道路交通安全設(shè)備產(chǎn)品生命周期研究

朱建東

摘要：隨著我國交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，人們對于交通方面的需求也越來越高，隨之而來的便是交通安全問題的日漸嚴(yán)峻。道路交通安全事故是交通行業(yè)最應(yīng)當(dāng)重視的問題，因此受到國家政策的支持，道路交通安全產(chǎn)品行業(yè)也迎來了更加廣闊的機(jī)遇，現(xiàn)代的道路交通安全產(chǎn)品的種類更加豐富，質(zhì)量也不斷提高，是當(dāng)前確保道路交通安全的不二選擇。因此為了確保我國交通管理水平的進(jìn)一步提升，加強(qiáng)對道路交通安全設(shè)備的管理和保養(yǎng)，確保道路交通安全設(shè)備生命周期能夠有效延長，是當(dāng)前交通管理部門應(yīng)當(dāng)積極研究并落實(shí)的工作。

關(guān)鍵詞：道路交通;安全設(shè)備;生命周期

隨著近幾年來交通事故的頻發(fā)，道路交通安全設(shè)備也逐漸走入了人們的視野，成為了我國交通管理部門的重要設(shè)施，為我國的交通安全作出了極大的貢獻(xiàn)。不過隨著城市建設(shè)的發(fā)展以及道路的日漸復(fù)雜，各個(gè)交通管理部門的安全設(shè)備產(chǎn)品的種類和數(shù)量也越來越多，損毀和更新也越來越快，因此給交通管理部門的交通安全設(shè)備管理帶來了非常大的難題。為了確保對道路交通安全設(shè)備生命周期的管理和控制，加強(qiáng)對道路交通安全設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)督管理工作是非常重要的。

一、道路交通安全設(shè)備的概念

交通道路系統(tǒng)融合了對行人、車輛、道路以及環(huán)境等多方面元素的管理，其管理內(nèi)容之多，而管理模式也相對復(fù)雜，因此相對來說管理難度也很大。而隨著道路交通安全設(shè)備的日漸成熟與推廣使用，大大方便了交通部門對道路交通的管理工作，為道路的安全暢通提供了強(qiáng)有力的保障。

道路交通安全設(shè)備是道路交通管理以及交通安全等產(chǎn)品的通車，根據(jù)其作用的不同，道路交通安全設(shè)備可以分為六個(gè)種類，其各個(gè)類別的代表產(chǎn)品如下：

1、道路安全管理設(shè)施：其中包含了交通標(biāo)志指示板、路標(biāo)、道路輪廓標(biāo)識(shí)、道路隔離欄、橡膠減速帶、道路防撞墩、交通信號(hào)燈系統(tǒng)、交通危險(xiǎn)警示燈等等，其主要作用就是為路人以及機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T提供道路提示以及維護(hù)道路暢通，以保障道路能夠安全、有序的運(yùn)行。

2、機(jī)動(dòng)車安全裝備：其中包含了機(jī)動(dòng)車燈、車身反光燈、安全帶、三角標(biāo)志警告牌、防盜報(bào)警器、安全氣囊等等，其主要運(yùn)用到機(jī)動(dòng)車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)當(dāng)中，目的是提升車輛本身的安全，以防止發(fā)生被動(dòng)交通事故，同時(shí)還能加強(qiáng)車輛本體的安全，以減少車輛在發(fā)生交通事故時(shí)的人員傷亡情況。

3、交通監(jiān)控：其中包含了行車記錄儀、酒精檢測器、闖紅燈拍照系統(tǒng)、移動(dòng)測速系統(tǒng)、雷達(dá)測速系統(tǒng)等等，主要是對超速行為、酒駕行為以及疲勞駕駛等不安全行駛行為進(jìn)行監(jiān)控，并且根據(jù)相應(yīng)法律措施予以處罰，確保道路交通安全相關(guān)法律能夠得到有效的實(shí)施并落實(shí)，以保障道路交通安全以及維護(hù)交通秩序。

4、交通安全管理：其中包含了反光背心、反光錐筒、警戒帶、安全警示裝備、車輛攔截裝備、事故勘查裝備、駕駛員路考系統(tǒng)等等，主要是配備與公安機(jī)關(guān)的交通管理部門，為交通管理工作提供安全的物資保障，確保在交通管理過程中管理人員的安全，以便于調(diào)解交通矛盾、維護(hù)交通秩序。

5、交通管理證件：包括了機(jī)動(dòng)車駕駛證、行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車出廠合格證、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌等證件，是公安機(jī)關(guān)晶體管老板們唯一認(rèn)可的、具有合法性的相關(guān)證件，是加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車管理的重要方式。

6、交通安全防護(hù)產(chǎn)品：其中包括了反光布、摩托車頭盔、自行車防護(hù)設(shè)備等等，主要避免行人被卷入交通事故，減少摩托車和自行車等人員在交通事故中受到傷害的程度，確保駕駛?cè)藛T的人身安全。

除此之外，像是警車、警報(bào)器、警徽等裝備也屬于道路交通安全設(shè)備的范圍，以便于快速識(shí)別管理人員身份，確保能夠有效對相關(guān)事故以及道路交通展開第一時(shí)間的管理。總的來說，道路交通安全設(shè)備有著防護(hù)性強(qiáng)、醒目、功能多、設(shè)備繁雜等特點(diǎn)，因此在管理過程中是需要加以重視的。

二、當(dāng)前我國道路交通安全設(shè)備管理現(xiàn)狀

公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心是當(dāng)前我國唯一具有專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及專業(yè)設(shè)備檢測道路交通安全設(shè)備質(zhì)量的機(jī)構(gòu)，僅在2020年檢測中心就完成了對四千余項(xiàng)道路交通安全設(shè)備的檢測。

在對道路交通安全設(shè)備檢測結(jié)果中我們不難看出，雖然當(dāng)前的道路交通安全設(shè)備質(zhì)量和生命周期已經(jīng)獲得了顯著的提升，但距離標(biāo)準(zhǔn)依然還有一定的距離，因此也很難做到特別滿意的地步，其主要表現(xiàn)在以下方面：

1、產(chǎn)品很少能一次性通過檢測。以2020年的道路交通安全設(shè)備檢測狀況為例，道路交通信號(hào)產(chǎn)品只有50%一次性通過檢測，車載電子警報(bào)器只有43%一次性通過檢測，而警車產(chǎn)品只有39%一次性通過檢測。像是行車記錄儀和車身反光標(biāo)志之類的3C認(rèn)證產(chǎn)品也分別有60%和77%一次性通過檢測，就算是機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、酒精含量探測器等技術(shù)相對穩(wěn)定的產(chǎn)品也還存在有15%不能一次性通過檢測的情況，這對于道路交通安全設(shè)備質(zhì)量以及生命周期的控制是非常不利的。

2、個(gè)別企業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)多次整改現(xiàn)象。由于質(zhì)量問題，部分企業(yè)的產(chǎn)品檢測出限多次整改的情況，甚至?xí)霈F(xiàn)整改十多次的狀況，而且整改周期普遍較長，甚至?xí)霈F(xiàn)整改超過幾個(gè)月的情況，大大影響了道路交通安全設(shè)備投入使用的效率。

3、缺少法律的支持。由于當(dāng)前我國法律法規(guī)并沒有對道路交通安全設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督工作設(shè)定相關(guān)規(guī)定，因此很容易出現(xiàn)對道路交通安全設(shè)備缺乏監(jiān)督管理的情況，這也是當(dāng)前道路交通安全設(shè)備質(zhì)量難以達(dá)標(biāo)的主要原因。

當(dāng)前我國關(guān)于道路交通安全管理的相關(guān)法律為《中華人民共和國道路交通安全法》，而該項(xiàng)法律對車輛和駕駛員、道路交通條件、道路交通規(guī)定、交通事故的處理以及執(zhí)法監(jiān)督等責(zé)任做了法律規(guī)定，但缺乏對道路交通安全設(shè)備質(zhì)量管理統(tǒng)一化、規(guī)范化的規(guī)定。因此部分商家為了迎合消費(fèi)者以及拓寬市場，加強(qiáng)市場競爭力，經(jīng)常會(huì)生產(chǎn)一些不統(tǒng)一且不規(guī)范的產(chǎn)品，進(jìn)而造成了市場混亂的情況。

4、道路交通安全設(shè)備沒有實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。由于我國并沒有對道路交通安全設(shè)備實(shí)施一個(gè)統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，因此很多企業(yè)基本以對道路交通安全設(shè)備重復(fù)開發(fā)為主，基本沒有對科技含量較高且具有創(chuàng)新性產(chǎn)品的研發(fā)，因此導(dǎo)致對道路交通安全設(shè)備企業(yè)質(zhì)量監(jiān)管的難度非常大。

三、加強(qiáng)道路交通安全設(shè)備質(zhì)量管理工作的相關(guān)措施

道路交通安全設(shè)備的質(zhì)量是確保其生命周期能夠有效延長的關(guān)鍵，為了確保我國道路交通安全水平的進(jìn)一步提高，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)備的質(zhì)量管理是非常重要的，因此相關(guān)部門可以采用以下相關(guān)措施加強(qiáng)對道路交通安全設(shè)備質(zhì)量問題的管理，以確保道路交通安全設(shè)備能夠?yàn)槲覈牡缆方煌ò踩龀龈嗟呢暙I(xiàn)：

1、加強(qiáng)法律法規(guī)的制定和運(yùn)用。想要加強(qiáng)對道路交通安全設(shè)備質(zhì)量的管控，就必須要制定好嚴(yán)格的法律法規(guī)，只有依法生產(chǎn)，才能保障產(chǎn)品的質(zhì)量。同時(shí)還要要求道路交通安全設(shè)備生產(chǎn)能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化，制定好統(tǒng)一的質(zhì)量需求標(biāo)準(zhǔn)，確保道路交通安全設(shè)備產(chǎn)品能夠嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)。而且還要加強(qiáng)對現(xiàn)有法律的利用，以《道路交通安全法》為準(zhǔn)，并參照《產(chǎn)品質(zhì)量法》、《消防法》以及《標(biāo)準(zhǔn)化法》等法律，加強(qiáng)對道路交通安全設(shè)備質(zhì)量的把控，為道路交通安全設(shè)備質(zhì)量監(jiān)管工作提供最基礎(chǔ)的法律保障，以促進(jìn)道路交通安全設(shè)備生產(chǎn)廠家能夠不斷加強(qiáng)生產(chǎn)規(guī)范，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

2、加強(qiáng)使用過程中的管理規(guī)定。在確保道路交通安全設(shè)備的核心質(zhì)量后，公安部應(yīng)當(dāng)出臺(tái)對道路交通安全設(shè)備使用和管理方面的規(guī)定，一定要嚴(yán)格制定統(tǒng)一化、規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格規(guī)范各地公安系統(tǒng)對道路交通安全設(shè)備的購買、驗(yàn)收、使用以及后期維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，確保交通安全管理人員能夠合理利用道路交通安全設(shè)備，并且在不使用的情況下也要加強(qiáng)日常的檢查、清潔以及保養(yǎng)，確保道路交通安全設(shè)備能夠得到良好的保護(hù)，同時(shí)也能夠延長其生命周期。而且在采購過程中也要嚴(yán)格規(guī)定以性價(jià)比為準(zhǔn)，確保需要采購的道路交通安全設(shè)備能夠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并能夠支持交通安全工作的需求，這樣不僅可以能夠加強(qiáng)交通安全工作的質(zhì)量，同時(shí)還能促進(jìn)道路交通安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的良性競爭力，以確保道路交通安全設(shè)備的質(zhì)量和科技創(chuàng)新水平能夠得到不斷的提升。

3、加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)證。一定要在加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的情況下促進(jìn)道路交通安全設(shè)備企業(yè)對于認(rèn)證的認(rèn)識(shí)程度，要讓道路交通安全設(shè)備生產(chǎn)廠家積極主動(dòng)地去通過3C強(qiáng)制性認(rèn)證以及GA自愿性認(rèn)證，以確保道路交通安全設(shè)備廠家的產(chǎn)品能夠得到質(zhì)量上的保障。而各地公安機(jī)關(guān)也要將采購3C強(qiáng)制性認(rèn)證以及GA自愿性認(rèn)證的道路交通安全設(shè)備作為標(biāo)準(zhǔn)，以保障相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)能夠自覺去進(jìn)行認(rèn)證，并積極提升產(chǎn)品質(zhì)量，確保產(chǎn)品能夠更好的運(yùn)用到道路交通安全工作當(dāng)中去。

四、結(jié)語

隨著我國城市化建設(shè)的不斷加快，交通安全問題必然會(huì)是城市未來的大問題，而道路交通安全設(shè)備的質(zhì)量也是主導(dǎo)道路交通安全工作的關(guān)鍵。為了確保我國道路交通安全工作的順利，保障道路交通安全設(shè)備的生命周期，加強(qiáng)對道路交通安全設(shè)備質(zhì)量的監(jiān)管是非常重要的，除了要加強(qiáng)對相關(guān)法律法規(guī)的制定外，也要加強(qiáng)公安部門的采購、使用和保養(yǎng)的規(guī)范，進(jìn)而促進(jìn)道路交通安全設(shè)備的質(zhì)量能夠獲得有效提升。

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