陶洳樺


摘要:220千伏常規變電站中,斷路器和其操作機構種類繁多。ZF11B-252(L)型斷路器作為眾多斷路器型號中的一種,它有自己獨特的一面。基于此,本文對ZF11B-252(L)型斷路器在操作過程中遇到的一次單相分閘異常情況做一次分析。以便于后續工作中,遇到類似情況方便處理。
關鍵詞:斷路器;故障;操作機構;暴露問題
引言
為了順應電網日新月異的發展,電力設備不斷的更新換代。斷路器作為變電運行設備最基本的設備之一,它也在悄然發生改變。但是,萬變不離其宗,它的功能始終如一。改變的只是操作機構、滅弧介質、形狀外觀等等。ZF11B-252(L)型斷路器作為眾多斷路器型號中的一種,在220千伏常規變電站中廣泛運用。今就ZF11B-252(L)型斷路器運行過程中發現的問題加以分析,以便于日后工作中遇到類似問題方便處理。
一、事件概況
2021年5月20日,220千伏**變電站220kV1號母線由運行轉冷備用過程中,對220千伏母聯開關進行遙控分閘操作。執行后,A相無法正常分閘,B相、C相正常分閘。現場不一致動作后,A相仍然無法正常分閘。
經現場檢修人員檢查發現母聯開關A相分閘鎖栓已脫扣,手動撬動開關合閘保持機構的合閘保持擎子后,A相分閘。
二、異常設備信息
220千伏母聯開關為平高電氣股份有限公司生產,型號ZF11B-252(L),機構型號為CT27彈簧操動機構。
三、異常檢查與試驗
(一)一次設備外觀檢查
2021年5月20日,220千伏**變電站220千伏母聯開關A相拒分異常情況發生后,檢修人員會同廠家技術人員對220千伏母聯開關開展了初步檢查,現場220千伏母聯開關機械指示A相為合位狀態,B相、C相均為分閘狀態,三相均為已儲能狀態。
經檢查發現,一次設備外觀未見明顯異常。對A相機構機構間隙數據進行測量,發現機構內分閘電磁鐵鐵芯與分閘鎖栓間隙異常,現場測量為2.2mm,撬動分閘鎖栓,開關無法分閘,初步判定實際分閘鎖栓已經脫扣。
(二)異常后試驗情況
異常后,對開關進行機械間隙測量及機械特性試驗。
數據如下表1、表2:
四、初步原因分析
現場檢查分閘鎖栓已脫扣,但合閘保持擎子仍將軸銷勾住,導致A相機構保持在合位。通過分析彈簧機構結構,并結合現場檢查情況,初步分析原因如下:
1、由于220kV母聯開關長期未動作,導致合閘保持擎子與軸銷間灰塵積累,產生一定的粘連,且合閘保持擎子內曲面光滑度較差,增加機構部件間阻力,使得合閘保持擎子無法正確向右轉動。
2、合閘保持擎子的轉軸內阻力較大。經現場拆解,母聯開關合閘保持擎子掛住軸銷軸承仍為不帶護套的滾針軸承。
五、暴露問題
通過對開關操作機構的分析,充分說明彈簧機構設計不成熟,而且廠家內部安裝質量管控、工藝要求是否達標難以追溯,交接驗收難以發現,給設備狀態評價帶來了困難。
六、后續工作建議
1、ZF11B-252(L)型斷路器廠家對機構進行解體分析,找出機構無法分閘確切原因。
2、廠家需要提供彈簧機構停電檢修方案,務必結合停電對機構做出全面詳細檢查,防止出現“頭痛醫頭、腳疼醫腳”現象。
3、彈簧機構設計不成熟,應該做到把控源頭,新擴建變電站建議選用液壓機構或是彈簧液壓機構。
參考文獻:
[1]《ZF11B-252(L)型斷路器說明書》,河南平高電氣有限公司
[2]《CT27彈簧操動機構說明書》,河南平高電氣有限公司