沿海集裝箱運價指數走勢分析（2021年8月）

天津國際貿易與航運服務中心

天津航運指數下設的沿海集裝箱運價指數包括沿海集裝箱出港運價指數（以下簡稱“出港指數”）和沿海集裝箱進港運價指數（以下簡稱“進港指數”）。2021年8月，沿海集裝箱運價指數共發布22次，月內呈現持續上升走勢（見圖1）。8月2―10日，出港指數微幅上行，進港指數延續上月末平穩走勢，沿海集裝箱運價指數穩中略漲。8月11―12日，出港指數和進港指數雙雙上行，帶動沿海集裝箱運價指數累計上漲4.43%。8月13―20日，沿海集裝箱運價指數保持穩定。8月23―31日，出港指數和進港指數交替走升，沿海集裝箱運價指數呈現階梯式攀升態勢。8月31日，沿海集裝箱運價指數收于點，比7月30日上漲161.95點，漲幅為13.30%。

（1）出港指數 8月出港指數收于1 254.53點，比7月30日上漲159.16點，漲幅為14.53%。月初，受臺風“煙花”影響，部分船公司縮減運力，導致天津至泉州/廈門和天津至廣州航線艙位供給偏緊，市場運價小幅上行。月中，隨著下游市場需求逐步活躍，沿海集裝箱南行航線市場貨量增加，市場運價走升。臨近月末，由于部分內貿運輸企業調配運力，市場運力再次縮減，沿海集裝箱南行航線市場運價表現強勢。當月天津至泉州/廈門、天津至上海/寧波和天津至廣州分航線運價指數累計分別上漲20.53%、12.34%和13.53%。

（2）進港指數 8月進港指數收于1 504.73點，比7月30日上漲164.75點，漲幅為12.29%。月初，沿海集裝箱北行航線市場運價未見明顯波動。隨后，沿海集裝箱北行航線市場運價走勢不一：泉州/廈門至天津航線市場貨量總體呈現弱勢，運價漲跌互現，當月分航線運價指數累計下跌1.00%;上海/寧波至天津航線市場運價走升，當月分航線運價指數累計小幅上漲0.32%;廣州至天津航線市場運力緊張且貨量增加，運價明顯上漲，當月分航線運價指數累計上漲17.10%。