“十四五”規劃中的氫能（30個省級行政區）

導言：雙碳目標下，氫能作為清潔能源的未來，已被除西藏外的30個省級行政區寫入了“十四五”發展規劃中。此外，北京、河北、四川等省市還紛紛出臺了氫能產業發展實施方案，一場關于氫能產業的“萬億爭奪戰”悄然打響。

01 山東

相關政策：《山東省能源發展 “十四五”規劃》

發展目標：2025年，加氫站數量達到100座，實現產值規模1 000億元。

具體路徑：健全完善制氫、儲（運）氫、加氫、用氫全產業鏈氫能體系，加快形成“中國氫谷”“東方氫島”兩大高地，打造山東半島“氫動走廊”。

實施“氫進萬家”科技示范工程，大力發展工業副產氫純化技術，積極推進可再生能源制氫和低谷電力制氫試點示范，培育風光+氫儲能一體化應用模式。加快發展高壓氣態儲氫和長管拖車運輸，探索推進高效、智能氫氣輸送管網的建設和運營。

加快氫能多領域多場景應用，開展加油、加氣、充電和加氫站合建模式試點。在通信基站、數據中心等場所推進氫能應急電源示范，在海島、園區等特定區域開展以氫為核心的能源綜合利用試點。

02 北京

相關政策：《北京市氫能產業發展實施方案（2021—2025年）》《北京市“十四五”時期高精尖產業發展規劃》

發展目標：2023年前力爭建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車3 000輛;2025年前，京津冀區域累計實現氫能產業鏈產業規模1 000億元以上，力爭完成新增37座加氫站建設，實現燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。

具體路徑：以冬奧會和冬殘奧會重大示范工程為依托，2023年前，實現氫能技術創新“從1到10”的跨越，培育5～8家具有國際影響力的氫能產業鏈龍頭企業。推廣加氫站及加油加氫合建站等靈活建設模式，在京津冀區域開展氫能與可再生能源耦合示范項目，推動在商業中心、數據中心、醫院等場景分布式供電/熱電聯供的示范應用;開展綠氨、液氫、固態儲供氫等前沿技術攻關，實現質子交換膜、壓縮機等氫能產業鏈關鍵技術突破，全面降低終端應用成本超過30%。

2025年前，培育10～15家具有國際影響力的產業鏈龍頭企業，形成氫能產業關鍵部件與裝備制造產業集群，建成3～4家國際一流的產業研發創新平臺。在京津冀范圍探索更多應用場景供電、供熱的商業化模式，建設“氫進萬家”智慧能源示范社區，累計推廣分布式發電系統裝機規模10 MW以上;建設綠氨、液氫、固態儲供氫等應用示范項目，實現氫能全產業鏈關鍵材料及部件自主可控。

03 天津

相關政策：《天津市科技創新“十四五”規劃》《天津市制造業高質量發展“十四五”規劃》

發展目標：擴大鋰離子電池產業優勢，壯大風電產業規模，強化太陽能產業集成，加快氫能產業布局。到2025年，產業規模達到1 200億元，年均增長8%。

具體路徑：研發高效低成本電解制氫、綜合供能燃料電池、副產氫高純化及應用、規模化氫能儲存與快速輸配技術裝備，研究氫能“制—儲—運—加”規模化集成技術。

依托濱海新區臨港、空港片區，以提升氫能應用示范和產業創新為核心，打造氫能應用先行區、京津冀氫能供給集散樞紐、燃料電池集成創新基地。

04 河北

相關政策：《河北省氫能產業發展“十四五”規劃》

發展目標：以雄安為核心、張家口為先導，到2025年建成100座加氫站、燃料電池汽車規模達到1萬輛、氫能產業鏈年產值達到500億元。

具體路徑：產業格局：重點實施八大工程，謀劃布局128個氫能項目，構建“一區、一核、兩帶”產業格局。一區：打造張家口氫能全產業發展先導區。一核：以雄安新區為核心打造氫能產業研發創新高地。兩帶：一是氫能裝備制造產業帶;二是沿海氫能應用示范帶。

充分發揮我省張家口、承德地區風電、光伏可再生資源豐富的優勢，大力推動綠氫制備工程建設，打造國內規模和技術領先的綠氫基地。“十四五”期間，規劃布局可再生能源電解水制氫和工業副產氫提純項目36個，總投資317億元。儲運方面，重點采用高壓氣態儲氫和長管拖車方式，逐步將氫能儲運成本控制在百公里8元/千克以內。

探索加氫站、加油站、加氣站、充電站多站合一模式布局。探索新型高效加氫站運營模式，鼓勵配套智能化運營管理系統。“十四五”期間，規劃布局加氫站項目100座，總投資約50億元。

05 四川

相關政策：《四川省氫能產業發展規劃（2021—2025年）》

發展目標：到2025年，燃料電池汽車達6 000輛，加氫站60座;建設氫能分布式能源站和備用電源項目5座，氫儲能電站2座。

具體路徑：空間格局圍繞成渝地區雙城經濟圈建設的戰略部署，按照省委“一干多支、五區協同”發展要求，以各地自然資源稟賦及現有氫能相關產業為基礎，遵循合理配置、重點突出、有序協同、互聯互通的原則，形成“一軸、一港、一區、三路”的“1113”發展格局。

到2025年，逐漸健全強化氫能產業鏈，培育國內領先企業25家，覆蓋制氫、儲運氫、加氫、氫能利用等領域。其中核心原材料企業2家，制氫企業7家，儲運和加氫企業6家，燃料電池及整車制造企業10家。

06 浙江

相關政策：《浙江省能源發展 “十四五”規劃》

發展目標：到2025年推廣氫燃料電池汽車1 000輛以上。

具體路徑：探索發展氫燃料電池發電裝備，推動氫燃料電池熱電聯供系統在用戶側的應用，推動氫燃料電池汽車在城市公交、港口物流等領域應用。

強化氫能產業鏈上游制氫優勢，培育可再生能源制氫產業，加快氫能儲運核心裝備研發，加大整機產品、核心部件及制造設備的創新力度，培育壯大氫燃料電池汽車及零部件產業。重點突破高比功率車用氫燃料電池電堆、質子交換膜、儲氫罐制備技術等一批關鍵共性技術，加速科技創新成果轉化應用。