雷大鵬,羅 磊
(1.陜西國鐵工程咨詢管理有限公司,陜西 西安 710000; 2.四川奧思特邊坡防護工程有限公司,四川 成都 610000)
我國山區(qū)坡面地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),給人們的生命財產(chǎn)造成了巨大損失。其中落石崩塌是地質(zhì)災(zāi)害的主要形態(tài),占總量75%以上,常應(yīng)用柔性防護系統(tǒng)[1-6]對其進行防護。柔性防護系統(tǒng)主要為主、被動防護系統(tǒng)。
近年來,針對被動柔性防護網(wǎng)系統(tǒng)緩沖性能的研究多采用足尺沖擊試驗與數(shù)值模擬[7-13]。其中,Escallón等根據(jù)歐洲規(guī)范ETAG027建立了一種被動柔性防護網(wǎng)系統(tǒng)。Escallón改進了支撐繩滑移變形控制方法,通過釋放柱端附近支撐繩上的數(shù)個網(wǎng)環(huán),形成了卡阻“規(guī)避區(qū)”,延緩了變形鎖死,提高了系統(tǒng)緩沖性能。Gottardi等開展了500 kJ,1 000 kJ,2 000 kJ,3 000 kJ以及5 000 kJ等5種規(guī)格被動柔性防護網(wǎng)系統(tǒng)的足尺沖擊試驗。
隨著被動柔性防護網(wǎng)的大面積使用,被動柔性防護系統(tǒng)的缺陷也越來越明顯,最突出的兩個缺陷,即防護能級有限、維護困難。
根據(jù)被動防護系統(tǒng)的向成及其抗沖擊過程的響應(yīng)特征,其極限防護能級由三部分構(gòu)成,且針對落石沖擊功能的不同,其發(fā)揮程度也不相同,即具有逐級發(fā)揮的特征。目前,國內(nèi)落石試驗平臺最大落石沖擊試驗為5 000 kJ。
近年來以控制、引導(dǎo)和消能為防護理念引導(dǎo)式防護系統(tǒng),能壓制落石運動軌跡使其下落到預(yù)設(shè)位置,并能夠?qū)崿F(xiàn)大能級防護,對高陡邊坡的落石防護有著明顯的優(yōu)勢。
按照形式的不同可分為覆蓋式簾式網(wǎng)和混合式簾式網(wǎng)(見圖1)。覆蓋式簾式網(wǎng)由拉繩、防護網(wǎng)片、錨桿以及耗能元件構(gòu)成,防護系統(tǒng)將整個危險區(qū)域全部覆蓋,控制落石運動范圍,引導(dǎo)落石運動到預(yù)設(shè)位置。混合式簾式網(wǎng)由攔截收集系統(tǒng)和引導(dǎo)控制系統(tǒng)組成。攔截收集系統(tǒng)位于整個系統(tǒng)的上部,用鋼柱支撐起一個張開的口袋,用于攔截收集更高位置墜落的石塊,再由相連的引導(dǎo)控制系統(tǒng)引導(dǎo)落石沿坡面滾落到預(yù)設(shè)位置。

目前,應(yīng)用于實際工程中的引導(dǎo)式柔性網(wǎng)主要有混合式(hybrid rockfall barrier)和大跨度口袋式(Long-span-pocket-type,簡稱 LRP)防護網(wǎng)兩種,近年來,國內(nèi)外學(xué)者開展了部分研究。
范家坪隧道進口屬隴西黃土高原的西北部,大部分被黃土覆蓋,海拔在1 500 m~2 000 m左右。出露的巖石主要為灰?guī)r以及千枚巖,呈片狀或板狀,由于抗風(fēng)化能力弱,多被風(fēng)化成碎塊(見圖2)。

隧道出口仰坡高度近500 m,坡度50°~70°左右,坡體下部淺覆蓋層,上部基巖裸露,且屬強風(fēng)化狀態(tài)。在洞頂上方200 m段設(shè)置了5道能級750 kJ的被動柔性防護網(wǎng),柱高均為5 m。2020年8月15日,由于大暴雨導(dǎo)致范家坪進口邊坡頂上大量泥土沖刷下來,沖毀了沿路上的5道被動防護網(wǎng)。具體工況如下:
從上到下,第一道被動網(wǎng):此道被動網(wǎng)型號為RXI-Y-075,柱高5 m,防護寬度50 m。5跨網(wǎng)中均攔截有大量落石,最大單塊約3 m3,整體攔截方量約50 m3。上拉繩減壓環(huán)與支撐繩減壓環(huán)均有不同程度啟動,最右側(cè)上拉繩錨桿被拉斷,上支撐繩最右側(cè)被拉出,最右側(cè)2根鋼柱被砸彎,網(wǎng)子完整(見圖3)。

第二道:此道被動網(wǎng)型號為RXI-Y-075,柱高5 m,防護寬度80 m。最右側(cè)2跨向坡面內(nèi)傾倒,上拉繩錨桿基礎(chǔ)被拉出,1個減壓環(huán)完全啟動,下側(cè)拉繩錨桿被拉出。左側(cè)5跨被沖毀,鋼柱和上拉繩基礎(chǔ)被拉出,部分減壓環(huán)完全啟動,網(wǎng)中攔截有少量落石,網(wǎng)子完整(如圖4所示)。
第三道:此道被動網(wǎng)型號為RXI-Y-075,柱高5 m,防護寬度100 m。最左側(cè)2跨向坡面內(nèi)傾倒。右側(cè)8跨被沖毀,部分鋼柱和上拉繩基礎(chǔ)被拉出,部分減壓環(huán)完全啟動,網(wǎng)中攔截有大量落石,約300 m3,單塊最大約4 m3,網(wǎng)子完整。最右側(cè)下支撐繩連接錨桿處存在搭接,此次被拉脫(如圖5所示)。

第四道:此道被動網(wǎng)型號為RX-050,柱高5 m,防護寬度170 m。最右側(cè)11跨攔截有少量落石,結(jié)構(gòu)基本完好。左側(cè)6跨受到泥石流沖擊,受到不同程度的破壞,1個上拉繩錨桿基礎(chǔ)被拉出,減壓環(huán)基本無啟動,有2根鋼柱彎曲,網(wǎng)中攔截有大量落石,約400 m3,單塊最大約3 m3,網(wǎng)子完整(見圖6)。

第五道:此道被動網(wǎng)型號為RX-050,柱高5 m,防護寬度150 m。最右側(cè)10跨中,除第2根鋼柱基礎(chǔ)松動,其余結(jié)構(gòu)基本完好。左側(cè)5跨因泥石流沖擊,受到不同程度的破壞,最左側(cè)第一根鋼柱基礎(chǔ)被拉出,第6根鋼柱被砸彎,減壓環(huán)基本無啟動,網(wǎng)中攔截有大量落石,約100 m3,單塊最大約2 m3,網(wǎng)子完整(見圖7)。

范家坪隧道進口邊坡落石分析:根據(jù)此次崩塌落石的路徑,取典型斷面1進行落石沖擊分析,斷面1如圖8所示。

落石質(zhì)量取2 600 kg。1號、2號落石點其軌跡如圖9所示。

由表1可知,五道被動網(wǎng)的攔截數(shù)量僅為46個,且最大沖擊能量均遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出被動網(wǎng)設(shè)計能級;由落石軌跡以及彈跳高度可知,被動網(wǎng)的設(shè)置位置也存在不合理性,即使被動網(wǎng)的能級能夠滿足落石沖擊要求,但攔截成功的概率僅為46%,不能滿足工程防護需求。

表1 五道被動網(wǎng)攔截落石數(shù)量統(tǒng)計
根據(jù)落石彈跳軌跡以及彈跳高度,在高程400 m處設(shè)置第一道能級為1 500 kJ的張口式簾式網(wǎng);在高程320 m處設(shè)置第二道能級為1 000 kJ的張口式簾式網(wǎng);在高程240 m處設(shè)置第三道能級為750 kJ的張口式簾式網(wǎng);取消第一道以及第四道被動網(wǎng),剩余三道被動網(wǎng)進行重新維修、更換,其余參數(shù)保持不變(見圖10)。

利用LS-DYNA軟件對計算模型進行動力分析,采用了先進的顯示動力非線性計算方法,考慮了防護單元內(nèi)的危巖滑移、崩落、撞擊、攔截和堆積等一系列動態(tài)過程,再現(xiàn)了防護系統(tǒng)全過程的工作狀態(tài)。與完全做靜力簡化的傳統(tǒng)設(shè)計方法相比,這種模擬分析直觀再現(xiàn)了防護單元從靜態(tài)到動態(tài)變化的全過程,有利于進行更加合理的設(shè)計,提高防護系統(tǒng)工作的安全性。
以第一道簾式網(wǎng)為研究對象,簡化計算模型;數(shù)值模型中簾式網(wǎng)系統(tǒng)寬30 m,高50 m,共3跨,每跨10 m;橫向拉繩間距約10 m,底部加密區(qū)橫繩間距為3.5 m/3.5 m/3 m;縱向主拉繩間距10 m,縱向次拉繩位于主拉繩之間,間距2.5 m;耗能器型號為GS8002,其啟動力約40 kN,最大拉伸行程為1 m;支撐鋼柱、上拉錨繩、側(cè)拉錨繩、上支撐繩、下支撐繩、橫向拉繩的端部錨固在山體上,與山體鉸接;模擬落石滾落位置位于坡頂跨中(見圖11)。

5.3.1 落石運動狀態(tài)
落石沖擊下不同時刻防護系統(tǒng)的攔截狀態(tài)見圖12。

5.3.2 落石能量、速度
落石沖擊能量及沖擊速度見圖13,圖14,防護結(jié)構(gòu)變形見圖15。



第一道張口式簾式網(wǎng)的簡化模型模擬結(jié)果可知,各構(gòu)件的承載能力、峰值內(nèi)力值、安全系數(shù)以及整體最大變形如表2所示。

表2 計算結(jié)果評價
1)危巖落石防護配置方案的承載能力均遠(yuǎn)大于峰值內(nèi)力,留有足夠的安全系數(shù),滿足要求;2)簾式網(wǎng)在工作時,其動態(tài)受力行為是不可忽略的。在動力作用下,部件的不利響應(yīng)必然增加,導(dǎo)致安全儲備降低。因此,建議防護結(jié)構(gòu)使用前進行詳細(xì)的地質(zhì)勘察和落石調(diào)查;3)引導(dǎo)區(qū)環(huán)形網(wǎng)的儲備安全系數(shù)較低,建議根據(jù)落石源的具體形態(tài)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整配置。
二維落石分析可知,五道被動網(wǎng)的攔截數(shù)量僅為46個,且最大沖擊能量均遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出被動網(wǎng)設(shè)計能級,被動網(wǎng)的設(shè)置位置也存在不合理性。建議在高程400 m處增設(shè)第一道能級為1 500 kJ的張口式簾式網(wǎng),在高程320 m處設(shè)置第二道能級為1 000 kJ的張口式簾式網(wǎng),在高程240 m 處設(shè)置第三道能級為750 kJ的張口式簾式網(wǎng);取消第一道以及第四道被動網(wǎng),剩余三道被動網(wǎng)進行重新維修、更換,其余參數(shù)保持不變。
根據(jù)第一道張口式簾式網(wǎng)的簡化模型模擬結(jié)果可知,設(shè)計能級滿足防護需求,且落石末端落石沖擊能量小于1 000 kJ,沖擊速度小于12 m/s;應(yīng)用工程類比性,可知第二、三道張口式簾式網(wǎng)設(shè)計滿足防護要求。