工業物流柔性之變

陸欽紋

及時響應需求變化、即時應對業務潮汐奔涌的柔性生產是新時期工業生產的重要特征，制造業供應鏈領域的進階與演變從未停止，工業物流將在此間逐步擁有兼具自動化和柔性生產的智能化特質。

物流興則產業旺

在大多數產品的生產銷售周期里，用于加工和制造的時間為10%左右，用于物流過程的時間近乎90%。另有數據顯示，我國工業企業的直接勞動成本占總成本的比重不到10%，而物流費用占產品總成本的比重賬面反映約為40%。現時的物流業一般被分為電商物流與工業物流兩個類別，更專注消費和民生領域的電商物流利潤更高，工業物流的運輸要求更高但利潤較低。電商物流的服務模式和產業鏈條相對完善，工業物流長期存在的運輸成本過高、貨物損壞賠償糾紛難以解決、服務體驗差等問題至今難解。

制造領域的競爭已不止于單純的拼勞動力成本與發展規模，制造企業的競爭力更多體現在工業技術應用、物流及供應鏈管理水平、工業運行效能之上，有“第三利潤源泉”之稱的物流成為制造企業必須重點考量的因素。有觀點甚至不無詼諧的表示，制造企業在進行產業規劃、工業布局及廠房設計時，需要認真考慮物流方面的內容構架，從而保證獲得一定的市場競爭優勢。可以說，物流環節很大程度上影響著制造企業的生命線，原材料得“進得來”，產品得“出得去”，如果物流環節出現問題，則可能導致制造企業失去價格優勢，交付能力受到影響甚至無法交付，長期如此則將被市場與消費者所拋離。

物流鏈不暢困擾產業發展的難題應引起業內的重視，深刻理解不同行業對柔性物流的需求尤為關鍵。在部分行業領域，工業物流與該行業的景氣情況息息相關。以鋼鐵產業為例，業界人士指出，“鋼鐵相關企業的運營成本主要包含三大塊——勞動力成本、原材料成本以及物流成本。其中最為可控的是物流成本，鋼鐵產業與物流行業深化聯動融合的趨勢愈發顯現，無論是傳統的倉儲、運輸，還是商品貿易、鋼材加工以及供應鏈管理，鋼鐵物流都日益成為鋼鐵產業發展的新動能。”

制造業的細分領域較多，場景和需求相對分散，“小而專”是為常態，不同行業屬性的客戶間實現遷移難度較大，如汽車、電子產品、電器等都需要不同的物流服務標準，這和電商倉儲有著非常大的差別。加之多樣化、個性化的消費需求催生出以“按需生產”為主要特征的工廠組織方式，即以高度靈活為標志的“柔性生產”模式，其后端同樣需要物流環節更為細致且即時的支持。

從搶占制造產業制高點的高度看待并推進工業物流的發展并不容易，這涉及到從業者理念的轉變與升級，長期以來我國制造企業多是更重視產品生產而輕視物流管理。眼下市場的不確定因素仍在逐步增多，制造企業的供應鏈正在發生深刻變革，工業物流的痛點漸次展現，制造企業迫切需要找到一體化、端到端且抗風險能力強的高效物流解決方案。一般而言，制造企業的核心競爭力在于研發、生產出品質制勝的產品，供應鏈與物流管理能力并非其專長，部分制造企業因此選擇與專業的供應鏈物流服務商合作。工業級移動機器人及柔性物流解決方案的研發商和生產商斯坦德機器人近年來即聯合上下游不同領域的企業構建柔性智造生態圈，以形成行業系統級的端到端物流解決方案能力。美的集團副總裁、CIO、IoT事業部總裁張小懿表示，“真正的工業互聯網，必須打通研發端、生產設備端、供應鏈端、業務端、物流端和用戶端，才能真正做到‘零庫存生產、100%物流追蹤管理和‘單個起訂的C2M定制。”

融合的易與不易

物流與制造企業關聯度極高，必須從整體到細節逐一剖析制造企業所屬的行業類別和產品、原料特點，按照物流布局規律進行合理的安排，保障物流全鏈條暢通。業界人士指出，制造企業的物流轉型升級，需要深度理解不同模式的應用場景，梳理不同行業、不同產品類別的供應鏈特點，在結合自身中長期發展戰略的同時，根據產品、工藝、設備和訂單的特質，合理規劃與運用物流服務，構建出一套服務于生產的現代化物流體系。

早在2007年，國家發展改革委就聯合有關部門組織召開首屆全國制造業與物流業聯動發展大會，2009年國務院推出的我國物流業發展首個國家規劃《物流業調整和振興規劃》中把“制造業與物流業聯動發展工程”列入“九大工程”之一，隨后關于制造業與物流業融合發展的政策不斷隨著產業向前發展的軌跡被提出以期提供助力。去年4月國家郵政局、工業和信息化部印發的《關于促進快遞業與制造業深度融合發展的意見》指出，促進快遞業與制造業深度融合發展，對推動制造業提質增效和快遞業轉型升級、建設制造強國和郵政強國，實現經濟高質量發展具有重要意義。

物流業與制造業的融合程度決定著“雙業”發展水平和國民經濟的綜合競爭力，近年來能夠入選國家發展改革委所發布的物流業制造業深度融合創新發展案例名單的企業，多是區域經濟中的中堅力量。

目前來看，我國制造業與物流業的融合發展存在融合層次不高、范圍不廣、程度不深等問題。準時達國際供應鏈管理有限公司CTO呂臺欣認為，“制造業與物流業深度融合發展，應該是不同企業在各自專攻的場景下的深入合作。制造企業的核心優勢是研發、生產滿足市場需求的產品，對于供應鏈升級不需要自己來構建這樣的能力，而是要找到優秀的合作伙伴，這樣無需很大的資本和精力投入，就可以快速解決供應鏈的難題。中國制造企業在向智能制造、高質量發展和全球化布局的過程中，應集中精力發展主業，讓專業服務商幫助自己降低供應鏈與物流成本。兩業獨立發展，協作共贏。”浙江省服務業聯合會會長張國云給出的建議是，“在發展環境上要真正以制度來促雙業融合聯動；在數字智能上要真正以數智促雙業融合聯動；在流程再造上要真正以模式促雙業融合聯動；在資源整合上要真正以集約促雙業融合聯動；在個性定制上要真正以柔性促雙業融合聯動。”