后工業時代人性化空間營造的探索與思考
——以宜昌市平湖半島為例

陳卓軒

（三峽大學藝術學院，湖北 宜昌 443002）

1 研究背景

1.1 后工業時代

1973年，丹尼爾·貝爾在《后工業社會的來臨》一書中第一次提出后工業時代的概念。后工業時代有5個特征：①服務型經濟；②專業和技術人員占主導地位；③理論和知識成為主要資源；④控制科技為未來的方向；⑤智能技術。

在后工業時代，城市空間的規劃與設計將會發生巨大的改變。

1.2 人性化的生活理念與方式

在前工業時代，人們的生產與生活方式被外在條件所限制，所以人性化的生活理念在前工業時代不可能得以確立。在工業社會，人們思考更多的是如何認識并改造自然，從而促進了機器化、社會化大生產。

在后工業時代，人類的生產力有了質的飛躍，并且物質匱乏問題也已基本得到了解決。后工業時代的人們更加注重人性化的生活理念和生活方式。因此人們不再滿足過去那種單一、固定的生產、生活模式而逐漸向多樣化、個體化方向發展，即渴望生活質量的提高以及更多地以個人的體驗和感受為基礎。

2 項目概況

平湖半島位于長江與黃柏河交匯處，資源豐富，水陸交通便捷，設置了港口及船廠，北部坐落著代表嫘祖文化的嫘祖廟，西南邊坐落著我國萬里長江上建設的第一個大壩——葛洲壩，其主要功能是航運和發電，工程效益巨大。距平湖半島一步之遙的西壩有幾個大型企業和一家有著50年歷史的老船廠。

平湖半島上大部分為住宅與工業用地，住宅用地主要為葛洲壩集團職工和前坪村村民居住區；工業用地分布在半島東南部地區，包括電焊條廠、葛洲壩震動器廠等12個企業用地；西南端沿岸部分是造船廠。

3 群體分析

島內居民多數為葛洲壩集團職工及家人與前坪村村民，大多數青壯年外出務工，留下老人與小孩，缺乏活力，也缺乏對老年人的服務設施與兒童的娛樂設施。平湖半島棚戶區改造規劃下發后，島內居民需陸續搬遷配合拆遷工作。目前大多數已經遷出，留下少數因各種原因不能或不愿搬遷的居民，仍舊住在準備拆遷的破敗居民樓中，交通及生活起居極不便利，也給半島建設改造工作帶來阻力。

4 人性化空間的營造

4.1 存在問題

4.1.1 規劃布局不合理

后工業時代，舊城區的改造要從功能結構、布局模式、配套設施與生態環境等方面著手營造人性化公共空間。平湖半島上的建筑大多數為不超過7層的老式居民樓與生產車間，密度高、布局混亂、土地利用率不高，且有大片場地并未形成供居民集中休閑娛樂的積極公共空間。兩座橋梁聯系半島和主城區，島上有一條主干道與數條支干道，車行與人行混合，道路狀況較差，層次混亂。居住用地、港口用地、工業用地等建筑與公共服務設施陳舊、破敗，拆遷工程量大。平湖半島是長江和黃柏河交匯處形成的半島，水路運輸尤為發達，但水質較差影響親水設施。島上尤其在沿岸部分有大片綠地和長勢良好的喬木，但缺乏定期維護，樹種搭配不佳，層次不明確，未能形成優良的景觀。

4.1.2 第三產業活力待激發

在后工業時代，居民的消費結構發生了改變。當溫飽和生活用品消費需求逐漸得到滿足后，消費者將更多地在娛樂休閑、教育培訓、醫療保健等服務業進行消費。平湖半島正處于后工業化階段，但學校、醫院、購物設施不齊全，當地服務業現狀發展乏力，社區內以零售形態多見，商業品質環境有待提升，以服務業為主的第三產業具有發展空間且有待激活。

4.1.3 再就業困難

居民中老年人基本上都是退休職工，背井離鄉來建設葛洲壩并在島上安家，兒童大多數為退休職工的第三代，青壯年多數離島務工。島上現狀為企業入駐率低、缺乏人氣、生意冷清，留下的青壯年勞動力往往無法找到合適的工作。平湖半島沒有足夠的空間與資源去創造就業條件留下本地青年甚至吸引外來勞動力。

4.2 規劃理念與要點

4.2.1 布局功能結構轉型

1）后工業時代下的社區改造主要是實現生活結構的維護與調整。具體來看，社區中有著長期沉淀下來的組織結構，居民的生活習慣與軌跡早已與周邊的環境相融合，這對于社區的安全以及居民的精神依托起著不可替代的作用。但老舊工業社區往往有布局混亂的問題，沒有固定的科學的結構規劃，無法實現空間利用效率最大化，對其進行改造是必然的。但改造的同時，也要保留傳統居住組織當中的空間秩序以及鄰里之間的關系，如古代城市營造時講究的統規自建、流水不腐，這是居民長期以來自然提煉出的生活哲理，也是居民建立歸屬感的基礎。

2）加強對各級學校、醫院的建設與改造，進一步完善針對島內兒童與老年人的生活設施建造。加建、優化娛樂購物類街區，在改造時保留居民自成一體的傳統的社交結構上的整體布局，活化空間，動靜分離，可將居住、生態與商業進行有機結合，實行人車分流，從而擁有更多空間打造城市綠地。

4.2.2 消費結構轉型

傳統的工業區是以生產為導向，形成重工業生產、輕生活服務的商業氛圍。在新時代下，工業生產邏輯不再適合現代社會的需求從而回歸到人本邏輯，增強第三產業占比，轉型以生活服務為導向。平湖半島離市中心只有15～20min車程，地理位置優越。在轉型改造后，居民生活的便利與舒適程度將會大大增加，居民幸福感得以提升的同時吸引人口回流，增強地區經濟活力并帶動第三產業增長。

4.2.3 文脈傳承與延續

在老舊社區改造中，要處理好經濟發展與文化遺產保護之間的關系。在尊重文脈延續的基礎上看到文脈的發展趨勢，認識到歷史風貌保存完整的重要性。在修復時盡量運用原有的舊材料，修舊如舊，實現傳統與現代之間的平衡。

嫘祖廟是平湖半島上一處重要的文化地標，承載著從古至今的嫘祖文化，具有重要的文化意義，體現著此地對嫘祖文化的傳承與延續。在開發與修復嫘祖廟時，更需要結合它的歷史，盡可能還原最原始、真實的嫘祖文化，激發居民的文化自豪感，也吸引外來游客去了解這種文化，將之與平湖半島進行關聯，形成平湖半島對外的特色印象。

船廠文化也是這個葛洲壩建設工程職工的居住地的特色。將島上廢棄的船廠重新整裝利用，向居民及游客展示該文化特色與葛洲壩的建設內容，增強平湖半島與之西南邊葛洲壩的聯系，向社會展示島上職工在參與這一大壩建設時所付出的努力，提高社會對他們的關注度，從側面幫助平湖半島的經濟和文化的建設，增強居民的認同感與凝聚力。

4.2.4 增加人性化尺度生態空間

口袋公園的概念是由風景園林師羅伯特·宰恩在1963年提出的。張文英教授在《口袋公園——躲避城市喧囂的綠洲》一文中是這樣界定的：它是一種規模很小的城市開放空間，通常呈斑塊狀散落或隱藏在城市結構中直接為當地居民服務。因為口袋公園常是隨機產生的，其分布更趨向于離散，相互之間沒有關聯，不需要連成一片。口袋公園與傳統公園的區別體現在以下方面。

1）功能精簡化 功能精簡并非代表功能單一，而是要結合當地居民的需要極具針對性地去建設。

2）尺度人性化 口袋公園面積在幾百到幾千平方米不等，活動多以日常、高頻率的活動為主，故公園內各種設施是根據人們日常使用的尺度習慣來制定的。

3）場所多樣化 口袋公園通常建造于人口密集區，需承擔大量的人流，因此需要盡可能設置多種功能相互支持來滿足各類人群的使用需求。

4）便捷可達化 口袋公園主要針對本地居民，設計師應了解社區的組成關系，盡量將公園設置在周圍居民的10min步行生活圈內，并可承擔大量居民的日常交往和社會活動（見圖 1）。

圖1 傳統空間與口袋公園綠地布局模式對比

在平湖半島的改造中，應盡可能使人們體驗半島的生態，鼓勵低碳出行，做到人車分流且以人行道居多，將道路與沿路景觀交還給行人。在確定商業區與居住區范圍后，于建筑空隙間和串聯兩者的道路旁人口密集的區域見縫插綠建設口袋公園，重新進行植物景觀配置，設置戶外的休息座椅，形成一個休息交流的空間，并融入半島歷史文化特色。將綠化覆蓋率達到60%以上，設計上布置盡可能多的綠色植物，除了種樹以外，兩側的墻體可以種植爬山虎增大綠化面積。

5 結語

老舊工業園區與社區一體化是我國過去經濟快速發展下的產物，其特征體現為封閉與重視效率，而忽視人的心理感受。傳統人文和自然環境由此遠離人們的生活，成為經濟發展的犧牲品，與此同時，在此居住的人們難以感受到發展帶給他們的便利或對生活的改善，無法生出對該環境的認同感歸屬感。如何營造更具人文精神的人性化社區是應在新時代思考與探索的核心問題，體現著設計師及規劃者的社會責任感。當新的工業居住區以開放的姿態融入城市空間，該區域也將成為容納多元和豐富的城市公共生活的場所。此次探索的目標是構建一個建筑、人和自然環境三者相融合的綠色生態空間，追尋城市老城區與商業旅游有機結合的共贏局面。