林 琳
(濰坊職業(yè)學(xué)院,山東 濰坊 261031)
應(yīng)急物流是為應(yīng)對(duì)嚴(yán)重自然災(zāi)害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發(fā)事件,而對(duì)物資、人員、資金的需求進(jìn)行緊急保障的一種特殊物流活動(dòng)。尤其是在新冠疫情防控過程中,應(yīng)急物流指揮、調(diào)度與保障體系異常重要,直接關(guān)乎人民群眾的生命安全。《國家突發(fā)事件應(yīng)急體系建設(shè)“十三五”規(guī)劃》中也明確提出要充分利用各級(jí)各類物流資源建立健全應(yīng)急物流體系。山東省應(yīng)急物流管理在疫情防控中發(fā)揮了重要作用,但也存在一些問題。
2017 年4 月15 日,山東省成立了首個(gè)地方性應(yīng)急物流聯(lián)盟——山東省應(yīng)急物流企業(yè)聯(lián)盟,對(duì)山東省應(yīng)急物流的發(fā)展起到重要促進(jìn)與保障作用。2018 年山東省政府組建成立山東省應(yīng)急管理廳。在此背景下,山東各市也開始加快應(yīng)急物流體系建設(shè)。2021 年威海市《威海市應(yīng)急物資儲(chǔ)備體系建設(shè)規(guī)劃(2020-2030 年)》出臺(tái)。根據(jù)此規(guī)劃,該市出現(xiàn)自然災(zāi)害、事故災(zāi)難或公共衛(wèi)生事件后,應(yīng)急物資調(diào)運(yùn)會(huì)實(shí)現(xiàn)1.5 小時(shí)內(nèi)市域范圍內(nèi)全覆蓋。雖然山東省應(yīng)急物流近幾年有一定發(fā)展與完善,但不可否認(rèn),從突發(fā)事件的反應(yīng)、解決與調(diào)度等方面看,依然存在著一些問題,主要有以下幾方面:
1.1.1 系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)效率偏低
雖然政府職能效用效果明顯,但應(yīng)急管理的整體規(guī)劃、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的壁壘依然存在,缺乏有效的頂層設(shè)計(jì),系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)效率偏低,應(yīng)急物流空間布局結(jié)構(gòu)不合理。
1.1.2 地方應(yīng)急物流立法不完善
2012 年《山東省突發(fā)事件應(yīng)對(duì)條例》頒布實(shí)施,但條例中要求建立的應(yīng)急物資保障系統(tǒng)、緊急配送體系并未完全實(shí)際落實(shí)。針對(duì)應(yīng)急物流的專項(xiàng)法律法規(guī)還未出現(xiàn),存在立法分散、立法滯后、立法位價(jià)偏低等問題,這都桎梏了應(yīng)急物資的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與規(guī)范管理。
信息化是應(yīng)急物流發(fā)展應(yīng)用的重要支撐手段,應(yīng)急物流信息管理平臺(tái)是應(yīng)急指揮與物資調(diào)度高效運(yùn)作的根本。我省應(yīng)急物流管理公共信息平臺(tái)建設(shè)還處于待完善階段,與各級(jí)組織機(jī)構(gòu)信息共享程度較低,人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用還處于起步階段,不能為各部門及各組織間高效聯(lián)防聯(lián)動(dòng)、精準(zhǔn)位置定位、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判預(yù)警、應(yīng)急物資處置及運(yùn)輸配送等提供有效精準(zhǔn)數(shù)據(jù)和信息支撐。應(yīng)急物流信息管理平臺(tái)的欠完善,使得應(yīng)急管理相關(guān)部門無法實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地掌控應(yīng)急管理中物資的需求源與供給源的位置、種類及數(shù)量,應(yīng)急物流運(yùn)送能力、可調(diào)配工具等信息也不能準(zhǔn)確高效地獲取,導(dǎo)致應(yīng)急物資調(diào)度效率較低。
區(qū)塊鏈技術(shù)是一種全新的技術(shù)革命,無須第三方介入,通過密碼學(xué)和分布式算法,使參與者達(dá)成共識(shí),很好地解決信任與價(jià)值可靠傳遞的難題,現(xiàn)在在供應(yīng)鏈金融、銀行等行業(yè)應(yīng)用廣泛。區(qū)塊鏈技術(shù)之所以能如此風(fēng)靡,主要因?yàn)槠淙ブ行幕⒛涿浴㈤_放性、獨(dú)立性及安全性這五個(gè)顯著特點(diǎn)。區(qū)塊鏈通過分布式核算和存儲(chǔ),自成一體,各個(gè)節(jié)點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)信息自我驗(yàn)證、傳遞和管理,無須依附第三方管理機(jī)構(gòu)或硬件設(shè)施,信息可以匿名傳遞。除交易中的私有信息被加密外,其他數(shù)據(jù)都是開放的,整個(gè)系統(tǒng)信息高度透明。所有節(jié)點(diǎn)都可以在系統(tǒng)內(nèi)自動(dòng)安全地驗(yàn)證或交換數(shù)據(jù),整個(gè)過程無須干預(yù)。正因?yàn)樯鲜鎏攸c(diǎn),區(qū)塊鏈?zhǔn)怪饔^修改數(shù)據(jù)變?yōu)椴豢赡軐?shí)現(xiàn)的行為。
應(yīng)急物流最明顯的特點(diǎn)就是突發(fā),要求救援時(shí)間緊急,物資調(diào)配迅速。結(jié)合此特點(diǎn)與區(qū)塊鏈特點(diǎn)進(jìn)行分析,如下圖所示:

圖1 區(qū)塊鏈特點(diǎn)對(duì)應(yīng)急物流系統(tǒng)作用
區(qū)塊鏈去中心化的直接體現(xiàn)就是其準(zhǔn)確性,利用分布式的核算和存儲(chǔ),任意節(jié)點(diǎn)都享有相同的權(quán)利與義務(wù),都可成為信息的提供者和決策者,極大程度降低失誤的可能。這種特性保障了應(yīng)急物流系統(tǒng)中的決策失誤、信息及時(shí)多樣、傳遞順暢,有效降低突發(fā)事故對(duì)社會(huì)的危害。區(qū)塊鏈開放性特點(diǎn)的直接體現(xiàn)就是信息的透明與共享。這一特性可以緩解應(yīng)急物流中運(yùn)輸環(huán)節(jié)不通暢的問題,可節(jié)約時(shí)間、減少損失,同時(shí)也為應(yīng)急指揮中心提供決策依據(jù),從而降低決策成本,使決策更為準(zhǔn)確,分工更為合理。區(qū)塊鏈的獨(dú)立性則通過點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸技術(shù)提高了應(yīng)急物流管理組織的工作績(jī)效,因?yàn)樾湃蔚拇嬖冢瑹o須監(jiān)管與層層審計(jì),這樣應(yīng)急指揮中心進(jìn)行應(yīng)急指揮決策時(shí)可以充分降低數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)某杀九c時(shí)間。區(qū)塊鏈中分布式賬本的不可更改性,使傳輸中的數(shù)據(jù)安全性可靠,可保障應(yīng)急物流系統(tǒng)中數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的真實(shí)性,增強(qiáng)災(zāi)情預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度,合理地進(jìn)行指揮,協(xié)調(diào)運(yùn)輸,盡量避免突發(fā)事件所造成的損失。
山東省地處我國中東部,交通方便,資源豐富,為應(yīng)急物資調(diào)配提供了極大便利。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,將區(qū)塊鏈技術(shù)和應(yīng)急物流流程與特點(diǎn)結(jié)合起來,構(gòu)建科學(xué)智能、信息準(zhǔn)確、反應(yīng)迅速的應(yīng)急物流體系勢(shì)在必行。

圖2 基于區(qū)塊鏈的山東省應(yīng)急物流體系構(gòu)建
基于區(qū)塊鏈的山東省應(yīng)急物流體系構(gòu)建就是將區(qū)塊鏈與互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)融入整個(gè)的應(yīng)急物流體系中。從頂層設(shè)計(jì)到空間布局,從空間布局到科學(xué)儲(chǔ)備,再到有效快速的物資配送,這些過程都必須在政府部門的宏觀調(diào)度與指揮下進(jìn)行。在這個(gè)流程中,山東省應(yīng)急物流管理平臺(tái)通過應(yīng)急物流信息記錄與分析,進(jìn)行物資供給企業(yè)、捐贈(zèng)方的供需與監(jiān)控管理,并對(duì)實(shí)際物流企業(yè)的運(yùn)輸配送進(jìn)行調(diào)度監(jiān)控管理,充分保證應(yīng)急物資在第一時(shí)間運(yùn)送到物資需求者手中。區(qū)塊鏈技術(shù)讓應(yīng)急物流管理平臺(tái)的響應(yīng)更快,通過加密算法、時(shí)間戳、數(shù)字簽名等技術(shù),解決了上述環(huán)節(jié)中數(shù)據(jù)匹配與信任問題。
基于上述應(yīng)急物流體系構(gòu)建,從以下角度提出山東省應(yīng)急物流發(fā)展策略。
一是從頂層設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)入手,發(fā)揮政府主導(dǎo)作用,搭建應(yīng)急物流供應(yīng)鏈的省級(jí)應(yīng)急指揮平臺(tái),保證平臺(tái)中各系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接與共享,建立適應(yīng)日常演習(xí)與突發(fā)事件的長效管理機(jī)制,鼓勵(lì)咨詢機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)、高校及科研機(jī)構(gòu)參與應(yīng)急物流體系構(gòu)建與實(shí)施,建立第三方應(yīng)急物流平臺(tái)。二是空間布局上充分依托山東省高速發(fā)展迅速的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì),沿線規(guī)劃設(shè)計(jì)并建設(shè)應(yīng)急物流園區(qū)。園區(qū)充分結(jié)合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)集群特色與優(yōu)勢(shì),其物資儲(chǔ)備與補(bǔ)給以當(dāng)?shù)匚镔Y為主,充分保障重大公共安全事件發(fā)生時(shí)的應(yīng)急物資調(diào)配工作,縮短調(diào)配及儲(chǔ)運(yùn)時(shí)間,提升應(yīng)急物流運(yùn)作效率。三是加強(qiáng)物資儲(chǔ)備管理,尤其是社會(huì)捐贈(zèng)的應(yīng)急物資,要依托區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行全程追蹤并保證數(shù)據(jù)透明,充分保障捐贈(zèng)物資應(yīng)用到應(yīng)急物流物資需求者手中,并對(duì)捐贈(zèng)物資的流動(dòng)過程全程監(jiān)管,可應(yīng)用針對(duì)需求捐贈(zèng)的訂單物流運(yùn)作。四是快速配送方面加大無接觸配送的推廣力度,尤其是本次新冠肺炎防控期間,無接觸配送尤為重要。這種依托先進(jìn)信息技術(shù)的無接觸配送、無人配送是降低物流配送人工成本、緩解交通運(yùn)輸不通暢及提升最后一公里配送效率的最優(yōu)配送模式。五是加快區(qū)塊鏈在應(yīng)急物流信息平臺(tái)的應(yīng)用與融合,在應(yīng)急物流體系中充分發(fā)揮政府、行業(yè)與企業(yè)三者優(yōu)勢(shì),三方緊密協(xié)同,從物資儲(chǔ)運(yùn)、調(diào)配到業(yè)務(wù)對(duì)接與數(shù)據(jù)處理,三方能突破合作壁壘,高效完成。加強(qiáng)應(yīng)急物流中廢棄物流管理,應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù),建立完善的應(yīng)急物流廢棄物回收管理機(jī)制,成立專業(yè)運(yùn)送處理團(tuán)隊(duì),統(tǒng)一回收處理,避免二次事故發(fā)生。
山東省應(yīng)急物流管理體系的構(gòu)建是個(gè)系統(tǒng)工程,在應(yīng)急物流體系構(gòu)建應(yīng)用過程中,加強(qiáng)“點(diǎn)”與“面”的結(jié)合,不斷完善應(yīng)急物流供應(yīng)鏈的構(gòu)建與推進(jìn),可以山東省應(yīng)急管理廳為主導(dǎo),組織行業(yè)企業(yè)共同參與,完善應(yīng)急物流管理平臺(tái),基于區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化,設(shè)置系統(tǒng)管理的最優(yōu)儲(chǔ)備量,設(shè)置針對(duì)具體應(yīng)急事件的最佳采購方、最佳運(yùn)輸線路與工具等,融合區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行供應(yīng)商與物流企業(yè)的篩選與評(píng)估,從而構(gòu)建適合山東的從生產(chǎn)、供給、配送到需求地的全程應(yīng)急物流管理供應(yīng)鏈。