三巡太空的英雄航天員

白俊

1964年9月，聶海勝出生于湖北省棗陽市樊莊村的一戶農民家庭，家中兄弟姐妹八人，他排行第六。艱苦的生活卻困不住一顆熱愛飛翔的心。聶海勝聽著掠過山峰的飛機發出的轟鳴聲，常常夢見自己變成鳥兒展翅翱翔。

1983年高中畢業后，為了圓兒時的夢，聶海勝參加了空軍組織的招收飛行員考核并被順利錄取，成為了一名空軍飛行員。在空軍第一航空預備學校學習期間，他成績優異，在同批學員中第一個獲得了“單飛”資格。

20世紀90年代，隨著國家航天事業快速發展，需要從戰斗機飛行員中選拔部分飛行員培養為航天員。聶海勝毫不猶豫地報了名。

1998年1月5日，中國人民解放軍航天員大隊舉行成立儀式。從全軍優秀飛行員中選拔出來的14名飛行員成為中國首批航天員。34歲的聶海勝就是其中的一員。

從飛行員到航天員，是一個巨大的轉變，聶海勝要從零開始。他面對的第一個難題就是基礎理論學習。當時的不少學習材料都是從國外引進的，對航天員來說，學好英語是必備條件。但對已經離開學校多年的聶海勝來說，這無疑是重大挑戰。為了實現飛天夢，聶海勝每天都學習到很晚，還請家人幫其聽寫復習，最終克服了理論知識這一關卡。

除了學習理論知識，聶海勝還面臨其他挑戰。太空環境與地球環境截然不同，航天員的工作遠比飛行員復雜，為了適應太空環境下的工作，聶海勝每天都進行高強度訓練，挑戰著自己的極限。

“秋千”是航天員的一項常規訓練，像海盜船一樣，來回晃，時間長達15分鐘。長時間晃動會讓人十分難受甚至想吐。面對各種不適，聶海勝一直咬牙堅持。

經過五年的艱苦訓練，2003年，聶海勝通過層層選拔，入選神舟五號飛行任務首飛梯隊。家人、朋友和同事們都為他感到高興。但最終，聶海勝與這次機會失之交臂，目送戰友楊利偉沖出地球。

聶海勝沒有氣餒，回到航天中心后，他又馬上投入到訓練當中。

在為神舟六號選擇航天員時，體重是一項重要的指標。過重的體重，會影響飛船總重，增加發射時火箭所需的推力，哪怕只增加一千克的體重，都會對火箭的推力造成極大耗費。在選拔期間，聶海勝一有機會就踏上跑步機，有時一連跑幾個小時，淌下的汗水甚至浸透了傳送帶。

功到自然成，2005年10月12日，聶海勝終于迎來了期盼已久的日子，他與費俊龍在長征二號F運載火箭的托舉下，一起飛向了夢寐已久的太空。

神舟六號在軌飛行了5天，實現了中國載人航天飛行從一人一天到多人多天的重大跨越。聶海勝也實現了自己的飛天夢。

八年之后，2013年4月，已經49歲的聶海勝再次入選神舟十號飛行乘組，并擔任指令長。第二次奔赴太空，聶海勝一如既往地認真訓練，并沒有降低對自己的要求。

在神舟十號的飛行任務中，聶海勝要親自完成手控交會對接操作。這個有著“太空穿針”之稱的項目，對操作精度要求極為嚴格。聶海勝為了完成這個“太空之吻”，做了大量的準備工作，僅僅這一個動作就練習了兩千多次。

2021年6月17日，當神舟十二號飛行乘組人員準備啟程時，一個熟悉的身影再次映入人們的眼簾——聶海勝，二度擔任飛行乘組的指令長，準備第三次飛向太空。這一年，聶海勝已經57歲。

此次任務，航天員們要在太空中駐留三個月的時間，進行兩次出艙活動，完成更多的科學實驗和技術試驗，對航天員提出了更高的要求。對于57歲的聶海勝來說，不管是身體、技術，還是心理，他都要求自己保持最好狀態。 為了適應太空的生活，聶海勝變身“太空運動達人”，通過跑步、蹬太空自行車等運動，防止肌肉萎縮和骨質疏松，增強心血管的調節能力。

2021年8月20日，隨著神舟十二號航天員乘組第二次出艙任務的完成，一張“太空照片”引發了熱議。攝影師是航天員劉伯明，他為站在核心艙機械臂上的聶海勝拍攝了一張與地球的合影。

在太空生活工作了三個月，以聶海勝為首的神舟十二號航天員乘組，圓滿完成全部任務。2021年9月17日，神舟十二號載人飛船勝利返回。

三巡太空，聶海勝成為了中國首位在軌百天的航天員。2022年，在中國人民解放軍建軍95周年之際，聶海勝榮獲“八一勛章”，為他二十余年飛天之路再添榮光。