“1+X”證書制度下新能源汽車專業教學改革研究

王洪廣 鄭坤 韋江彬

摘要：2021年全國職業教育大會明確提出要推動產教融合，工學結合辦學模式，改革教學方法，讓學生在實際勞動中增長才智、提升技能。隨著“1+X”證書制的深入實施，其已經成為高職技能型人才培養的重要手段。本文以《電動汽車保養與維護》課程職業技能等級證書的定位作為切入點，分析“1+X”證書制度下《電動汽車保養與維護》教學改革方案，以此不斷提升課程教學質量。

關鍵詞：1+X證書制度;新能源汽車;電動汽車保養與維護;職業教育;工匠人才

中圖分類號：G710? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）15-0248-02

0? 引言

習近平總書記在2021年全國職業教育大會中做出重要指示：提出優化職業教育類型的定位，并深化產教融合，深入推進育人方式和保障機制改革，建設一批高水平職業院校和專業，增強職業教育的適應性，加快構建現代職業教育體系，培養更多高素質技術技能人才、能工巧匠以及大國工匠。“1+X”證書制度最大的特點就是“課證融合”，將職業技能等級證書評價標準融入到課程教學中。“1+X”證書制度是培養新時代工匠人才的關鍵舉措，是深化產教融合的關鍵手段，是切實提升高職學生就業能力的途徑。《電動汽車保養與維護》是新能源汽車專業的核心課程，基于人才培養要求，高職院校要構建“1+X”證書制度的課程教學模式。

1? 《電動汽車保養與維護》職業技能等級證書的定位

《電動汽車保養與維護》課程是高職新能源專業核心課程，其主要是培養新能源汽車機電維修與保養崗位人才。通過課程教學讓學生了解電動汽車的基本保養規范要求，掌握電動汽車維修保養的相關工具使用方法，能夠讓學生在實際工作中完成對電動汽車保養維護作業技能。縱觀高職新能源專業課程設置，《電動汽車保養與維護》課程起著承上啟下的作用，是學生專業技能培養的關鍵課程。

對照新能源汽車職業技能等級證書標準，與新能源汽車電機電池技術相關的主要包括5個模塊，共含有包括初、中、高13個證書，其分別對應電動汽車系統檢查保養、檢測維修、診斷分析。由于《電動汽車保養與維護》主要是介紹電動汽車保養方面的知識，因此該課程主要是針對新能源汽車職業技能初級證書。但是其所涉及的內容比較多，因此其對應“新能源汽車動力驅動電機電池技術”的三個模塊等級證書考試，共包括12個標準考核項目：①“新能源汽車動力驅動電機電池技術”。考核的項目為：動力系統功能檢查與保養、驅動系統功能檢查與保養、電機系統功能檢查與保養、電池系統功能檢查與保養;②新能源汽車懸掛轉向制動安全技術證書，通過四個模塊的考核，每個模塊需在30分鐘內完成，包括懸架系統部件檢查與保養、轉向系統部件檢查與保養、制動系統部件檢查與保養、安全系統部件檢查與保養四個模塊;③新能源汽車電子電氣空調舒適技術證書，考核學生對線路讀圖與電子元件檢查、起動與充電系統檢查保養、燈光與電器系統檢查保養以及空調與舒適系統檢查保養四個方面的技能考核。

2? “1+X”證書制度下《電動汽車保養與維護》教學改革方案

《電動汽車保養與維護》課程是新能源專業的核心課程，構建基于“1+X”證書制度的課程教學模式關鍵就是要對照“新能源汽車職業技能等級證書”標準要求、結合立德樹人根本任務，明確課程知識教學目標、技能目標以及思政目標。采取以職業技能等級證書為導向、基于工作過程課程開發的課程教學模式。

2.1 創新三元融通，分類分級人才培養模式

推進“1+X”證書制度在《電動汽車保養與維護》課程中的應用關鍵就是要明確人才培養目標，重構基于能力培養的模塊化課程體系：首先高職院校要對《電動汽車保養與維護》課程教學目標進行調整。長期以來高職院校在《電動汽車保養與維護》課程教學上主要是側重于學生的理論知識培養，以此為后續課程教學奠定基礎。但是此種教學模式難以適應新時代工匠人才培養要求，因此高職院校要主動優化該課程教學目標，將提升學生新能源汽車技能資格考試證書獲得能力作為教學的重要任務之一，突出學生職業技能的培養。為了滿足新時代人才需求，在課程教學中需要構建分類分級的人才培養模式，具體就是高職院校要將職業技能資格證書引入到人才培養方案中，解析課程的教學內容，探索學歷教育的課程、師資、資源與職業技能培訓內容、師資、資源的有效融通，實現職業技能等級證書與學歷證書教育的有效銜接。當然在人才培養目標的設定上需要結合不同崗位設定不同的人才培養方案。例如基于新能源汽車保養崗位則要突出對電動汽車保養技能的培養。

2.2 優化教學內容，構建模塊化教學體系

教學內容是支撐人才培養的重要因素，實現“1+X”證書制度的關鍵就是要結合職業技能等級證書評價標準不斷優化教學內容，將校內知識學習任務與工作任務、職業技能等級考試內容相對接。我國新能源汽車等級證書考試都明確了具體的考核項目，因此高職院校在《電動汽車保養與維護》教學內容設定時要主動對標新能源汽車職業等級證書標準要求。由于《電動汽車保養與維護》主要包括13個證書，結合學生的認知情況，采取行動導向的方法對課程內容進行優化設計，共設計10個獨立的學習模塊（見表1所示），每個學習模塊設定認知、檢查以及調整三個環節任務，根據學習環節的任務量設立設定課時，這樣有效打破了傳統的滿堂灌的教學模式，有效的調動了學生課程文化知識學習的積極性。

2.3 構建信息化教學模式，創新教學手段

“1+X”證書制度要求《電動汽車保養與維護》課程教學必須要突破傳統的教學模式，發揮大數據平臺的優勢，構建以學生為中心的授課模式：首先高職院校要結合學生的學情構建信息化教學平臺。新冠肺炎疫情爆發后催生我國在線教學模式的發展，在線教學模式的優越性被教育工作者所認識。《電動汽車保養與維護》課程具有繁瑣的理論知識，學生在學習的過程中會感到抽象、難以理解。而基于“1+X”證書模式的課程教學改革重點對學生的實踐能力進行突出培養，因此在具體的授課過程中需要借助信息化的教學平臺。具體就是要構建在線教學模式，通過在線教學模式調動學生參與課堂的積極性。例如在學習電氣系統維護與保養時，如果依靠教師的理論教學學生很難靈活掌握該知識點，對此教師可以通過在線教學模式，將該章節重點理論知識以動畫的形式展現出來，可以讓學生立體式的觀看相關知識，以此增強學生的實踐操作能力。同時利用在線教學模式為學生搭建了差異化的學習模式。長期以來高職新能源汽車專業教學存在內容同質化、教學手段單一的問題，忽視學生的個性問題。而基于職業等級證書考試的《電動汽車保養與維護》在線課程則更加突出學生的個性差異，能夠為學生提供不同的學習模塊。當然在教學中還要從崗位技能要求出發，以工作典型任務為載體，構建任務+能力的教學模式。教師要利用信息化平臺構建從工作任務到職業技能、技能要求、知識要求的教學模式，達到最精準的教學體系目標要求。

2.4 輻射共享，建設“1+X”融合基地

構建實訓基地是推動“1+X”證書制度教學的有力保障，在《電動汽車保養與維護》課程教學中必須要發揮校企合作機制優勢，深入推進產教融合發展：一是高職院校要深入推動學歷教育與職業技能等級證書融合，實現課證融合。高職院校要立足于建設具有“教學、科研、生產以及創業服務”功能的新能源汽車實訓基地目標，認真分析《電動汽車保養與維護》課程教學要求，遵從模塊化教學要求對實訓基地建設進行有效指導，以此構建能夠滿足不同模塊化教學要求的實訓資源體系。例如高職院校在構建實訓基地前必須要深入到新能源汽車生產企業，了解新能源企業對高職院校人才培養的需求，結合企業崗位而構建相應的實訓基地;二是對照新能源汽車技能等級證書考試企業，依托企業資源搭建校企合作。新能源汽車等級職業證書考試體現了學生綜合素養的考核，因此高職院校要主動與企業進行對接，將考試用車、考試評價標準等融入到《電動汽車保養與維護》實訓教學中，以此增強其實踐教學的質量;三是要構建校內工場，實現實訓基地資源共享。高職院校要校內實訓基地的資源優勢，引入企業項目，以此為學生提供更多的實訓操作機會。

2.5 結合職業技能等級考核，優化教學考試模式

長期以來高職《電動汽車保養與維修》課程的教學考核主要采取的是理論知識考試的模式，雖然近些年高職院校也在突出實踐技能考核，但是其缺乏統一標準，導致人才培養質量參差不齊。因此高職院校要主動對接全國新能源汽車技能大賽要求，按照相關職業技能等級證書考核的要求調整校內考核模式，以此提高教學的質量。例如在課內理論考核中，教師要積極引入新能源汽車等級考試的標準要求進行設置，以此引導學生掌握正確的專業知識，突出學生實踐能力的培養。另外在考核模式上還要創新考核主體，充分發揮行業協會、企業以及教師的作用，利用不同主體的資源優勢，構建客觀全面的人才培養體系，最大程度調動學生的學習積極性。例如在課程教學考核評價時可以將企業納入到教學評價體系中，通過對實習學生的綜合考核準確反映教學的質量，以此督促高職院校不斷改進教學模式，優化人才培養體系。

3? 結束語

《教育部2021年工作要點》提出要總結推廣“1+X”證書制度試點經驗，探索具有中國特色學徒制。隨著我國新能源汽車市場保有量的不斷增加，新能源汽車保養維護專業人才匱乏問題日益顯現。《電動汽車保養與維護》是培養高素質技術技能人才的核心課程，所以高職院校要深化課證融合，將課程標準與職業技能標準有機銜接，以此培養高素質的新能源汽車工匠人才。

參考文獻：

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