110kV輸電架空線路的故障與對策分析

肖毓勇

摘要：在電力系統(tǒng)中，輸電線路是至關(guān)重要的組成部分。輸電線路是否正常運(yùn)行，實(shí)施了有效的管理也是保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行和安全運(yùn)行的關(guān)鍵。但是從目前輸電線路運(yùn)行維護(hù)和檢修管理的實(shí)際情況來看，仍存在一些問題，包括整體檢查力度不高，檢測工作不到位、科學(xué)技術(shù)手段落后，維護(hù)與檢修智能化程度低下、部分運(yùn)檢技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)有待提高等。企業(yè)和工作人員要進(jìn)一步落實(shí)好輸電線路運(yùn)行維護(hù)和檢修管理的具體要求，結(jié)合問題成因，制定更為有效的優(yōu)化措施，從而不斷提高工作展開的效率和質(zhì)量。因此，本文針對問題，探討輸電線路的運(yùn)行維護(hù)和檢修管理的對策。

關(guān)鍵詞：110kV輸電;架空線路;故障;對策

1輸電線路運(yùn)行維護(hù)和檢修管理的特點(diǎn)

在電力系統(tǒng)的管理中，輸電線路的運(yùn)行維護(hù)和檢修管理是至關(guān)重要的，且多伴隨著任務(wù)量大、時(shí)間成本高、涉及內(nèi)容多等特點(diǎn)。電力系統(tǒng)作為保證電力持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，一旦在電力系統(tǒng)中出現(xiàn)了輸電線路的故障問題，不僅僅是會(huì)對電力供應(yīng)產(chǎn)生負(fù)面影響，嚴(yán)重情況下還會(huì)引發(fā)各類電力供應(yīng)中的不安全因素。因此，針對這一問題，就需要持續(xù)優(yōu)化輸電線路的運(yùn)行維護(hù)和檢修管理工作，以此來保證電力供應(yīng)的平穩(wěn)持久。首先需要電力系統(tǒng)的管理部門，不斷加大對輸電線路的重視程度，明確日常維護(hù)和檢修管理的工作細(xì)則，完善監(jiān)督機(jī)制，構(gòu)建責(zé)任體系，保證各類工作落實(shí)到實(shí)處，以及對人員進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)化人員的責(zé)任意識和專業(yè)能力。

2基于110kV輸電架空線路的故障案例

某地區(qū)B110kV輸電架空線路在供配電運(yùn)行過程中存在諸多故障問題，因此當(dāng)?shù)仉娏ζ髽I(yè)也總結(jié)歸納經(jīng)驗(yàn)，對B110kV輸電架空線路故障問題進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)整合，分析有效降低110kV輸電架空線路跳閘概率的有效方法，基于此提高地區(qū)電網(wǎng)安全運(yùn)行水平與供電安全可靠性。結(jié)合某地對B110kV輸電線路的故障情況統(tǒng)計(jì)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，B110kV輸電架空線路在過去5年總共發(fā)生故障200次，線路故障率達(dá)到92%以上。所以說此次統(tǒng)計(jì)希望有效降低B110kV線路的故障發(fā)生概率。大體來說，針對B110kV輸電架空線路的故障原因統(tǒng)計(jì)與分析可總結(jié)如下：（1）參考故障原因統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行分析。考慮到B110kV線路通道環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，可能導(dǎo)致各種故障原因發(fā)生，因此當(dāng)?shù)匾矊€路異物掛線問題、外力破壞問題、弓子線燒斷、超級跳閘、污閃等等問題進(jìn)行了分析，統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)。結(jié)果表明外力破壞占據(jù)第一位（29%），異物掛線以及惡劣天氣則并列第二位（19%）。（2）參考故障性質(zhì)統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行分析。即要分析故障性質(zhì)，了解B110kV架空輸電線路在過去5年內(nèi)發(fā)生永久性故障的次數(shù)應(yīng)該為50次，發(fā)生瞬時(shí)性故障的次數(shù)應(yīng)該為110次，所以說B110kV架空輸電線路常發(fā)生瞬時(shí)性故障問題，這與線路系統(tǒng)中大量使用自動(dòng)重合閘不無關(guān)系，因此提高線路供電可靠性成為關(guān)鍵。（3）參考系統(tǒng)重合閘動(dòng)作情況進(jìn)行分析。在電網(wǎng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)性故障問題，如果合理采用重合閘可在一定程度上提高輸配電整體穩(wěn)定可靠性，減少線路中可能發(fā)生的停電時(shí)間與停電次數(shù)，有效提高系統(tǒng)運(yùn)行整體穩(wěn)定性。就統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)果看，B110kV的重合閘成功率為39.2%，成功率指標(biāo)表現(xiàn)偏低，未能充分發(fā)揮重合閘的實(shí)際價(jià)值作用，這說明重合閘裝置存在拒動(dòng)狀況，在過去5年重合閘操作成功64次，失敗92次，舉動(dòng)5次，合計(jì)157次。（4）參考B110kV強(qiáng)送電情況對設(shè)備故障跳閘問題進(jìn)行分析，了解異常警告信號背景下電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行過程。結(jié)合數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，B110kV架空輸電線路的強(qiáng)送電成功率大約在82.98%左右。所以說強(qiáng)送電在電網(wǎng)調(diào)度過程中應(yīng)用到位，可在一定程度上處理架空輸電線路故障問題。（5）參考時(shí)間分布情況統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果，對B110kV架空輸電線路的故障分布趨勢圖進(jìn)行分析。從中可了解到每年從5月～8月為事故高發(fā)期，占到全年故障總發(fā)生率的51%。例如暴風(fēng)、雷雨、龍卷風(fēng)等等惡劣天氣都會(huì)嚴(yán)重影響到電力設(shè)備，導(dǎo)致絕緣破壞問題出現(xiàn)，引發(fā)線路故障。

3應(yīng)對措施

3.1提高重視程度，開展多樣化的日常巡視檢查工作

在輸電線路運(yùn)行維護(hù)和檢修管理的過程中，首先是需要提高重視程度，開展多樣性的日常巡視檢查工作。從而針對輸電線路中存在的各個(gè)問題，進(jìn)行更為快速和及時(shí)地定位與處理，科學(xué)把控其中的安全隱患。一般認(rèn)為，在輸電線路的日常巡視管理中，主要可分為正常巡視、特殊巡視以及故障巡視三個(gè)方面。隨著當(dāng)前輸電線路維護(hù)與檢測管理要求和需求的不斷升高，在人員進(jìn)行巡視管理的時(shí)候，也需要對具體的管理方法進(jìn)行創(chuàng)新，始終確保巡視管理與輸電線路的相互協(xié)調(diào)，相互適應(yīng)。其中，主要是針對巡視管理的管理制度和檢修技術(shù)兩個(gè)方面來展開創(chuàng)新。具體來說，便是需要主管部門進(jìn)一步完善制度的制定，并構(gòu)建精準(zhǔn)性和精細(xì)化的垂直管理模式。而在檢修技術(shù)方面，則是要加強(qiáng)智能化水平的提高，不斷提高遠(yuǎn)程巡視監(jiān)督系統(tǒng)的水平，優(yōu)化數(shù)據(jù)信息處理分析能力，使其質(zhì)量和效率能夠得到進(jìn)一步的提升。

3.2易擊段并聯(lián)間隙技術(shù)的應(yīng)用

考慮到B110kV輸電架空線路存在過多易擊段，所以應(yīng)該采用到金屬電極并聯(lián)間隙技術(shù)，分析線路中絕緣閃絡(luò)效果并對沖擊并聯(lián)間隙位置進(jìn)行調(diào)整。在整個(gè)過程中，應(yīng)該保證110kV架空輸電線路桿塔中絕緣子串不會(huì)遭出現(xiàn)電弧灼燒問題，因此要采用到易擊段并聯(lián)間隙技術(shù)。新技術(shù)主要建立線路絕緣子保護(hù)機(jī)制，主要用于保護(hù)并聯(lián)間隙，解決絕緣子被破壞所導(dǎo)致的故障問題。該技術(shù)體系的最大特點(diǎn)就是建立了絕緣子串并聯(lián)間隙裝置體系，對體系中可能出現(xiàn)的電暈損耗問題進(jìn)行分析，如果雷擊與球型間隙放電共同攻擊架空輸電線路，電弧就會(huì)在羊角位置迅速向上移動(dòng)。整體看來，該技術(shù)子可能觸發(fā)自信滅弧現(xiàn)象問題，不過它針對并聯(lián)間隙的保護(hù)非常到位，不會(huì)因此而被灼傷導(dǎo)致線路并聯(lián)間隙被輕易擊穿。在解決絕緣子串以及線路故障過程中應(yīng)該再建立一套基于雷電閃絡(luò)定位的防雷體系，對放電電壓水平提出高要求，快速疏導(dǎo)線路工頻中的電弧問題進(jìn)行分析，確保離開絕緣子串，保證并聯(lián)間隙技術(shù)電極有效優(yōu)化，進(jìn)而提升并聯(lián)間隙對于工頻電弧灼燒的耐受程度。總之，針對某B110kV架空輸電線路要建立電弧兩端的弧根絕緣子串保護(hù)體系，這也同時(shí)保證了并聯(lián)間隙在耐受操作過程中能承受來自雷擊所造成的過電壓損害。

3.3桿塔接地電阻技術(shù)的應(yīng)用

要正對某B110kV架空輸電線路設(shè)計(jì)桿塔接地電阻，充分考量110kV輸電線路的整體耐受水平與故障發(fā)生情況，即降低跳閘率。在設(shè)計(jì)過程中必須首要考慮低接地電阻，做好降阻調(diào)整，如此可有效降低雷擊所引發(fā)的跳閘事故，減少故障傷害。具體來說，應(yīng)該提出SZJ接地裝置，明顯降低接地電阻桿塔接地裝置，基于空腹式接地裝置分析新技術(shù)應(yīng)用穩(wěn)定性，提高B110kV架空輸電線路整體運(yùn)行質(zhì)量。具體來說，要為B110kV架空輸電線路設(shè)計(jì)SZJ接地電阻裝置，并同時(shí)考慮地坑內(nèi)回填粘土厚度（厚度控制在400～500mm范圍），回填后夯實(shí)即可，利用螺栓銜接半圓筒，制作同時(shí)具有蓄水、吸水與滲水功能的接地性導(dǎo)體，保證SZJ接地電阻在運(yùn)行過程中直接進(jìn)入注水狀態(tài)中，如此可場地保證接地桿塔周圍土壤濕潤。最后在接地體兩端，則分別安裝了兩條連接引線并與水平接地網(wǎng)的接地引線，以此來形成接地連線雙回路。它的作用有二：第一，通過接地體周圍的回填土壤低電阻率來降接地體周圍的接觸電阻，達(dá)到降低接地電阻，防止雷擊的目的;第二，通過接地坑內(nèi)的回填粘土來增加接地體尺寸，從而使接地電阻顯著降低。

3.4其他技術(shù)的應(yīng)用

針對B110kV架空輸電線路的故障問題應(yīng)該采用到二次重合閘，主要面向重要用戶供電過程中采用單電源線路，在穩(wěn)定計(jì)算、校核后才允許正式使用二次重合閘，同時(shí)提升二次重合閘的供電穩(wěn)定性與安全可靠性。而針對B110kV架空輸電線路電網(wǎng)中可能存在的重合閘動(dòng)作成功率偏低這一現(xiàn)象問題，需要重點(diǎn)對線路桿塔架設(shè)潛供電流進(jìn)行分析，了解該電流可能對重合閘所產(chǎn)生的現(xiàn)實(shí)影響，對重合閘操作時(shí)間進(jìn)行修改性調(diào)整，有效提高重合閘的操作效率。另外可采用強(qiáng)送技術(shù)，該技術(shù)可對架空輸電線路故障進(jìn)行有針對性處理。即在重合閘動(dòng)作未能成功之前，需要嘗試有效提高強(qiáng)送成功率，同時(shí)檢查站內(nèi)設(shè)備。同時(shí)，B110kV還結(jié)合故障發(fā)生的時(shí)間規(guī)律合理安排了巡線周期，對故障頻發(fā)的5～8月進(jìn)行高頻率巡線，持續(xù)強(qiáng)化電網(wǎng)、設(shè)備的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控對策，避免出現(xiàn)大面積停電事故的發(fā)生，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

4結(jié)語

案例某B110kV架空輸電線路希望基于歷史數(shù)據(jù)分析、總結(jié)來歸納整理自身線路生產(chǎn)運(yùn)作過程中所存在的各種故障問題。再思考合理運(yùn)用各種技術(shù)內(nèi)容有效提高線路供電安全可靠性與穩(wěn)定性，滿足廣大用戶用電需求，提高供電企業(yè)整體生產(chǎn)效益。

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