淺談軌道交通中乘客信息系統及其常見問題

郭壽兵

摘要：近年來，我國城市軌道交通發展迅猛，為市民提供出行便捷。城市軌道交通中的乘客信息系統（PIS）是一項非常重要的面向乘客的通信系統，使乘客能及時了解列車信息，掌握實時新聞信息動態，以及獲取地鐵運營及時發布的緊急通報信息等。

關鍵詞：乘客信息系統、無線通信、風險因素

前言：近幾年我國城市軌道交通的發展處于高速通道，許多一二線城市都已建設城市軌道或提出建設城市軌道方案，例如成都到2020年就已經開通運營500多公里，運營線路快速成網。城市軌道交通方便市民們的出現，滿足乘客的基本需求，但是要如何提高服務質量，顯得尤為重要。通信技術的發展，為乘客及時了解列車信息，掌握實時新聞信息動態，以及獲取地鐵運營及時發布的緊急通報信息等提供便捷，提升了乘客對軌道交通的認同感，也為地鐵運營提供一定助力。

1.乘客信息系統的構成及功能

1.1乘客信息系統的構成

乘客信息系統主要由中心處理子系統、編播子系統、通信網絡子系統、車站子系統、車載子系統等組成。

中心處理子系統主要負責采集和存儲需要播放顯示的信息，進行數據的上傳和傳輸，對播放程序控制以及整個系統設備狀態的監控等，處于PIS系統的大腦位置。

編播子系統位于控制中心，主要對PIS節目信息的采集、編輯制作以及下發工作。

通信網絡子系統是中心與車站、車輛之間連接的橋梁，為中心、車站及車載之間通信提供底層鏈路，包括有線通信子系統和無線通信子系統。

車站子系統主要負責接受控制中心下發的實時信息，并轉發到車站的PIS顯示屏上，提供給乘客實時觀看。

車載子系統主要接受控制中心下發的實時信息，控制程序將音/視頻等實時新聞信息轉發到車載PIS屏上供乘客觀看。

1.2乘客信息系統的功能

乘客信息系統是綜合運用計算機技術、多媒體技術以及網絡通信技術的服務性系統，主要為乘客導向系統和車載信息顯示系統兩個部分。乘客信息系統的主要功能有：

實時新聞信息顯示，車站PIS屏和車輛PIS屏實時顯示由編播子系統下發的節目廣告、實時新聞資訊、娛樂視頻、文字等信息，給乘客提供個性化服務化體驗。

列車實時信息，PIS系統接受車輛發送過來的ATS信息，使乘客能夠準確的掌握列車動態，到站時間及下一趟列車的到達時間，能夠有效緩解乘客的等待焦慮情緒。

時間顯示，PIS系統校準時鐘系統，能夠為乘客提供準確的時間信息。

政府、企業以及城市形象宣傳，由于PIS屏的受眾是廣大市民，可以通過視頻、圖片、文字等信息展現城市、政府以及企業等正面形象，提升市民、員工等的自豪感、榮譽感。

緊急疏散功能，當地鐵發生洪災、火災、列車碰撞、脫軌、恐怖襲擊等災難時，PIS系統終端顯示屏能夠及時發布緊急告警，播放告警信息以及緊急疏通信息。

2.乘客信息系統的網絡構架及技術

當前軌道交通中PIS系統基本是通過有線網絡通信技術來實現控制中心子系統傳輸信息給車站子系統，一發一收實現相對比較簡單。但是中心子系統和車載子系統之間的通信較復雜，由于列車狀態是實時變動的，如何能夠有效的傳送到列車PIS屏上，就需要通過無線局域網技術來傳輸。無線網絡是PIS系統中不可缺少的組成部分，目前大多是城市地鐵如廣州地鐵、深圳地鐵、成都地鐵等都采用此種方式。但是在建設無線局域網時需要注意會不會影響信號系統，會不會導致信號干擾等。考慮到隧道區間復雜環境對系統的影響，以及減少投入與維護的成本，使用隧道AP與相臨車站之間相連接，提供信號傳輸，隧道AP與車載AP之間通過無線信號傳輸信息，實現信息的同步。

3.乘客信息系統存在的問題及風險因素管控

3.1人的因素

乘客信息系統是城市軌道交通的一個重要信息系統，主要對接的是乘客，乘客能夠通過PIS屏迅速獲取地鐵系統下發的信息。我曾經在地鐵傳媒編播工作，清楚地知道廣告、視頻、文字等信息都是由專門的制作團隊完成，節目源的制作、審核、下發都是經過多人之手完成的，是人就有可能出現錯誤，一旦下發不實、謠傳或者有爭議的信息，就有可能對地鐵乃至政府、城市的形象造成嚴重的影響，比如北京地鐵發生的“王鵬你妹”事件。對于節目源頭人的風險因素，加強對節目源制作、審核、下發團隊人員的定期思想教育，提高安全思想覺悟，建立健全的規章制度，從源頭上切斷風險的可能性。

乘客信息系統是一套覆蓋范圍較廣的軌道交通系統，有許多的通信節點，與之相應的就容易出現許多的PIS通信故障，對于通信系統的工作人員來說就是一個比較大的挑戰，需要及時準確的了解故障狀況，找到故障的處理辦法，這往往不是那么容易的，只有身經百戰的員工才有可能完成。從這方面來看，公司需要不斷地提高一線員工的業務水平，加強故障現象及應對處理的辦法，鞭策員工業務知識的學習和能力的提升。

3.2環境的因素

乘客信息系統是隨著地鐵線路建設而建立的，隨著運營年限的增加，PIS系統設備及線路使用年限也在增長，尤其是開通時間比較久的線路，PIS系統的故障問題也會激增，這里一方面是設備長時間運行老化問題，設備的穩定運行時間就會相應的減少。

3.3車對地無線子系統安全通信風險因素

地鐵隧道AP和車載AP覆蓋列車的運行線路，負責車對地的無線通信，在地鐵車地無線通信傳輸的過程中針對AP之間的安全密鑰的協商以及怎樣快速地發現非法竊密者或者假冒AP身份，避免帶來信息傳輸過程中存在的潛在風險，對地鐵的正常運營來講是非常重要的。地鐵PIS無線子系統車對地通信時，必須先確認對方的合法身份，這樣才能確保信息的安全傳輸，避免被非法竊取、截獲，給地鐵運營造成損失。

結語：乘客信息系統是一個直接面對乘客的服務性系統，依托成熟的視頻流媒體技術和通信傳輸手段，PIS系統已經日臻完善。PIS系統提供的各類信息不僅讓乘客能夠在軌道交通中安全、舒適、方便的出行，而且也使列車能夠安全有效地運行。

參考文獻：

[1]孫鵬.軌道交通中乘客信息系統研究分析.軌道交通[A]，2012