解析電梯定期檢驗(yàn)中限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障

張 勝

（贛州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心，江西贛州 341000）

0 引言

隨著建筑工程施工技術(shù)不斷提升，以及土地資源短缺，我國(guó)出現(xiàn)了大量的高層建筑，電梯是運(yùn)輸垂直運(yùn)輸?shù)囊豁?xiàng)重要裝置，其在高層建筑中發(fā)揮著重要作用。在運(yùn)行過(guò)程中電梯會(huì)發(fā)生事故，對(duì)人們乘坐電梯安全造成嚴(yán)重威脅。為確保電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性，要定期檢驗(yàn)限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)”），并對(duì)其故障情況進(jìn)行全面分析。下面針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行分析，希望能為相關(guān)工作人員提供幫助。

1 聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作原理

限速器是對(duì)電梯運(yùn)行具體速度進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的一種設(shè)備，如果電梯運(yùn)行超速，限速器中的傳感器可以及時(shí)發(fā)出預(yù)警警報(bào)信息，從而產(chǎn)生保護(hù)機(jī)制，避免電梯發(fā)生安全事故，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡[1]。在工作程序方面，一旦發(fā)生超速現(xiàn)象便會(huì)觸發(fā)限速器，切斷電梯的電路，強(qiáng)制停電梯轎廂，如果該項(xiàng)操作出現(xiàn)問(wèn)題，則會(huì)觸發(fā)安全鉗，強(qiáng)制減速、制停轎廂。電梯在運(yùn)行過(guò)程中如果出現(xiàn)異常情況，特別是電梯發(fā)生了超速問(wèn)題，速度過(guò)快會(huì)觸發(fā)電氣開(kāi)關(guān)，此時(shí)，限速器夾繩會(huì)將限速器夾住，讓其處于靜止?fàn)顟B(tài)[2]。電梯繼續(xù)下降時(shí)，采用安全鉗拉動(dòng)楔塊會(huì)被快速提起，電梯導(dǎo)軌與楔塊間會(huì)產(chǎn)生較大的壓力和摩擦力、夾緊導(dǎo)軌，電梯轎廂將會(huì)靜止在導(dǎo)軌上，從而起到保護(hù)乘客的作用（圖1）。

圖1 限速器—安全鉗示意

2 電梯定期檢驗(yàn)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)關(guān)鍵故障分析

2.1 限速器槽磨損嚴(yán)重

在運(yùn)行過(guò)程中，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要是通過(guò)加大摩擦力的方式、在短時(shí)間內(nèi)讓電梯由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止。因此，摩擦力是聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用發(fā)揮的關(guān)鍵。從電梯運(yùn)行情況來(lái)看，在長(zhǎng)期應(yīng)用期間限速器槽繩會(huì)受到較為嚴(yán)重的磨損，這將會(huì)導(dǎo)致限速器槽間作用關(guān)系偏弱、摩擦力降低，一旦電梯在運(yùn)行期間發(fā)生事故限速器繩槽摩擦力將難以達(dá)到制動(dòng)要求，而且也會(huì)導(dǎo)致電梯安全鉗聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高電梯在運(yùn)行時(shí)各種事故的發(fā)生概率[3]。因此，在定期檢修電梯時(shí)，作業(yè)人員要全面分析電梯限速器槽遭受到的磨損情況，并做好相應(yīng)的評(píng)估作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后要及時(shí)處理，確保聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠合理發(fā)揮作用，保證電梯的運(yùn)行穩(wěn)定性。

2.2 聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生銹蝕

環(huán)境濕度較大也會(huì)導(dǎo)致電梯結(jié)構(gòu)發(fā)生較為嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致聯(lián)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，影響聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)效能和安全性。特別是聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)中應(yīng)用了彈簧等各種構(gòu)件，這些構(gòu)件一旦受水蒸汽的影響很容易出現(xiàn)銹蝕問(wèn)題，對(duì)其的具體應(yīng)用造成不良影響、難以及時(shí)制動(dòng)，也就加大了的電梯在運(yùn)行時(shí)安全事故的發(fā)生[4]。因此，在定期檢測(cè)期間，作業(yè)人員要高度重視各項(xiàng)組件是否出現(xiàn)銹蝕的問(wèn)題，一旦發(fā)現(xiàn)銹蝕問(wèn)題就要及時(shí)反饋，并做好除銹與更換作業(yè)，保證聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)性能良好、滿足應(yīng)用需求，提高處理電梯故障時(shí)的容錯(cuò)率。

2.3 限速器繩長(zhǎng)度存在問(wèn)題

為控制電梯運(yùn)行速度，通常要用到限速器等模塊，依據(jù)電梯運(yùn)行時(shí)的具體需求，針對(duì)性地管控電梯運(yùn)行速度，進(jìn)而讓電梯運(yùn)行速度處于一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，減少電梯在運(yùn)行時(shí)發(fā)生超速問(wèn)題。因此，若電梯中采用的限速器發(fā)生調(diào)控失誤問(wèn)題，會(huì)造成嚴(yán)重后果。從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，誘發(fā)電梯限速器故障的主要原因就是限速器繩長(zhǎng)度設(shè)置不合理。可見(jiàn)，將限速器繩長(zhǎng)度設(shè)置在一個(gè)合理范圍內(nèi)，進(jìn)而確保電梯中采用的限速器與安全鉗能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)動(dòng)，有效控制電梯運(yùn)行期間發(fā)生的超速問(wèn)題[5]。但是，部分電梯限速器繩長(zhǎng)未嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)技術(shù)要求完成控制，這會(huì)發(fā)生限速器繩出現(xiàn)過(guò)短或過(guò)長(zhǎng)問(wèn)題，無(wú)法發(fā)揮聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用，進(jìn)而導(dǎo)致電梯速度調(diào)控異常現(xiàn)象。因此，在檢修電梯時(shí)作業(yè)人員必須重視限速繩的長(zhǎng)度，重新測(cè)量并確保測(cè)量結(jié)果精準(zhǔn)，完成測(cè)量后再依據(jù)測(cè)量結(jié)果有針對(duì)性地調(diào)整限速繩長(zhǎng)度，使限速器發(fā)揮作用。此外，在應(yīng)用時(shí)安全鉗會(huì)受到較大的荷載，容易遭受磨損，因此需要對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑處理，延長(zhǎng)其使用壽命。

3 排除聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障的有效措施

排除聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障是一項(xiàng)復(fù)雜工作，為了確保電梯在運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，工作人員要全面分析故障類型以及誘發(fā)故障的具體原因，并應(yīng)用現(xiàn)有的技術(shù)手段適當(dāng)優(yōu)化故障排除方案，排除故障。

3.1 制定一套合理的檢修機(jī)制

檢修電梯是一項(xiàng)復(fù)雜工作，為了確保電梯檢修作業(yè)順利進(jìn)行、快速評(píng)估聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，相關(guān)電梯生產(chǎn)企業(yè)必須組織人員依據(jù)制定的檢修機(jī)制對(duì)電梯進(jìn)行檢修，必要時(shí)要從實(shí)際情況出發(fā)，依據(jù)具體情況創(chuàng)設(shè)檢修機(jī)制，通過(guò)這一方式可以對(duì)電梯檢修質(zhì)效進(jìn)行適當(dāng)強(qiáng)化，確保電梯檢修作業(yè)順利開(kāi)展。在檢修電梯時(shí)，為了檢驗(yàn)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有針對(duì)性，在檢修作業(yè)開(kāi)展期間要識(shí)別限速器銘牌來(lái)獲取限速器的各項(xiàng)信息，作業(yè)人員必須全面、精準(zhǔn)掌握電梯檢修的各項(xiàng)情況，進(jìn)而為后續(xù)故障診斷與檢修作業(yè)的開(kāi)展提供依據(jù)。此外，作業(yè)人員還要依據(jù)檢修機(jī)制對(duì)限速器的功能、位置、狀態(tài)等各項(xiàng)情況加以評(píng)估，保證限速器穩(wěn)定運(yùn)行，嚴(yán)格依據(jù)電梯運(yùn)行情況出發(fā)指令，對(duì)電梯運(yùn)行期間速度的合理控制。

3.2 形成高效排除聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障的方法

定期檢查電梯過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)限速器繩被磨損，工作人員必須及時(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行反饋，明確限速器磨損位置和磨損程度，為后續(xù)限速器更換提供支持。限速器繩更換完成后，為確保運(yùn)行效果良好，工作人員還要做好相應(yīng)的校正作業(yè)，確保限速器受力均勻，進(jìn)而延長(zhǎng)限速器繩使用壽命，滿足應(yīng)用需求。特殊情況下，作業(yè)人員也可以通過(guò)模擬試驗(yàn)方式對(duì)限速器安全鉗動(dòng)作進(jìn)行模擬，二次評(píng)估限速器繩在應(yīng)用時(shí)的受力情況和穩(wěn)定性，確保更換效果良好，避免電梯在后期運(yùn)行時(shí)發(fā)生事故[6]。

例如，工作人員定期對(duì)某小區(qū)內(nèi)的電梯進(jìn)行檢修，發(fā)現(xiàn)在長(zhǎng)期應(yīng)用期間電梯的限速器繩受到了較為嚴(yán)重的磨損，考慮電梯運(yùn)行安全性，避免發(fā)生安全事故，工作人員及時(shí)更換了這些磨損嚴(yán)重的限速器繩，但是，小區(qū)內(nèi)電梯運(yùn)行環(huán)境較為復(fù)雜，采用的限速器繩受力不均，工作人員未進(jìn)行模擬試驗(yàn)就讓電梯恢復(fù)應(yīng)用，造成了3 人重傷的事故。針對(duì)電梯聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)失效問(wèn)題，工作人員應(yīng)做好各項(xiàng)連接組件的除銹和調(diào)試作業(yè)，確保電梯各項(xiàng)組件間的協(xié)調(diào)性，充分發(fā)揮聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用，提高電梯性能，保障電梯運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。

4 結(jié)束語(yǔ)

檢查聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)是定期檢驗(yàn)電梯的一項(xiàng)重要內(nèi)容，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的性能與電梯運(yùn)行過(guò)程中超速狀態(tài)下乘客的安全性有著緊密聯(lián)系。因此，要定期檢查聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決，確保電梯中聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)性能良好，減少安全事故的發(fā)生，為相關(guān)人員的工作提供支持。