蔡磊： 中國馬斯克，用航天技術造福世人

肖梓

安捷衛星將“高冷”的航天技術，通過技術轉化為“接地氣”的民用產品，這是航天品質服務社會、服務民生的有益探索。未來，“航天+”將越來越多地走入尋常百姓家，服務更多民生需求，產生更大社會效益，造福更多國人。

深圳是個不乏創新和夢想的城市，在地處深圳CBD的卓越世紀中心，記者見到了深圳安捷衛星科技有限公司（下稱“安捷衛星”）創始合伙人、中國星空天網計劃工程創始人蔡磊，他為記者描述了一幅宏大的航天夢。

走進蔡磊的辦公室，隨處可見“航天文化”、“紅色文化”，多年來，不管從事什么行業，軍人出身的蔡磊始終都有一個信念，就是堅信做人做企業都要服務社會、報效國家，永遠堅定地“跟黨走”。

其實，早在軍隊期間，蔡磊就與衛星結下了不解之緣，“我在軍隊的時候就是學習衛星的”。而一次與孫家棟院士的深談，則堅定了蔡磊要深耕航天技術民用化領域的決心。作為我國人造衛星技術和深空探測技術的開拓者之一，孫家棟院士曾擔任我國北斗導航系統第一代和第二代工程總設計師。他一直有一個夢想，就是將衛星技術民用化。蔡磊告訴記者，這是很多航天科學家的夢想，“太空技術不僅要搞理論和學術，更要貼近民生”，這也成為蔡磊創建安捷衛星的初衷，正如習近平主席強調的那樣：探索浩瀚宇宙是人類的共同夢想，尤其是隨之發展的空間科學、空間技術、空間應用等領域，不僅對航天事業十分關鍵，對于勇攀科技高峰、服務國家發展大局，也有非常深遠的意義。

2020年4月20日，國務院將衛星互聯網正式確認為“新基建”三大方向之一，同年，經深圳市人民政府和中國航天相關部門特別批準，安捷衛星正式成立，從事中小衛星研發和衛星應用推廣的航天高新技術應用與科技成果轉化。之所以選擇這個時間點，是因為在蔡磊看來，疫情之后產業需要升級，科學技術需要升級，而航天技術代表著先進性，是當今世界最具挑戰性和廣泛帶動性的高科技領域之一，航天活動深刻改變了人類對宇宙的認知，為人類社會進步提供了重要動力。當前，越來越多的國家，包括廣大發展中國家將發展航天作為重要戰略選擇，世界航天活動以及空間技術的應用轉化呈現蓬勃發展的景象。

盡管安捷衛星成立的時間并不長，但已經開始了在航天技術民用轉化領域的諸多嘗試。蔡磊告訴記者：“公司使命主要是將航天技術民用轉化。秉承老一輩科學家的精神，我們能做的就是把現有的技術帶到更多的民生領域中去，比如說智慧城市消殺方案、航天級新能源電池技術應用、航天農業等技術的應用推廣。”目前，安捷衛星的業務已涵蓋安捷航天農業、海試5G半導體、安捷衛星航天科技城、安捷生命科學等。

談及安捷衛星的未來目標，蔡磊稱：“現在安捷衛星的重點是要把我國的星空天網工程計劃做出來，實現星空物聯網、天地一體化。”航天事業在國家整體發展戰略中的地位與作用日益突出，航天活動對人類文明和社會進步的影響進一步增強，跟廣大民眾的聯系日益緊密。而蔡磊本人心中也有一個目標，就是讓更多的航天空間技術實現民用轉化，為社會提供更多的“航天+”產品和服務，在服務社會報效國家的同時，將安捷衛星打造成民營商用衛星應用第一品牌。

智慧城市物聯網消殺整體解決方案：

打造空氣安全示范基地

在安捷衛星的辦公區域，我們見到了幾臺體量不大、外觀精致的機器，蔡磊告訴記者，這就是安捷衛星推出的一款航天技術民用轉化產品——央能空氣凈化器，這也是身處城市中心的安捷衛星辦公區，能擁有如森林般清新空氣的秘密武器。

蔡磊介紹說，月球和火星的表面都懸浮著帶靜電的微塵，容易造成儀器讀數錯誤、密封失效、機械堵塞、材料磨損、熱控失效、人員吸入過敏等諸多問題。要解決這些問題，就需要用到等離子技術。央能空氣凈化器就是對航天技術中的等離子技術進行了民用轉化，利用高能電子與空氣中的污染物分子進行碰撞，誘發一系列的物理和化學反應，使那些大分子的污染物轉化為小分子的安全物質，以此來達到凈化空氣、去除異味的目的。

但這一技術的運用絕不局限在空氣凈化器，蔡磊介紹說，安捷衛星將推出“智慧城市物聯網消殺整體解決方案”，將空氣凈化技術運用到更廣闊、更多元的空間。為了更好地展示這一方案，蔡磊帶記者來到了安捷衛星航天科技城。這座面積超過48000平方米的科技城，在未來將被改造成為空氣安全示范基地，在此基礎上，廣納航天技術民用轉化企業，成為國內外首屈一指的航天科技城。蔡磊介紹說，利用等離子技術，可以有效分解空氣中的細菌、病毒、異味等有害物質，未來在安捷衛星航天科技城，即使不佩戴口罩，也能享受到安全、清新的空氣。

可換電技術：

為新能源汽車保駕護航

近年來，全球新能源汽車產業發展速度飛快，在我國，新能源汽車產業已上升至國家發展戰略的高度，成為了不可逆的發展方向。但是對于新能源汽車來說，續航里程焦慮的陰影始終揮之不去。蔡磊表示，電池是電動車的生命，而航天儲能技術的民用轉化則勢必帶來新能源汽車行業的一場革命。

有這樣一種說法，馬斯克在造火箭時順道做出了特斯拉，盡管是一種調侃，但也說明了航天儲能技術在新能源汽車領域的重要性。而作為要對標馬斯克的中國企業，安捷衛星當然不會繞過新能源，他們瞄準了可換電技術。

對于可換電技術來說，2020年是利好政策不斷的機遇之年。在新能源補貼政策退坡的大趨勢下，可換電技術這個正在成長的幼苗受到了政策的格外優待，“換電站”更是第一次寫進了2020年政府工作報告。

蔡磊告訴記者，與傳統的充電樁不同，可換電技術更加高效、安全、便捷。相關的模塊化、標準化的換電站可以提供定位準確、聯接可靠、鎖止牢固的底盤換電技術，未來，僅用三分鐘，就可以完成一部電動車的電池更換，甚至可以做到比燃油車加油更快。

未來，安捷衛星將發揮航天儲能技術的優勢，并聯合盡可能多的整車廠、電池廠、車輛運營公司、能源企業等加入換電行列，促使電動汽車的使用便利性比肩燃油車。

中國星鏈：

星空物聯，天地一體

在采訪中，蔡磊多次提到了華為，并直言安捷衛星也要像華為一樣，擔負起更大的責任。蔡磊與任正非不乏相似點，同為軍人出身，又都心系國家民族。正如華為寓意“中華有為”一樣，安捷衛星四個字也包含著特殊含義。

“當我看到馬斯克的星鏈計劃，出于軍人天生的警覺性想到的是國家安全和數據安全。但是衛星互聯網又要造福人民，所以我叫安捷衛星，寓意國家安全和人民便捷。”蔡磊解釋說。

蔡磊告訴記者，馬斯克的星鏈衛星計劃即通過12000顆衛星搭建衛星互聯網，讓地球上任何一個地方的用戶都能夠享受到高速互聯網服務。安捷衛星的目標是“中國星鏈”，即為中國人民在天空編織一張安全又便捷的衛星互聯網，這是安捷衛星“中國星空天網工程計劃”的重要一環。

作為中國星空天網工程計劃的創始人，蔡磊深知自己任重道遠。他告訴記者，馬斯克的星鏈計劃一經公布便備受關注，這是因為太空互聯網一旦布局完成，那么不僅意味著美國將在這一領域搶占優勢，而且也很有可能讓5G技術受到挑戰。

同時，發射衛星并不是一件輕松的事情，衛星投入成本很高，每次發射之前還要做好選址等各項準備工作，而且發射過程中也存在很多不確定性，稍有不慎很有可能之前的努力也都白費了。

但是，蔡磊和安捷衛星不害怕挑戰，因為一旦成功，那么造福的將不僅僅是中國，全球其他地方的偏遠地區也將受益。

在蔡磊和安捷衛星的布局和堅持上，記者看到了中國民營企業家的獨特情懷。走進安捷衛星，有一面墻壁格外引人注目，上面有中國多個領域頂尖科學家的圖文介紹，蔡磊希望可以秉承科學家精神，尤其是航天人自力更生、奮發圖強的航天精神，在航天技術民用轉化領域做出更好的成績。

將“高冷”的航天技術轉化為“接地氣”的民用產品，這是航天品質服務社會、服務民生的有益探索，也為其他航天企業推進軍民融合進行技術成果轉化提供了有益參考。蔡磊告訴記者，未來，“航天+”將越來越多地走入尋常百姓家，服務更多民生需求，產生更大社會效益，造福更多國人。 商

編輯/春? ?雨