地鐵站建筑綜合體的建筑設(shè)計分析

張瑜

摘 要：在我國經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型升級發(fā)展過程中，社會改革也逐漸深入，現(xiàn)階段關(guān)于地鐵站建筑綜合體的建筑設(shè)計的相關(guān)探討研究也得到越來越多的重視。要想實現(xiàn)高效的設(shè)計管理對于地鐵站建筑的積極促進作用，就需要重視應用嚴謹?shù)募夹g(shù)機制。本文對地鐵站建筑綜合體的建筑設(shè)計進行了簡要分析，以促進現(xiàn)代地鐵站建筑不斷提升整體發(fā)展水平。

關(guān)鍵詞：地鐵站;建筑綜合體;建筑設(shè)計;分析研究

0 前言

隨著我國社會發(fā)展水平的不斷提升，當前階段城市化建設(shè)進程逐漸推進過程中，地鐵站建筑綜合體設(shè)計得到了越來越多的重視。地鐵站建筑綜合體整體設(shè)計水平的不斷提升，不僅僅可以在建設(shè)過程中提升城市土地的綜合利用率，同時可以在建筑設(shè)備應用過程中不斷滿足社會多元主體的生活需求和交通需求，在城市化推進不斷深入的情況下，使得城市發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施更加完善。因此，對地鐵站建筑綜合體的建筑設(shè)計進行研究分析具有重要的現(xiàn)實意義。

1 現(xiàn)階段我國地鐵站建筑綜合體的建筑設(shè)計應用人群分析

我國地鐵站建筑綜合體的建筑設(shè)計應用人群分析具有一定的系統(tǒng)性和復雜性，具體而言，我們可以從以下方面展開分析和探索：

1.1 過往人群

在當前階段地鐵站建筑綜合設(shè)計工作開展過程中，需要通過多種方式提升地鐵站適應不同社會群體需求的能力。在當前階段地鐵站綜合設(shè)計工作開展過程中，首先需要考慮地鐵站應用過程中的多樣化社會群體組成，在設(shè)計工作開展過程中，有效滿足不同群體的建筑設(shè)計需求。對于過往人群而言，地鐵站建筑綜合體是臨時的換乘車站。通過分析研究可以發(fā)現(xiàn)，過往人群的構(gòu)成具有顯著的多樣性特征。在地鐵站綜合運行工作開展過程中，過往人群在地產(chǎn)停留時間較短，因此時間緊迫是地鐵站建筑設(shè)計工作開展過程中，針對過往人群需求的重要契合點，可以在地鐵站設(shè)置一些生活小店方式，在短時間內(nèi)為過往人群提供一些實際需求和生活服務(wù)。

1.2 短時間停留人群

短時間停留的人群是當前階段地鐵站建筑綜合體設(shè)計工作開展過程中需要著重考慮需求的另一重要群體，短時間停留的人群一般是出差或者旅游為主，因此在地鐵站整體停留時間也較短。在當前階段地鐵建筑綜合體設(shè)計工作開展過程中，需要針對這一群體的多樣化需求，在建筑綜合體附近設(shè)置更加具備針對性的酒店餐飲等交通基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，促進地鐵站周圍運行水平不斷提升。

1.3 固定生活人群

固定生活人群是指在按地鐵站建筑綜合體設(shè)計工作開展過程中所要波及到的周邊本地居民地鐵站，整體建筑施工工作和使用工作會對本地居民的生活產(chǎn)生重要影響。因此，在當前階段地鐵人建筑綜合體施工設(shè)計工作開展過程中，需要通過多種方式不斷滿足本地居民的生活需求和日常需求，在完善周邊基礎(chǔ)設(shè)施，提升整體服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，促進地鐵綜合體運用能力不斷改善。

2 現(xiàn)階段我國地鐵站建筑綜合體的建筑設(shè)計分析

我國地鐵站建筑綜合體的建筑設(shè)計分析具有一定的系統(tǒng)性和復雜性，具體而言，我們可以從以下方面展開分析和探索：

2.1 門廳

門廳是當前階段我國地鐵站建筑開展綜合設(shè)計進程中的重要布置領(lǐng)域之一，在整體內(nèi)部設(shè)計工作開展過程中，專業(yè)設(shè)計人員需要對門廳的布置方式進行實地考察和信息數(shù)據(jù)收集與分析。在平面位置選擇方面，門廳的位置選擇需要著重突出其重要性，在整體設(shè)計工作開展過程中，需要使得門廳這一步為具有功能和構(gòu)圖的雙重作用。另一方面，在整體設(shè)計工作開展過程中，還可以采用對稱設(shè)計的形式，使得門廳形成更加多樣化的中軸線方式，這不僅有利于營造更加莊重嚴肅的氛圍，同時也可以通過門廳提供更加豐富多彩的服務(wù)。另一方面，為了有效滿足門廳的多功能需求，可以在總體設(shè)計工作開展過程中，對于門廳整體設(shè)計形式進行綜合考量，在優(yōu)化空間效果的同時，不斷提升視覺能力。

2.2 換乘大廳

在地鐵站建筑綜合體設(shè)計工作開展過程中，地鐵的換乘大廳是不同類型乘客群體進行周轉(zhuǎn)和休息的重要場所之一。因此，在換乘大廳設(shè)計工作開展過程中，既需要滿足乘客的購票需求，也需要使得不同類型乘客可以擁有一定的換乘區(qū)域以及休息區(qū)域。換乘大廳是地鐵站運行過程中整體形象和服務(wù)水平的重要體現(xiàn)和考驗方面，具備顯著的人流量復雜人流量較大特征，同時在整體運用過程中，也需要通過不斷完善設(shè)計的方式，更好地提供高水平完善的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷為不同類型乘客提供更加良好的換乘服務(wù)和綜合服務(wù)。

2.3 中庭

中庭建筑是地鐵站建筑設(shè)計工作開展過程中提供多功能區(qū)域的重要內(nèi)容之一，在中庭區(qū)域設(shè)計工作開展過程中，必須要通過多種方式不斷提升建筑內(nèi)部整體趣味性水平，另一方面也需要為不同類型顧客提供充分的娛樂交往空間。因此在整體設(shè)計工作開展過程中，可以通過收集更加便捷的垂直交通的方式，從而使得整體建筑與其他建筑實現(xiàn)更加強烈的聯(lián)通，不斷完善建筑內(nèi)部的交通樞紐空間。

在當前階段我國地鐵站建筑設(shè)計工作開展過程中，需要通過多種方式不斷提升專業(yè)設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)能力。在運用先進科學技術(shù)成果和儀器設(shè)備的基礎(chǔ)上，不斷對地鐵站整體建設(shè)數(shù)據(jù)進行更加高效的收集和分析，在方案制定和修改的基礎(chǔ)上，使得地鐵站規(guī)劃設(shè)計方案不斷完善，更好地減少整體施工過程中遇到的問題，使得當前階段建筑綜合體設(shè)計水平不斷提升。

3 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展水平的不斷提升以及行業(yè)法規(guī)的逐漸深入，當前階段關(guān)于地鐵站建筑綜合體的建筑設(shè)計分析得到了越來越多的重視。地鐵站建筑綜合體設(shè)計工作會涉及到多樣化的應用人群，包括過往人群，短時間停留人群和固定生活人群。現(xiàn)階段我國地鐵站建筑設(shè)計工作開展過程中，不僅僅需要對門廳進行設(shè)計，同時，需要通過多種方式不斷豐富換乘大廳和中庭的應用功能，更好地滿足社會主體的多元化需求。

參考文獻：

[1]王勇.城市綜合體與城市軌道交通的關(guān)聯(lián)性評價研究[D].北方工業(yè)大學，2013.

[2]龔金剛.地鐵站建筑綜合體建筑設(shè)計研究[D].湖南大學，2012.

[3]楊鑠.建筑綜合體功能建構(gòu)研究[D].湖南大學，2012.

[4]吳曉云.地鐵站內(nèi)外銜接空間設(shè)計初探[D].北京交通大學，2011.