本田飛度GK5 起動故障診斷

王子瑞

（烏魯木齊職業大學，新疆 烏魯木齊 830002）

1 故障現象

一輛2014年12月生產的廣州本田飛度牌汽車，發動機型號L15B3，行駛里程為96000km。據駕駛員反映，該車一般使用情況為上下班代步，正常保養。目前已行駛6年，無故障維修歷史，現在車輛偶爾無法起動，經多次嘗試起動后可發動車輛，在冷熱環境交替下容易出現起動故障。經查看發動機儀表報警燈中發動機故障報警燈熄滅，儀表盤中無故障報警燈。故障復現時，接通點火開關起動車輛，可以聽到起動機磁吸開關吸合的“咔噠聲”，然而發動機無運轉，起動失敗。檢查汽車的蓄電池電壓情況，萬用表測量電壓顯示12.4V，電壓正常。根據駕駛員描述車輛夏季起動正常，進入冬季后車輛在室外停駐，室外溫度可到-25℃，車輛有時進入地下車庫后，在冷熱交替環境下容易發生一次起動不著現象，經多次嘗試可以起動。根據車主對故障描述和簡單的電路排查，初步判斷為發動機起動系統故障。

2 故障診斷

通常情況下，遇到汽車起動機不運轉的故障可以先按車內喇叭或者點亮前照燈。如果喇叭發聲較小，前照燈亮度較暗，通過這一步驟可以快速地判斷蓄電池的供電電壓是否正常，如果先判斷出是汽車蓄電池的問題，進一步檢查車輛蓄電池是否放電過多、存在嚴重虧電或連接線松動的現象。在冬季伴隨著氣溫降低，蓄電池的放電特性有所改變，要獲取蓄電池的精確電壓狀態，電解液溫度必須介于21℃到38℃之間。經萬用表檢測該車蓄電池電壓為12.4V，蓄電池電壓正常。在排除了電源的問題之后，重點排查起動機故障。

將發動機艙內12V蓄電池端子斷開，以保障后面維修過程的安全。

飛度的發動機機艙布置，遵循本田的“乘客空間最大化，機械空間最小化”理念，因此發動機艙布置緊湊。安全地將起動機拆下，對拆卸下來的起動機進行檢查，將起動機固定在臺鉗上，蓄電池負極連接起動機殼體搭鐵，連接12V蓄電池，并檢查端子B和起動機機體之間是否導通，經過檢查導通，其工作正常。將12V蓄電池從起動機機體上斷開，并檢查端子B和起動機機體之間是否導通，經檢查絕緣良好，其工作正常。將起動機B端子連接到12V蓄電池正極上，蓄電池負極在起動機殼體搭鐵，可以發現起動機運轉不是十分有力，偶發不運轉的現象，確定是起動機內部故障。更換全新起動機后，故障排除，起動有力，正常。起動機內部故障原因有很多，通過拆卸起動機確定案例中是起動機的碳刷架磨損異常導致起動機轉子勵磁電路斷路故障。

3 原理分析

起動系統故障診斷分析是汽車常見維修故障之一，常見的汽車乘用車起動機一般是由直流串勵式電動機、電磁開關和傳動機構組成。汽車起動機運轉故障一般有起動機不轉、起動機轉動無力和起動機空轉3種。在故障診斷排除中，利用DLC診斷儀可以快速判斷汽車無法啟動是否為起動機故障。進一步查閱維修手冊進行電路分析，可以知道起動機的電路組成（圖1）。起動機的B端子直接連接蓄電池，起動機受到起動繼電器的控制，起動繼電器根據點火開關位置和CVT變速器擋位開關位置來控制起動機電磁開關的吸合，起動繼電器閉合，起動機開始工作。它們的電路流向分析如下。

起動機控制電路為：點火開關位于起動擋位（ST擋位），并且CVT變速器擋位置于駐車擋或者空擋時，滿足這兩個條件。12V蓄電池供電→蓄電池主熔斷絲盒（A1）→儀表板下熔斷絲/繼電器盒（C25）→點火開關→發動機蓋下熔斷絲/繼電器盒→變速器擋位開關（P/N）→G101搭鐵后回到蓄電池負極。起動機供電主電路為：12V蓄電池供電→起動機B端子→起動機內部磁吸開關→起動機勵磁繞組→電樞→搭鐵→蓄電池負極。

圖1 起動機電路

一般判別起動機的故障從車主描述的現象出發，進而根據起動機工作原理，判別故障原因。對于起動系統的故障，如果接通點火開關，起動機的驅動齒輪不向外移動，那么說明是起動機電磁開關電路出現問題，電磁開關出現問題可以導致電動機空轉車輛不起動的現象；如果是電動機不轉，驅動齒輪正常向外移動則說明是電動機的故障。電動機的故障可以導致起動機運轉無力，車輛難以起動。

從本案例中，故障現象發生時，接通點火開關能聽到發動機艙內傳來“咔噠”聲，說明起動機控制電路正常，起動機操作機構正常運轉驅動小齒輪向飛輪正常嚙合，嚙合過程產生聲音，然而車輛卻沒有起動，這說明驅動小齒輪并沒有快速且有力旋轉。這個現象也反映了故障分析中的結論：起動機內部出現問題。對于常見的汽修故障，經驗判斷法能快速地對故障進行診斷，這需要大量的實踐經驗。對于新入行的維修學徒來說，每一次排故維修要充分利用維修手冊，車輛每一個零件的拆裝在維修手冊中都有技術標準，開展維修工作時不能僅僅依靠經驗，追求速度，保證維修品質才是企業的核心競爭力。

4 技術總結

隨著人工成本的提高，汽車維修保養逐漸以換件為主，修理為輔。在維修技術人員的職業培訓中，要加強理論知識與實際工作的聯系，職業學校的教學中往往針對的是單一知識點，與真實的企業工作存在一定的差距，主要體現在是否以真實的工作任務為導向開發教學內容。比如此案例中判斷起動機故障的診斷難度是不大的，但是該車型在維修拆裝過程中需要針對這個車型的特點（機械空間小）來完成修理，又不是那么容易。總之，不管是簡單的故障還是復雜的故障，首先應以掌握工作原理為基礎，結合維修手冊和故障診斷儀，就可以準確地分析出故障原因進而維修故障。