公路橋梁冬季施工中混凝土澆筑的施工技術

宋東

摘 要：隨著我國經濟水平不斷提高，城市建設不斷擴展，道路橋梁建設作為城市交通與交流的重要組成部分，國家經濟發展的支柱產業，其施工質量與施工處理技術得到社會越來越多的關注，對于季節性施工技術也提出了更高要求。在道路橋梁工程項目中，混凝土澆筑施工作為道路橋梁建設的基礎內容，其質量將直接影響道路橋梁的使用年限以及使用者的生命財產安全，目前，在冬季運用混凝土澆筑施工技術還存在很多問題，相關部門及施工單位應加強對冬季施工中混凝土澆筑技術的研究力度，不斷改進和創新施工處理技術，提高工作人員的專業素質，以提高道路橋梁工程施工質量。本文結合以上內容進行深入探析，并針對常見問題提出合理措施，希望為今后道路橋梁工程建設提供理論性指導[1]。

關鍵詞：道路橋梁工程;冬季施工;混凝土澆筑技術

0 引言

道路橋梁建設是我國國民經濟發展和城市建設水平的重要內容，作為國家的基礎建設內容為人民安全出行提供了極大便利。而混凝土澆筑施工作為道路橋梁項目的重要內容，指通過多種建筑原材料進行科學配比形成混凝土，將其澆筑入模根據施工要求塑造成不同大小和形狀的混合建筑物，其技術應用效果將直接影響道路橋梁的使用年限和使用體驗，因此，加強對混凝土澆筑施工處理技術以及影響因素的重視程度是非常必要的，特別是在冬季氣候條件下，技術應用受到很大局限，如何減少環境因素的干擾，提高道路橋梁施工質量是本文重點探究的內容。

1 道路橋梁混凝土澆筑技術在冬季施工的常見問題

每一個道路橋梁工程都少不了混凝土澆筑施工環節，主要指通過多種建筑原材料進行科學配比后形成混凝土，將其澆筑入模根據施工要求塑造成不同大小和形狀的混合建筑物的施工過程。溫度的高低將直接影響混凝土的質量與硬度，因此，在寒冷的冬季，混凝土澆筑施工質量更易受到外界環境因素的影響。以下總結了目前在道路橋梁冬季施工中混凝土澆筑環節的常見問題[2]。

1.1 氣候因素影響混凝土結構基本性能

在寒冷的冬季，特別是我國北方城市，很容易出現霜凍現象，導致澆筑的混凝土結構內外溫度高于材料本身承受，產生一定壓力，繼而出現局部裂痕，如果沒有及時發現并進行維護，最終將影響道路橋梁的正常使用。

1.2 施工材質與配比影響混凝土澆筑施工質量

施工原材料質量以及配比是否合理將直接關系一個道路橋梁項目的質量好壞。但就目前我國大部分的施工單位而言，在原材料采購環節，很多單位并沒有長期的合作伙伴，通常是價低質優者得，也有很多施工單位為了提高經濟效益在原材料選購環節壓低成本，選擇價格低廉的材料和設備，留下安全隱患。此外，對于混凝土澆筑技術的原材料配比也是有嚴格規定的，但是在實際施工中，經常會出現原材料配比不合格而引發工程質量危機的情況出現。

1.3 保溫措施不完善

近些年，我國的道路橋梁工程規模不斷擴大，施工技術越來越復雜，施工周期增長，很多工程建設需要跨季施工，而在設計方案中很多設計人員會忽略氣候條件所帶來的影響，沒有進行合理的保溫處理，眾所周知，混凝土的強度是受到原材料配比及溫差影響的，在寒冷的冬季，沒有合理的保溫處理很容易導致混凝土強度達不到標準，影響整個項目的施工質量。

1.4 技術操作不當

施工人員作為道路橋梁工程建設的關鍵因素，其自身的專業技能與綜合素質將直接影響一個工程項目的質量。很多施工人員并不能熟練掌握整個操作流程，忽略原材料的標準配比，只憑經驗操作，極易留下安全隱患[3]。

2 道路橋梁混凝土澆筑技術在冬季施工的改進措施

2.1 在冬季施工混凝土澆筑準備工作

2.1.1 方案設計

在進行施工前，應對實際施工場地進行系統調研，例如地質水文等自然因素，并對施工中可能出現的問題進行分析，提前準備預選方案和儲備物資，確保設計方案的可行性和科學性。

2.1.2 環境條件資料收集

在進行施工前，應對施工場地的氣候條件進行科學統計，特別是冬季溫差變化，對比近幾年溫度分布狀況，制定針對不同溫度區間設計合理的施工方案。

2.1.3 施工原材料質量審核

冬季施工對混凝土澆筑材料質量要求非常嚴格，因此，在原材料采購環節應進行嚴格審核，杜絕假冒偽劣和不符合施工要求的材料;施工前對施工設備進行全面檢查，確保不會因為氣候條件影響施工進程。

2.2 在冬季施工混凝土澆筑技術要點

2.2.1 保溫技術

通過安裝蒸汽鍋爐、水溫計和閥門等設備，用熱水代替涼水施工，做到有效控制水溫。

2.2.2 原材料配比

首先，應選擇質量較高的混凝土原材料，其次，材料配比應嚴格按照規定標準進行，混凝土澆筑的水泥用量應超過300 kg/m2，水質選擇應避免酸性較強[4]。

2.3 在冬季施工提高混凝土澆筑施工質量措施

2.3.1 加強員工技能培訓

施工人員作為道路橋梁工程建設的關鍵因素，提高員工的專業水平和綜合素養，定期開展技術流程培訓，加強員工對混凝土澆筑技術應用的掌握，明確崗位職責，采取嚴格的獎罰機制，以提高道路橋梁施工質量和效率。

2.3.2 加強對開裂現象的保護

在進行施工前，特別是在冬季，在施工當地的實際溫度低于10℃時，應對鋼筋進行預熱處理;在混凝土澆筑過程中，進行合理的溫度控制和厚度控制，通常情況下保持在5℃以上，厚度不高于20 mm，通過對混凝土澆筑開裂現象的保護，提高混凝土對外界環境的抵抗能力。

2.3.3 加強對裂縫現象的保護

在發現混凝土澆筑裂縫后，應第一時間進行維護，首先，對裂縫進行深度清潔，然后在裂縫處用水泥漿均勻涂抹，厚度不可以超過15 mm，以提高混凝土澆筑施工質量[5]。

3 結語

結合上文可以得知，混凝土澆筑技術直接影響道路橋梁工程的施工質量與使用年限，而隨著近些年經濟建設和城市發展加快，道路橋梁規模擴大，工期越來越長，冬季施工是不可避免的，如果保溫措施不當，很容易影響混凝土澆筑質量，這也為施工建設增加了難度。想要在冬季保證道路橋梁質量，必須加強對混凝土澆筑施工技術的研究力度，通過提高操作者的專業技術，加強混凝土澆筑開裂和裂縫現象保護，完善保溫措施等方面，以推動現代化道路橋梁建設的良好發展。

參考文獻：

[1]林曉玲，通訊員，謝高峰.保障工程質量和安全生產[N].湄洲日報，2021-03-29B01.

[2]交通運輸部關于發布公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范的公告[L].2018-07-16，2018.

[3]交通運輸部關于發布《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》的公告[L].2020-11-13，2020.

[4]廣州市住房和城鄉建設局關于加強房屋建筑和市政基礎設施工程混凝土試件標準養護管理的通知[J].廣州市人民政府公報，2020（19）：29-31.

[5]關于頒布《天津市鋼筋混凝土橋梁耐久性設計規程》的通知[L].2006-08-18，2006.