淺析綠色通道綠地的設計與維護

黃國成

摘要：綠色通道建設為我國具有戰略意義的國土綠化工程，綠色通道的建設會對我國的生態環境、民生經濟等各方面造成較大影響，因此為進一步提升我國綠色通道建設質量，本文主要針對綠色通道綠地的設計與維護情況進行了深入研究分析，并針對當前我國的綠色通道綠地設計與建設情況進行了探討研究，提出了我國當前綠色通道綠地設計與建設存在的問題。同時對綠色通道綠地設計的基本原則進行了相關研究，在相關設計原則下，提出了各綠色通道綠地設計的意見、建議，同時針對綠色通道建成后的相關維護工作及生態、社會效益進行了相關論述。

關鍵詞：綠色通道;綠地;綠地設計;綠地維護

1、綠色通道綠地的概述

1.1綠色通道綠地的基本概述

綠色通道綠地一般是指一個城市專門用以改善生態、保護環境，為城市居民提供休憩場地及美化景觀的綠化用地。為進一步改善我國的生態環境，國務院于2000年10月11日正式發布了關于推進全國綠色通道建設的通知，并制定了相關的法律條例，以促進我國綠色通道綠地的建設。

1.2當前綠色通道綠地主要存在的問題

1.2.1空間布局不合理

當前我國各地區的綠色通道綠地建設普遍存在空間布局不合理情況，道路規劃建設同道路綠化建設脫節、相關園林布局不均衡等問題。好多城市都較為重視城區內及各城市間的道路規劃，突出道路等級寬度，提升交通運輸量，相對將道路兩側綠地建設空間擠占，致道路兩邊的綠地綠化不能達理想景觀及生態環境改善的效果。同時在綠色通道綠地規劃、建設過程中，未同城市整體的規劃布局有效結合，進而會造成園林綠地空間分布不合理等問題，致各區域間的綠地不能有效形成城市的自然生態網絡，致城市內各景點、公園等無有效銜接，未能達較好的綠色通道綠地建設目的。

1.2.2綠地景觀質量差

多地已建成的綠色通道綠地景觀質量較差，在道路、公園等區域的綠化建設過程中，未有效結合當地的生態環境、綠地建設目的選取栽種綠植。許多地方為盡快建成所規劃的綠地，多栽種天竺桂、意大利楊等速生樹種，各綠地景觀綠植過于統一，未能有效彰顯自身的城市特色，且此類綠植會影響城市綠化建設的持效性，嚴重影響了各綠色通道綠地建設的景觀質量。部分道路兩旁的綠地綠化也存在綠植選擇不合理，多數地區道路旁的綠地綠化僅有喬木和灌木、地被植物、花卉中的任意一種，其整體的植物層次過于單一，其整體的景觀質量較差。

1.2.3綠地生態性差

綠地綠植的不合理選擇除會影響景觀效果外，還會對相關的生態系統造成嚴重影響。即綠植栽種過于單一，甚至部分綠地建設者未有效考慮栽種植物是否適合當地的生態環境，如在較寒冷的北方地區栽種適合熱帶生長的椰子樹等，此類綠植選取、栽種方式，不僅會致綠植因無法有效適應當地氣候環境而出現枯萎現象，還會對當地整體的生態環境造成嚴重影響，致城市內綠地不能有效形成良好的生態網絡系統。

1.2.4整體城市綠地面積不足

隨我國人口數量的增加，各地區的城市化發展，以及各一線城市人口數量的顯著增加，各地區的人均綠地指標相對較低，相關綠色通道綠地環境不能有效滿足城市內居民的各項活動。

2、綠色通道綠地的設計原則

2.1因地制宜、適地適樹

首先各地區綠色通道綠地設計過程中相關植被的選擇需因地制宜、適地適樹。在植被選取過程中，需有效結合當地的氣候環境選擇合適的植被栽種。如海南、云南等熱帶地區，應選擇橡膠、甘蔗、椰子等樹種;湖南、湖北等亞熱帶地區，則適宜種植常綠闊葉林、竹林類植物，如棕櫚、黃杉等;江蘇、安徽等溫帶地區，則適宜種植裸子植物，如馬尾松、油松、水杉等;北京、河北等暖溫帶地區，則適宜落葉果樹，如桃樹、杏樹等;內蒙古、黑龍江等中溫帶地區，則適宜云杉、東北連翹等綠植;西藏、青海等高原氣候地區，則適宜三色堇、水仙等綠植。即各地區需根據當地具體的氣候環境、生態環境等，合理選擇綠色通道綠地綠化植物的栽種類型。

2.2統一規劃、合理布局

在綠色通道綠地建設過程中，需以政府為主、公眾參與為輔進行各綠色通道綠地規劃、設計的統一規劃布局。政府需根據所建綠色通道綠地的目的、影響力及景觀要求等，適當選取綠色通道綠地建設的具體位置，確保各綠地的合理布局，避免某一區域綠地分布過密而另一區域綠地分布過疏等問題的發生，確保當地的公園、河渠等綠地設計有較大相關性。

2.3構建優質景觀質量

綠色通道綠地建設過程中，需重視景觀質量，綠植不能過于單一，也不能過多選取同一城市其他綠地均有的綠植，在確保各綠色通道綠地有優質景觀的情況下，可適當突出各綠地的特色。如某一地區同時適宜銀杏、芙蓉、茉莉、百里香等綠植的栽種，則在綠色通道綠地設計及建設過程中，在保證樹木、灌木、地被植物、花卉等景觀層次感外，可以某一種樹木或花卉為主，打造特色綠色通道綠地。

2.4重視生態平衡，在現有植被基礎上加強綠色通道建設

各地區的綠色通道綠地設計過程中，還需重視綠地規劃區域的生態平衡，加強對現有植被的保護。如在某一綠色通道綠地規劃區域，有幾十年、幾百年，甚至上千年的林蔭大樹，則在此綠色通道設計、建設中，需盡量避免對此類植被的移栽、破壞，以有效保持此區域的自然生態平衡。

3、綠色通道綠地的實際設計

3.1公路道路沿線綠色通道綠地設計

在道路設計、建設過程中，對道路沿線的綠色通道綠地設計，應根據周圍環境、人文特色及氣候環境等多種因素，適當選擇需要栽種的植物。再根據選取植物的生長情況、對煙塵風害的抗逆性等，規劃、設計好適宜的植物栽種方式，包括苗木的株數、樹木與樹木間、樹木與灌木間、樹木與花卉間間距等，均需在道路建設前就做好設計規劃，有效確保此道路綠色通道的綠地景觀效果。

3.2沿河的綠色通道綠地設計

沿河的綠色通道綠地設計主要有兩種，一種是城區內河道兩旁的綠色通道綠地設計，一種是河道、重山相連的綠色通道綠地設計。在城區內河道兩旁的綠色通道綠地設計中，需以河道為主線、兩岸為重點進行綠色通道綠地設計。一般在此設計中，兩岸綠化帶與河岸要有一定距離，綠化帶同河流間多可修建帶防護欄的人行通道及非機動車道，居民可較直接地對河流及兩岸綠植進行觀賞。同時兩岸的綠地設計中，綠植的選取同樣需有高大樹木、灌木、地被植物種植后的層次感，且樹木的選取需以有一定遮陰效果，但不會生長過于繁盛的植物為主，如芭蕉、銀杏、中山杉、松樹、柏樹等。

而在河道、重山相連的綠色通道綠地設計中，綠色通道綠地中植物的選擇，可結合相銜接的山中主要植被進行河道旁綠色通道綠地設計，在呼應當地生態環境的同時，能有效銜接這一地區的綠地綠化，使其形成巨大的自然生態系統。

3.3邊坡方面的綠色通道綠地設計

綠色通道區域有邊坡，則在此區域的綠地設計過程中，可結合邊坡坡度、周圍環境及當地氣候選取不同的綠植進行栽種。如在挖方邊坡的綠色通道綠地設計中，巖石型邊坡可選擇栽種爬墻虎、葛藤等藤本植物，則此類植物會隨著邊坡進行攀爬式生長。雖然在此類綠色通道綠地建設完成初期，這類植物不能達較好的景觀效果，但隨時間推移，此類植物會逐漸攀爬、覆蓋邊坡，即使地形復雜、坡度較陡，爬墻虎、葛藤等藤本植物也能達較好的垂直綠化效果，且可達一定的遮陰納涼作用。若是沙土型邊坡，則在綠色通道綠地設計中，所選植物除需達較好的景觀效果外，還需有一定的固土護坡作用，如百脈根、紫穗槐等，同時可通過機械噴播草籽種植方式，通過草坪種植來改善此區域土質，且能達一定的景觀效果。

若為護砌邊坡的綠色通道綠地設計，則同樣可通過機械噴播草籽種植方式，通過草坪根系對土壤的改善，來進行適宜的綠植種植。且在此類邊坡的綠色通道綠地設計中，為達護砌的建設目的，也可先用混泥土等進行支護，再在此基礎上進行綠地綠化設計，并選擇宿根花卉等適應性較強的植物進行栽種，在保障栽種植物存活率的同時，能達較好的景觀效果，確保此區域的綠色通道能有較好的綠化建設。

3.4中央隔離帶的綠地設計

中央隔離帶是對道路進行有效分隔的重要基礎建設，當前我國多提倡以綠地綠化建設方式替代單一柵欄式的隔離方法，即對中央隔離帶進行綠地綠化建設，在提升我國人均綠化面積的同時，能達改善生態環境的建設目的，中央隔離帶的綠地設計，應考慮保障公共交通安全，此處需禁止栽種過于高大的樹木，但若中央隔離帶面積較大，則可適當栽種桃樹等體積較小的樹枝，以提升其景觀美化度。其次低矮的灌木、花卉是中央隔離帶綠化植物的首選，如玫瑰、茉莉等有良好觀賞性的植物，均可在中央隔離帶中種植。

4、綠色通道綠地的維護

4.1綠色通道綠地的植被維護

綠色通道綠地在建成后，還需由專員對綠色通道綠地中的植被進行維護，利用現代化信息、科技技術定期對綠色通道綠地中的植被進行澆水、修剪、除草、施肥、補苗、防蟲。如無人機播撒除蟲藥、自動灑水管等，使綠植的樹木、花卉等能保持良好、健康的生長狀態。同時需注意樹木生長情況，及時修剪傾斜過度的樹枝，必要時可適當移栽此樹木，以保障居民在綠色通道內活動時的安全。

4.2綠色通道綠地周圍環境及相關設施的維護

綠色通道的相關管理人員，還需對綠地周圍環境及相關設施進行有效維護。確保綠色通道綠地能有效保持居民可活動狀態，避免綠色通道綠地中的植被因周圍環境的變化而受到影響。做好綠色通道中的路燈、灑水系統、健身器材等等設施的正常運作，若相關設備存在問題，管理人員需及時上報，以便于受損設備能得到及時維修。

5、綠色通道綠地的效益分析

5.1生態效益

綠色通道建設作為我國具有戰略意義的國土綠化工程，對于推進全國城鄉綠化美化向縱深發展的進程，有效改善我國的生態環境等發展方向有重要意義。同時將公路等基礎設施同樹木、花草等植物進行有機結合，根據不同的綠色通道規劃，制定不同的綠色通道綠地設計方案，能使植被在美化相關通道的同時，達改善當地生態環境的建設目的，具有重要的生態效益。

5.2社會效益

經公路、河渠等通道同樹木、花卉等植物的有機結合，能使此綠色通道達較好的觀賞效果，能有效改善當地的交通環境及形象，可幫助此城市保持更穩定的可持續性發展狀態。如成都的市樹是銀杏，則在此城市的各個通道及校園、公園內，有以銀杏為主的綠色通道，待到秋季，銀杏的最佳觀賞季節，則可進一步提升相關綠色通道的美觀性，吸引游客玩賞、攝影。通過良好的綠色通道綠地設計與維護，使各地區的綠色通道保持一定美觀度和當地特色，則能進一步改善城市的發展狀態，提升城市旅游等方面的經濟效益。且良好的綠色通道能滿足城市居民日常散步、慢跑等活動所需，能進一步提升居民的幸福感，使城市保持更穩定的可持續性發展狀態。

總結：綠色通道建設作為我國重要的且具有戰略意義的國土綠化工程，需重視綠色通道綠地設計，以提升綠色通道建設質量，有效滿足社會發展需求，促進林業健康發展。

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