汽車發動機的維修技術現狀與發展分析

王斌

摘要：我國工業制造的發展水平隨著經濟發展而不斷提高，汽車制造業欣欣向榮，汽車更新換代速度加快，數量增加，汽車發動機產量也隨之提高，發動機在一整部汽車的生產制造中有著舉足輕重的作用。因此，發動機制造業的蒸蒸日上，使得汽車的發展技術也在不斷地上升。在這個發展趨勢下，汽車內部結構更新換代速度快，復雜程度也越來越高，發動機維修的技術要求也越來越高。發動機作為汽車內部結構的核心構成部分，好壞會直接對汽車能否正常運轉起著關鍵作用。為了使汽車正常啟動運轉，本文對發動機出現的問題進行科學分析，并使用合理的方法解決問題。

Abstract： The development level of my country's industrial manufacturing continues to improve with economic development， the automobile manufacturing industry is thriving， the speed of automobile replacement is accelerated， the number of automobiles increases， and the output of automobile engines also increases. The engine plays an important role in the production of a whole automobile. The role of. Therefore， with the flourishing of the engine manufacturing industry， the development technology of automobiles is constantly rising. Under this development trend， the internal structure of automobiles has been updated at a faster rate， and the degree of complexity is getting higher and higher. The technical requirements for engine maintenance are also getting higher and higher. As the core component of the car's internal structure， the engine's quality will directly play a key role in whether the car can run normally. In order to make the car start and run normally， this article conducts a scientific analysis of the engine problems and uses reasonable methods to solve the problems.

關鍵詞：汽車發動機;維修技術;維修方法

Key words： automobile engine;maintenance technology;maintenance method

中圖分類號：U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2021）17-0138-02

1? 汽車發動機的內容

汽車發動機是汽車正常運行的重要部分，發動機運轉需要汽油的推動，氣體會在氣缸內燃燒，繼而推動活塞運動，最后完成熱能與動能之間的轉換。由此可見，汽車發動機是能量交換的重要場所。在科學技術日益成熟的條件下，發動機性能隨著內部結構的更新而不斷提升。發動機重量愈加輕盈，汽車的總體運行也就更加平穩。發動機的性能可以從排量、最大功率、扭矩三方面進行了解。排量與發動機功率有關，排量越大，功率越高，性能就越好。最大功率就是汽車運行的速度，速度越快，功率越大。扭矩和發動機的能量輸出有關，扭矩越大，則發動機的能量輸出越多，能量輸出多可以讓汽車運轉得越好。

2? 汽車發動機維修技術的發展現狀

2.1 相關汽修知識更新速度較慢? 隨著信息技術的不斷發展與更新換代，將信息技術運用到汽車制造行業中是大勢所趨。但汽車發動機一產生問題，就需要更高技術含量的人員才有辦法解決。而當前汽修人員自身的知識儲備還沒有進行學習更新，導致對發動機出現的問題束手無策。例如當前汽車電液一體化控制系統若出錯，需要采用最新的維修手段，而若汽修人員僅使用傳統的維修方法則無法使該問題得到解決。相關企業也沒有對汽修人員進行及時的理論、實踐培訓，則無法保證汽車的維修質量，這將會導致汽車維修行業水平的提高。

2.2 缺少汽車維修技術的相關制度? 即使我國交通管制已將汽車維修納入其中，有關部門也頒發了一些相應政策，但是在法律法規上也還未對汽車維修方面進行完善。其中就伴隨著一些安全隱患。例如有的汽車維修商為了實現自己的最大利益化，不惜降低成本，低價購買劣質的維修材料，而使汽車在進行維修工作之后也存在著安全隱患。由此可見，汽車維修行業需要相關的法律法規來對汽車維修商的行為規范進行限定，才能更好地保障消費者的合法權益，使消費者獲得更加安全的汽車維修服務。

2.3 汽車維修設備落后? 隨著信息技術的不斷發展，汽車在制造的過程當中升級換代，發動機的研發制作也勢必往更高、更優質性能的方向發展。所以如果汽車的發動機出現了故障，檢查發動機的設備也肯定是與發動機的性能優劣進行匹配的，更高級的發動機就必須使用更先進的設備進行檢查維修。而先進的汽車維修設備在我國還尚未得以普遍使用，原因是我國在這方面的設備制作上技術尚未成熟，而我國對這方面的設備的引進也沒有重視，所以我國的汽車維修設備與發達國家相比相差甚遠，也無法滿足汽車發動機的發展需要。

3? 汽車發動機故障類型

3.1 發動機啟動問題? 汽車啟動時，發動機運行。在發動機運行時，因為汽車本身具有一定的重量，在受到重力的影響下，由于汽車本身的負重，發動機的性能對汽車能否正常行駛極為重要。發動機運行時，可能會遇到啟停問題。啟停問題表現為發動機會在一定的頻率下抖動。在啟停問題干涉下，汽油的壓力會有所下降，所以在這種情況下不得不臨時停車。若沒有及時停車，可能會造成發動機內部齒輪減速而使駕駛員無法進行換擋操作，這很容易造成安全事故，對車內人員和汽車旁邊的車輛都會造成一定的威脅。其次，在一般環境下，發動機的正常運行需要合適的氣缸壓力、點火時間和點火電壓等條件。這些條件是影響發動機正常運行的重要原因。點火系統控制的是點火能量、時間、電壓等，機械系統對氣缸壓力有一定的影響，所以機械系統和點火系統會直接影響發動機的正常運行，如果在此過程中，稍有不慎，某一個方面出錯了都會牽扯到其他方面和系統，導致發動機無法正常平穩運行，汽車也就無法正常啟動。

3.2 發動機噪音故障? 發動機在一般情況下，如果正常運轉就不會產生噪聲或者只是十分細微的聲音，此時的發動機處于穩定運行的狀態。但如果發動機內部出現問題，就會伴隨著噪音的出現。在發動機出現問題時，噪音的出現有良性和惡性之分。良性表現為沉悶的響聲，而惡性則會發出如同鞭炮般刺耳的聲音。如果要對發動機進行檢查，可以根據噪音發生的位置對發動機進行檢查，也可以根據噪音的類型來判斷產生噪音的部位。如熱動機過熱、氣缸墊燒等問題都會產生不同的噪音，又或者是機油、機濾出現的問題，也會導致發動機的噪音非常大，在這個時候就需要更換機油或者清洗機濾。

3.3 發動機氣缸故障? 氣缸體在汽車內部使用時，難免會產生一定程度的變形，但變形有一定的正常范圍，即在正常范圍之內的變形還不會導致太大的影響，而一旦發生變形太嚴重，則會導致漏水、漏氣等問題，耗油量也隨之增多。發動機缺缸也是氣缸出現問題的原因。如果發動機正常運行則不會出現此現象。一旦排氣、點火系統出現問題，發動機氣缸也會發生故障而無法正常工作。發動機一有問題，汽車也無法正常運行，汽車速度變慢、動力不足可能就是這個原因，隨之還會伴隨著車身抖動現象。

3.4 發動機排氣管問題? 排氣管放炮是排氣管問題的主要表現形式。發動機出現排氣管問題與缸體運轉、點火時間有著密切的關系，這些都會導致排氣管放炮的情況出現。因為潤滑油在使用過程中滲透進了汽車發動機里面，或者是汽車燃燒室里面，導致排氣管排出的氣體出現異常，表現為排出黑色、藍色氣體等。另一個表現是排氣管放炮之后，在發動機內部的混合氣體不能充分燃燒，在經過排氣管時就會出現噪音、放炮。這些問題的出現，不僅會減短發動機使用壽命，還會使耗油量增加，造成損失。

3.5 汽車發動機的放炮震爆故障? 汽車發動機的放炮故障主要原因是尾氣排放的濃度過高。在該故障的影響下，汽車在行使過程中汽油的消耗會更多，而如果該問題長期未被發現，則會使汽車的損耗加大，進而減少汽車的使用壽命。所以，發動機能否正常運行對汽車的使用十分重要。汽車發動機的放炮震爆故障還可能造成發動機內部氣缸的突發性故障。對汽車內部的活塞來說，氣缸是發動機內部推動汽車行駛的動力裝置。如果氣缸發生了故障，整輛汽車的油耗會加大，而且也不會與汽車的行進動力相匹配。換句話說，汽車的油耗量與汽車行駛所需要的動力不相匹配。如果情況變得嚴重，發動機內部還可能因為氣缸故障而自燃，造成不可估量的損失。所以，氣缸故障問題需要得到非常及時的解決，不然就需要耗費更多的人力財力去維修車輛。

4? 汽車發動機常見故障的維修方法

在科學技術日益發展的社會背景下，汽車發動機的維修離不開對設備以及對汽車維修人員自身的專業素養的要求。專業技術人員唯有積極參與技術培訓，努力提高自己的維修水平，才能夠應付新型車輛中的新型發動機產生的種種故障問題。常見的幾類故障類型如下：

4.1 汽車發動機啟動問題維修? 火花塞問題是大多數發動機出現啟動問題的關鍵點所在。火花塞本身出現故障，或者被燃油黏住，都會導致發動機無法正常啟動。因此，當遇到發動機無法啟動的問題出現時，因檢查一下火花塞是否粘到機油或者出現了故障，進而及時更換。若發現火花塞沒有出現故障，那就要從電路方面進行考慮。借助電路設備可以檢測火花塞的電路是否正常，如果通過電路檢測發現火花塞沒有電流流經，無法發電，車主則需要及時更換火花塞。如果經過兩項檢查發現火花塞一切正常，那么就要再對噴油嘴零件進行檢測。噴油嘴就是可以讓機油順利通過的管道，而如果油嘴發生故障，就會導致油的流動不暢通，發動機依舊無法正常啟動。檢查蓄電池也是解決汽車發動機啟動問題的一個方面。對蓄電池的定期檢查可以更清楚地掌握電池使用情況，以及剩余電量情況，再進行定期維修或充電。

4.2 汽車發動機噪音問題維修? 汽車在行駛過程中發出了刺耳的噪音時，駕駛員應根據噪音的大小、類型判斷可能是哪個位置出現故障。如果是比較低沉的噪音，就應想到是點火裝置出了問題，所以可以就發動機的打火系統先檢查一遍，看看零件有無故障，再對發動機風扇檢查是否能正常運行。在檢查火花塞時，可以通過短接火花塞的方式查看噪音出現的位置，以便進一步解決問題。若是極其刺耳的噪音，極大概率是因為發動機內部的零件不斷摩擦時，由于潤滑油不夠而導致摩擦力大，噪音隨之增大，所以可以通過涂抹潤滑油在發動機上來減小摩擦力，有利于減少噪音以及防止發動機進一步磨損，再送往汽車維修地點進行維修。另一種可能是發動機的氣門間隙較大，所以發動機在發動時必須將氣體排出，在排出氣體時由于摩擦力就會發出聲響，在維修時也需要對具體情形作出具體分析和研究。

4.3 發動機氣缸問題的維修? 發動機氣缸遇到故障時，最主要的問題是氣缸內的單杠缺缸。發動機中重要組成部分之一就是氣缸，如果氣缸在運行過程中出現問題，那么發動機也無法正常運行，甚至發動機內部會因為氣缸故障而造成嚴重的損壞，最后導致發動機動力不足，增加耗油量，不能使汽車動力得到提升。出現此類情況時，要及時對出現的故障進行檢測修復，或者替換故障零件。

4.4 發動機排氣管問題的維修? 當排氣管出現問題時，可以根據發動機的故障碼對點火時間是否與聲響有關系進行判斷。若由點火時間造成排氣管故障，則需要對供油提前角進行調整。之后還要對噴油間隙進行排查，并對噴油器進行定期保養和維修。如果對汽車內部結構不太熟悉，擔心自己動手操作會有所失誤，則需要將汽車送至汽車維修廠讓專業人員進行維修工作。若是在各零部件都檢查完畢后均無發現異常，則要對點火這個步驟進行檢查，漏油問題也不可避免。

5? 結束語

總而言之，在科學技術日益發展的社會背景之下，汽車制造業也呈現出繁榮景象。汽車的更新換代必將伴隨著汽車發動機的改革創新，發動機的不斷更新出現，對汽車維修行業來講既是機遇又是挑戰。發動機的維修工作必須得到汽車維修行業的重視。因此，專業人士的技術水平提高、專業設備的引進、相關法律法規的制定等等都會直接影響到汽車制造業的發展，以及維修行業的發展。但是就目前來看，我國汽車維修專業人員專業知識技能水平仍處于徘徊期，需要學習和培訓的東西較多，自身所具備的專業素質尚未達到標準。而我國的維修技術仍處于發展階段，發展進步空間較大，仍然有待提高。在未來的發展進程中，汽車維修行業需要進一步革新，維修技術的提高必須得到重視，才讓汽車維修系統的完善成為可能。維修人員也需要進行定期培訓學習，提高專業素養。有關部門對相關維修設備的升級換代和引進必須加大投入，才可以讓汽車維修效率提高，緊跟上發展節奏，提升維修水平。

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