建筑工程“多測合一”驗收測繪初探

黃羽高

（長沙市規劃勘測設計研究院，湖南 長沙 410000）

通常建筑工程項目完工后，各部門需要結合現實要求，對符合竣工標準的相關建筑工程進行驗收。為了從根本上保證驗收環節的可靠性和有效性，涉及的一系列測繪單位需要出具相關資質證明，對建筑工程展開精準性的測量，形成符合現實要求的測繪報告，保證報告當中涉及的內容具有真實性和可靠性。

1 “多測合一”的數據采集與處理技術要求

建筑工程的多測合一主要是以各種不同類型的測量工作以及對應測繪報告為基礎，相互組合而成。通常測量成果是以數字進行測量方法為基礎，以1∶500的數字地形技術數據，展開針對性編輯和加工。業主需要對規劃核實測量，對市政工程項目的規劃進行核實測量，保證房產、地籍等測量工作的全面有序開展，保證消防核實測量以及人防核實測量、地下管線測量等相關工作的有效落實。

建筑工程的多測合一在具體操作中，主要是利用符合建設要求的各類儀器設備，定期對其進行校準和檢定，促使其能夠保證良好的狀態，滿足測量精準度提出的個性化要求。誤差通常可以被看作是測量精度的主要衡量標準，在點位精度要求方面，對于一些比較重要的地物點或建筑物等，與其相對應的臨近控制點中，誤差不能夠超過5 cm。一般的地物點與鄰近控制點之間的誤差不能夠超過10 cm[1]。在距離精度方面提出的要求，一般地物點的間距檢測當中，誤差不能超過5 cm。對具有一系列明顯標記的兩相鄰放樣點間實測距離，與理論的間距之差不能夠超過5 cm。針對建筑物的邊長以及退界距離等相關測量精度進行控制時，應結合現實要求，滿足房屋邊長測量的精度要求。房屋邊長測量精度要求如表1所示。

表1 房屋邊長測量精度要求 單位：m

建筑物的底層室內外地坪的標高測量過程中，相互之間的數據誤差不能超過5 cm，高度的測量誤差不能超過5 cm，建筑物建筑高度控制。建筑物高度控制如表2所示。

表2 建筑物建筑高度控制

2 “多測合一”驗收測繪在建筑工程中的應用

通常情況下，外業的一系列數據在采集后需要與現有的各部門要求進行結合，實現對各類數據的針對性編輯和加工，保證最終生成的驗收測量報告具有真實性和可靠性，滿足現實要求。建筑工程項目行政審批的“多測合一”如圖1所示。

圖1 建筑工程項目行政審批的“多測合一”

2.1 規劃和土地測量

規劃和土地測量是整個建筑工程項目規劃和建設中非常重要的一部分，通常指建筑工程項目在取得建設許可證后，需要對道路的紅線定界以及開工放樣復驗等各環節展開有針對性的檢測規劃。重點是對綜合驗收測量進行確定，涉及的內容包括現場地形以及規劃土地等各要素的測量。通常情況下地形測量應盡可能滿足當前數字地形測量規范當中提出的個性化要求，規劃土地要素測量中涉及的主要內容，是以土地的面積以及建筑間距等因素條件為基礎，保證測算結果的準確性和有效性[2]。在實踐中，對于建筑面積進行計算和分析時，應對計算建筑全面積以及半面積等各類不同情形展開逐一有效計算，根據計算結果進行匯總分析，建筑間距與四至關系測量數據需要在已經提前繪制好的總平面圖中，對建筑物相互之間的距離以及與周邊控制線之間的距離進行量取。將距離作為實際測量的間距，最終生成規劃土地綜合驗收竣工測量報告，實現對所有規劃土地要素準確有效測量和分析。

2.2 房產平面測量

房產平面測量通常情況下是只針對房產的面積展開針對性測算，還應對共有建筑面積攤算進行確定，保證房屋邊長數據測量工作的全面有序開展，為測量結果的準確性和有效性提供保證。在實踐中，涉及的主要內容包括房屋以及與其相關的一系列附屬設施，房產平面測量通常指針對柱狀的房屋平面形狀邊長展開有針對性的測量，針對不同類型的結構以及層數等進行測量[3]。房屋附屬設施測量單位在具體展開中，主要針對陽臺、門廊以及架空空間等進行準確有效測量，保證測量結果的準確性和有效性。數據編輯工作在具體展開中，通常利用現有的一系列軟件，將外業量取的相關數據內容直接標注在對應的圖中，生成符合現實要求的房產平面測量報告書。以此為基礎，能夠針對房產的面積進行準確有效的測算和分析。

2.3 民防測量

民防測量通常情況下指民防工程項目在規劃和建設中涉及的各種面積以及暫時出入口位置、層高以及室內標高等，對其展開專項的測繪。民防測量工作具體展開中，涉及的內容包括民防工程項目的基本情況調查以及內部空間測量等[4]。在實踐中，需要保證民防測量數據的準確性和有效性，嚴格按照現有的一系列規范化標準流程進行操作。針對民防測量報告進行編輯時，應在采集外業數據的同時，對其中涉及的一系列建筑面積以及使用、輔助面積等進行準確計算。保證民防工程面積測量技術報告在編制和具體應用時的科學性和合理性[5]。

2.4 機動車停車場測量

針對機動車停車場進行測量時，應嚴格按照現有的一系列規范化要求，對建設項目嚴格按照規劃設計中的要求，對機動車的停車場車位數量、尺寸等相關空間指標以及內部交通設計指標展開測量和分析。測量數據應盡可能滿足《數字地形測量規范》（DG/T J08-86—2010）中的相關要求。測量機動車停車場時，通常在其外業采集數據的基礎上，生成符合現實要求的停車場總平面圖并進行利用。將總平面圖作為基礎，對相關指標進行統計，與不同類型的審批指標要素進行對比分析，生成機動車停車場竣工驗收報告。

2.5 綠地面積測量

針對綠地面積進行測量時，測量對象為用地范圍內涉及的各種類型綠地，主要以公共綠地、配套公建等內容為主。在綠地范圍內，應對集中綠地面積、房屋前后等地區的建筑間距進行有效控制，但此部分綠地不納入綠地范圍[6-7]。此外，建筑物垂直投影范圍內的綠地也無法納入綠地面積計算和分析中。編輯綠地面積測量報告較為簡單，應與目前外業采集數據的編輯情況相結合，生成綠化總平面圖。有效處理平面圖中滿足實際要求的集中綠地和零散綠地，嚴格按照相關規定進行計算，匯總集中綠地面積，生成相應的綠地面積測量報告。

2.6 消防測量

消防測量通常指為了滿足當前消防需求，對基地范圍內的建筑物、位置等多方面因素進行數據信息采集和處理，開展測繪活動。消防測量工作主要以總平面布局和建筑消防高度測量為主，結合實際要求，采取針對性對策，保證總布局的科學性和合理性[8]。

3 結語

建筑工程項目的“多測合一”在具體應用中，不僅能夠實現最終環節的驗收測繪，能夠保證數據信息的共享，避免出現重復測繪或資源嚴重消耗等問題。針對不同類型數據精準度較低等問題，可以起到良好的處理效果。在保證各項數據能夠實現合理利用的基礎上，可以滿足建筑工程在驗收測繪方面提出的個性化需求。