高速公路機電系統的維護和管理

艾云

現階段高速公路迅速發展，對機電系統的穩定性要求更高。在這一形勢下，為了能夠及時發現與消除高速公路機電系統安全隱患，強化設備性能，延長使用時間，需加強維修與管理，確保機電系統始終處于高效、穩定運行狀態，保障高速公路的通行。

縱觀我國交通網絡體系，高速公路是關鍵性構成部分，其配套機電系統在整個交通運行中具有不可替代的的作用。我國高速公路機電系統覆蓋面積廣，專業性強，且具有多種技術集成特性，同時因高速公路運行需求，大多數機電系統設備均處于露天，氣候變化、人為原因等破壞力較強，直接影響了公路的穩定運行。所以，我們應高度重視高速公路機電系統的維護與管理，提高利用率，保證機電系統始終處于最佳狀態，避免出現故障。

高速公路機電系統維護和管理存在的問題

規劃設計與實際需求不符

對于高速公路機電系統規劃而言，規劃人員應對公路運營需求進行全面掌握，準確找到成本浪費嚴重的環節，并對其進行管理與控制。如發電機購買過程中，管理人員應對其電容量進行重點核查，安排專業人員安裝，若出現錯誤安裝或發電機匹配不合理的情況，則會造成電纜容量降低，不利于整個機電系統的穩定運行。但是，目前大多數高速公路建設中，前期對于機電系統的設計與規劃存在一定的偏差，建成后運行效果差強人意。

機電設備匹配不合理

隨著經濟社會的發展，機電系統技術日新月異，對此高速公路機電系統也應積極升級技術，及時更新換代設備。然而大多數投入的新設備若出現故障則難以迅速找到合適的備件，從而造成高速公路機電系統運行效率持續降低。

維護維修及管理體系不夠完善

首先，既有的維護管理機制創新性較低。因技術方法不豐富等因素的制約，高速公路機電系統維修與管理體系不完善，無法為相關工作給予針對性指導，進而增加了這一類系統的安全風險。同時，在維修與管理體系不完善的情形下，高速公路機電系統運行效率較低，直接影響了維修與管理能力的提高，進而增加了故障發生風險。

高速公路機電系統的維護和管理策略

改進維護計劃

首先，對于高速公路機電系統維護與管理而言，應進一步優化原來的維護計劃。對于規模大的機電系統，應提前制定科學合理的年度維護管理計劃；針對中型機電設備，應制定相對應的季度性維護管理計劃。為了能夠保證維護管理計劃真正落到實處，并加大日常監督與管理力度。針對小型機電設備，應制定合理的月計劃與周計劃，準確找到故障原因，并迅速處理，確保機電系統穩定運行。其次，構建運維管理平臺：①設備全生命周期管理：采取智能化管控、實時數據庫技術，對公路機電設備進行全生命周期管理，對設備運營管理、維修維保、質量控制、效益分析、報廢處理等各個環節進行精細化管理，有效保障公路穩定運行；②BIM三維可視化運維：借助先進技術對高速公路、機電設備進行三維建模，并實施監測對象，構建覆蓋、管理與后臺管理的動態三維管控平臺，以先進的模型管理幾點設備，迅速定位報警設備，并實現遠程監控，有效降低維護難度；③高效移動端管控：采取手機、PAD等手持終端對設備狀態及故障可隨時隨時查看，可掃碼對設備廠商、維修手冊及備件庫的相關信息進行實時查看，提高維修效率。移動端可實時推送設備自發告警、既定維護任務以及人員保修等消息，增強管理時效。另外，為了能夠提高機電系統維修管理質量，管理部門應制定完善的監督管理機制，組建專業、專職的監督小組，對各種機電設備與系統維護管理工作進行監督與管理，如此才可有效保障高速公路機電系統安全運行，而且還能夠避免運行故障的出現，滿足高速公路安全通行的需求。另外，科學評估高速公路機電系統維護工作，可從維修評估、維護評估兩方面著手，并有效匯總各種維護數據，自動生成相關報告，為后續機電系統維護與管理工作提供可靠依據。同時，做好機電系統維護與評估，可指導維護人員迅速找到自身不足之處，并迅速糾正，進一步提升維護工作效率。

加強機電設備匹配

現代科學技術日新月異，高速公路機電設備也應加快更新速度，積極匹配合理的機電設備，優化運行效率，避免故障的出現。施工過程中應積極引進新型機電設備，注重匹配，提高機電設備的整體運行效率。同時，從經濟角度進行分析，科學改進機電系統中老舊設備，對其內部結構進行針對性優化，并對運行速率進行嚴格控制，保證各種機電設備都處于安全運行狀態。機電維護工作專業要求較高，因此維護人員應積極主動學習，熟練掌握最新的通信技術與計算機信息技術，進一步強化自身專業素養。在日常工作中，維護人員一旦發現機電設備故障，應準確、迅速地判斷故障原因，并對故障進行妥善處理，再進行細致的檢查。另外，為了能夠保證機電系統維護與管理工作真正落到實處，確保各種機電設備充分發揮其作用，維護人員可采取分級維護的方法，在保證機電設備運行高效率的同時，也能夠對設備維護成本進行有效控制。

完善維護維修及管理體系

為了能夠提高高速公路機電系統維護與管理效果，應對其體系進行針對性完善，具體表現為：①從維護維修及管理方法、制度等相關要素處罰，對高速公路機電系統維護及管理體系進行優化與完善，巧妙地利用信息化手段，把高速公路監控部門、機電維護部門、設備使用部門納入到高速公路系統維護及管理體系中，為維護及管理工作的開學進行提供有效指導；②完善機電系統維護及管理體系后，基于高速公路運營現狀及機電設備穩定運行要求，貫徹執行這一類體系，并對執行過程進行嚴格控制。其中，對于維護管理而言，應注重標準化，基于國際、行業標準制定科學合理的系統維護標準，并投入穩定的資金。同時，還應注重發現、解決、跟蹤、評價環節，提高系統維修水平，積極滿足系統安全優化需求；③預算資金實時監管制度，因維修不確定性因素較多，極易出現未列入維修經費預算的項目，對此應加強監管預算資金的使用。在維修經費實施過程中要嚴格按照預算實施，每一個責任中心及業務的發生均要受預算的嚴格約束。調整預算時，應嚴格規范調整范圍、程序及權限，調整預算實際執行與預算目標之間的差異，值得注意的是，這一種協調只是微調，不得做大的變動，以此來保障預算在不失控制的基礎上靈活調整。同時，財務部門及時反饋預算執行情況，便于相關部門對財務開支情況了如指掌，進而確保設備預算經費不得同財務預算目標出入太大。④激勵管理機制：構建維修人員激勵機制，激發其積極性，增強責任意識，進而提高機電維修質量。針對類別不同的維修人員，應以擅長專業進行劃分，組織開展各種維修技能評比活動，對于表現提出的人員進行一定的物質獎勵，激發工作熱情。同時制定嚴格的設備維修質量驗收標準，對維修人員的責任與義務進行重點明確，切實做到賞罰分明。

全面分析設備故障成因

實際使用過程中，受各類因素的干擾，高速公路機電設備會產生各類故障，對此要想促進故障發生率的降低，保證高速公路整體的穩定運轉，就需要做好日常管理以及維護等相關工作。就使用年限較長的設備而言，需確保其正常運轉；新引進的設備則需促進其生產效率的提高，進而需設置故障檢查設備，通過巡檢系統全面分析機電故障成因，并結合巡檢系統、紅外線測溫儀以及測振儀等，通過多個角度分析、檢測設備運行數據，并做好對設備的清洗，讓設備潤滑性能維持在正常狀態中，提高機電設備運轉效率。同時，對機電設備故障進行分析的過程中，需要分析設備零部件以及整體，保證全面和客觀，利用專業性檢測設備，加強檢測過程的科學性。

例如，高速公路發電機組產生劇烈振動，相關檢修人員應及時檢修發電機組，對振動原因進行深入分析，并檢查電流傳輸狀況，結合電流情況對振動類型予以調節。若電氣振動屬于主要原因，那么就可能為三相不平衡，此時需采取調節以及恢復平衡的方法，進而對振動狀況予以環節；若電流指數正常，那么就屬于機械振動，需要對設備內部零件進行檢查，查看是否存在松動，如果對松動零件進行加固之后振動消失，那么就代表故障消除。

總而言之，運用以上措施，能夠對高速公路機電系統予以科學的維護和管理，確保其處在穩定的運行狀態之中，并保證機電系統安全性能。所以，提高高速公路機電設備運行能力，加強設備性能的過程中，需要重視此系統的維護和管理，制定科學的工作計劃，防止高速公路機電系統出現不安全的狀況，并積極應對各類風險。