)吸盤(pán)同時(shí)吸取板材,使板材平穩(wěn)抬起,并順利通過(guò)板厚測(cè)試。
④吸盤(pán)動(dòng)作感應(yīng)器調(diào)整
當(dāng)前感應(yīng)器安裝位置處于料庫(kù)中間附近,只適用于大板。對(duì)于窄板,感應(yīng)銷(xiāo)無(wú)法動(dòng)作,改變感應(yīng)器位置,使之處于窄板范圍以?xún)?nèi),滿(mǎn)足吸取窄板的要求。
3、送料機(jī)構(gòu)改造
①氣缸改造
當(dāng)前氣缸活塞行程500mm,推送的最小板寬為1250mm,無(wú)法實(shí)現(xiàn)寬度418mm之類(lèi)的窄板推送。更換活塞行程1200mm氣缸。
床身開(kāi)孔,新氣缸缸體露出1100mm。氣缸一端固定,呈懸臂狀。當(dāng)推桿推板時(shí),活塞向外動(dòng)作,氣缸有向上抬起的現(xiàn)象。由此推斷氣缸在水平方向上不平行,用水平尺檢測(cè)也證明活塞端高。同時(shí),氣缸缸體有轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象,推測(cè)缸體中心與滾道中心不平行。
調(diào)整氣缸水平,測(cè)試活塞動(dòng)作,出現(xiàn)抖動(dòng)和停頓現(xiàn)象,動(dòng)作過(guò)程不暢順。調(diào)整缸體節(jié)流閥,動(dòng)作過(guò)程依然如故。增加進(jìn)氣壓力由0.4MPa,調(diào)整至0.6MPa,情況依舊。懷疑水平調(diào)整方向錯(cuò)誤,拆除固定端墊片,在活塞端增加2.0mm、5.0mm、7mm墊片,測(cè)試活塞動(dòng)作,情況還是一樣。綜合對(duì)比,活塞端增加2.0mm墊片,在0.6MPa壓力下,比其它情況好,但仍存在動(dòng)作不順暢的問(wèn)題。
增加氣缸中心固定塊,使氣缸中心與滾道中心保持一致。活塞運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸缸體轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象基本消失,但活塞運(yùn)動(dòng)情況仍一樣。
氣缸動(dòng)作原理如下:
當(dāng)電磁閥12得電吸合,氣路1、2和 4、5接通,活塞向前推動(dòng),氣路1、2 進(jìn)氣推動(dòng)活塞向前運(yùn)動(dòng),氣路4、5出氣,處于放氣狀態(tài)。當(dāng)氣壓不斷增大,活塞受到的氣壓也不斷增大,向前運(yùn)動(dòng)速度增加,放氣量也同時(shí)增加。但放氣管路的直徑固定不變,當(dāng)放氣量增加到一定程度后,不能繼續(xù)增加放氣量,于是活塞受到反向作用力,處于停止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)氣路4、5內(nèi)的壓縮空氣突然釋放出來(lái)時(shí),活塞受到向前氣壓,繼續(xù)快速向前運(yùn)動(dòng)。隨著活塞的快速向前運(yùn)動(dòng),氣缸內(nèi)的空間迅速減小,內(nèi)部積聚的壓縮空氣又開(kāi)始增加,再次阻礙活塞向前運(yùn)動(dòng)。如此反復(fù),外在表現(xiàn)為活塞動(dòng)作的抖動(dòng)和停頓現(xiàn)象,同時(shí)可以聽(tīng)到劇烈的放氣聲音。
當(dāng)電磁閥14得電,氣路1、4和2、3接通,活塞反向運(yùn)動(dòng),端口3是封閉狀態(tài),氣壓處于保持狀態(tài),因此活塞反向運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。
仔細(xì)觀察活塞在0.6MPa壓力下的動(dòng)作,當(dāng)氣壓逐漸增加,達(dá)到0.6MPa,活塞停止前進(jìn),氣壓開(kāi)始下降。壓力下降到一定值時(shí),壓力又開(kāi)始上升,活塞向前運(yùn)動(dòng)。當(dāng)再次達(dá)到0.6MPa,活塞又停止前進(jìn),氣壓再次下降,如此往復(fù)。當(dāng)氣壓第三次到達(dá)0.6MPa時(shí),活塞停止前進(jìn)。由此可見(jiàn),活塞向前運(yùn)動(dòng)的抖動(dòng)和停頓現(xiàn)象是氣壓到達(dá)0.6MPa后,停止運(yùn)動(dòng)的結(jié)果。氣壓過(guò)高時(shí)造成此現(xiàn)象的原因。將進(jìn)氣壓力調(diào)小至0.4MPa左右,再次測(cè)試活塞運(yùn)動(dòng),活塞前進(jìn)后退平穩(wěn)、正常。
氣缸調(diào)整過(guò)程最容易使人迷惑之處就是:活塞運(yùn)動(dòng)不暢,認(rèn)為是氣缸水平不好和氣壓不足造成的,于是調(diào)整氣缸水平和不斷增加氣壓,氣壓的增加反而使活塞動(dòng)作更加不暢。
②板材感應(yīng)器調(diào)整
板材感應(yīng)器安裝在滾道終端,當(dāng)板材送到位后,系統(tǒng)接收輸入信號(hào),推桿推動(dòng)板材到達(dá)吸盤(pán)位置,推桿回退,滾道吸盤(pán)抓取板材送上數(shù)控沖床。當(dāng)滾道吸盤(pán)抓取板材后,板材感應(yīng)器斷開(kāi),滾道另一端的板材開(kāi)始傳送過(guò)來(lái),直至到達(dá)滾道終端,等待下次加工。
當(dāng)加工的板材寬度較窄如寬度418mm,板材在滾道終端無(wú)法觸發(fā)感應(yīng)器,系統(tǒng)認(rèn)為板材沒(méi)到位,滾道一直在轉(zhuǎn)動(dòng)。滾道長(zhǎng)度為1540mm,寬度418mm的板只有其長(zhǎng)度三分之一,調(diào)整感應(yīng)器位置,使之位于寬度418mm板下方。測(cè)試活塞動(dòng)作情況,當(dāng)感應(yīng)器斷開(kāi)時(shí),活塞停止運(yùn)動(dòng)并回退,此時(shí)板材還未推到位。
調(diào)整感應(yīng)器位置,并加裝另一同型號(hào)感應(yīng)器2,兩個(gè)感應(yīng)器并聯(lián)。單獨(dú)測(cè)試活塞動(dòng)作,推板到位正常。但在自動(dòng)加工情況下,板材推到位,活塞回退時(shí),滾道輸送過(guò)來(lái)的板材撞上推桿。
重新調(diào)整感應(yīng)器位置,將其安裝于推桿下方,跟隨推桿一起動(dòng)作,此時(shí)感應(yīng)器動(dòng)作,有板信號(hào)為1,即使活塞回退,感應(yīng)器斷開(kāi),但感應(yīng)器2已動(dòng)作,有板信號(hào)仍為1. 從而保持有板輸入信號(hào)恒為1。感應(yīng)器2位置不變。
4、自動(dòng)加工試運(yùn)行
以上改造全部完成后,開(kāi)始測(cè)試FMS自動(dòng)加工,板材從運(yùn)輸小車(chē)由機(jī)器人抓板,送至料架,進(jìn)入料庫(kù),送出料庫(kù),滾道輸送,送上數(shù)控沖床加工,過(guò)程平穩(wěn)、順利,改造工作完成。
五、結(jié)束語(yǔ)
本次FMS柔性線(xiàn)技術(shù)改造是在降低生產(chǎn)成本,提高自身技術(shù)能力的背景下進(jìn)行的。本次改造費(fèi)用如下;
改造過(guò)程歷時(shí)一個(gè)月,提前完成改造,為公司節(jié)省時(shí)間成本,使設(shè)備更快投入生產(chǎn),舒緩生產(chǎn)壓力。
改造過(guò)程涉及機(jī)械、電氣和氣壓方面技術(shù),針對(duì)不同問(wèn)題,仔細(xì)研究原因,采取相應(yīng)方法加以解決。
廣日電氣設(shè)備有限公司