我國首次500 m飽和潛水 陸基載人實驗圓滿成功

2021年8月31日，交通運輸部舉行“護佑生命70載 建功碧海新時代”專題新聞發布會。交通運輸部救助打撈局局長王雷表示，在2014年313.5 m作業的基礎上，經過7年的艱辛攻關，上海打撈局于近期成功完成了我國首次500 m飽和潛水陸基載人實驗。

5月22日，上海打撈局9名飽和潛水員進艙實驗。5月27日，艙內加壓至500 m，9名飽和潛水員在51個大氣壓的高壓環境下，共停留176 h，開展完成了各項出潛鐘巡回潛模水擬測試項目。6月3日，潛水鐘加壓至502 m，突破了500 m深度大關。6月25日，交通運輸部上海打撈局9名飽和潛水員安全減壓返回常壓，走出艙門，這意味著我國首次500 m飽和潛水陸基載人實驗圓滿完成，也標志著我國成為僅有的幾個具備500 m這一飽和潛水深度級別的一個國家。

出艙之后，參試潛水員又集中進行了3周的生理監測和系統全面的體檢，最新報告顯示，所有潛水員各項生理心理指標健康穩定，符合實驗預期目標。至此，整個500 m飽和潛水陸基載人實驗圓滿成功。下一步，在此次實驗的基礎上，將擇機進行500 m飽和潛水海試作業。

飽和潛水是一種使人也就是潛水員可以直接暴露在高壓環境下，實現長時間、大深度工作的潛水作業方式，與機械作業相比具有不可替代的靈活性和實用性，也是人類向海洋空間和生理極限挑戰的前沿技術，因此西方發達國家一直在大力發展飽和潛水作業技術，并將其應用于大深度精細復雜環境下的搜救、打撈、安裝、探查等作業。

我國從20世紀70年代開始進行飽和潛水技術的探索，2006年實現我國飽和潛水零的突破，下潛深度103.5 m，2013年下潛深度至198 m，2014年用飽和潛水作業方式創造了313.5 m的國家飽和潛水紀錄。飽和潛水技術的發展有力提升了我國深水作業的能力，在“桑吉”輪深水抽油應急處置、香港特別行政區輸氣管線應急搶修等重大搶險打撈任務中，充分展現了飽和潛水作為深水復雜作業技術的“皇冠”地位和作用。

（本刊記者）