新疆從交通走廊邁向經濟游廊

喬文匯

走廊，交通運輸通道；游廊，停留休憩之所。一字之差，意義大不同。

新疆長達5600公里的邊境線上，口岸串珠成鏈。如何將西向交通樞紐優勢轉化為產業優勢？近年在建設絲綢之路經濟帶核心區的過程中，新疆注重“沉淀”產業特別是新興產業，加快從交通走廊邁向經濟游廊。

作為我國最西部省區，新疆通道作用明顯。2020年，經霍爾果斯鐵路口岸和阿拉山口口岸進出境的中歐班列數量均增長約40%；2021年前7天，阿拉山口口岸出口跨境電商包裹數量就突破了100萬件。“鋼鐵駝隊”承載的新疆地產貨越來越多，新疆不再僅是“穿腸而過”的出口通道，還是“沉淀”產業的集聚地。

“這里有勞動力資源優勢，同時緊鄰南亞中亞，有利于開拓國際市場。”新疆中科智能科技有限公司2020年落戶疏勒縣高新技術產業孵化園區，主要生產智能兒童手表等產品。公司總經理焦東裕說，落戶疏勒就站在了開拓國際市場的前沿。

“沉淀”新興產業，優化營商環境是基礎。2020年，霍爾果斯三優富信半導體精工有限公司實現了當年引進、當年投資、當年投產。最初，投資方未打算在當地投資，到霍爾果斯考察后，被“全程服務”“跟蹤服務”“蹲點服務”所打動，就改變了計劃。“我們非常注重投資環境。”企業負責人告訴記者。

“霍爾果斯很遠，外銷市場很近。”霍爾果斯經濟開發區招商局黨組書記、局長甄飛表示，抓環境就是抓招商，抓招商就是抓發展。打區位牌引進企業，只是第一步，更重要的是安商、暖商、惠商，吸引企業入駐發展。目前，霍爾果斯經開區已初步形成半導體產業園、裝備制造產業園、農副產品加工產業園等競相發展的良好態勢。

按照“集貨、建園、聚產業”的思路，烏魯木齊國際陸港區近年來加速產業集聚，2020年注冊企業新增40家。進駐陸港區的新疆中亞食品研發中心（有限公司）主要從事農副產品精深加工，產品出口到中亞國家。“我們立足新疆種植業優勢，利用陸港區政策優勢，借助中歐班列交通優勢，通過充分借勢壯大企業。”該中心工程師楊斌說。

暢通道，聚產業。新疆還打通“最后一公里”，進一步釋放產業集聚潛能。“距喀什經開區僅15.4公里，還能與航空港牽手，讓‘鐵公機’緊密銜接。”在喀什火車北站，喀什地區發改委經貿財金科科長任治國介紹，這里計劃建設鐵路樞紐物流產業園，南疆地區各類貨物可經此高效轉運至全國各地，各地貨物也可出口至南亞中亞。

“十四五”時期，喀什地區將實施一批重點物流園區項目，鐵路樞紐物流產業園就是其中之一。“我們將發揮物流園區帶動作用，集聚、支撐和推動農副產品精深加工、紡織加工、電子產品組裝等產業發展。”喀什地區重點項目辦主任楊慧琴說。