道路橋梁施工中對于軟弱地基的處理方法探討

董陽陽

摘要：伴隨社會經濟不斷發展，各行各業都迎來了新的契機，交通事業也如此。在交通行業系統中，道路橋梁施工是極其關鍵的內容，其中軟弱地基更是重中之重。鑒于此，本文圍繞道路橋梁施工，結合軟土地基特點，探討軟弱地基處理方法，希望為相關人員提供參考。

關鍵詞：道路橋梁施工;軟弱地基;處理方法

引言：在道路橋梁施工時，軟土地基非常普遍，是一種被廣泛應用的地基形式。若要強化軟基處理效果，在使用過程中就需要嚴格遵守施工方案落實施工工作，以保障軟弱地基處理后能達到預期強度和穩定性，從而保障路橋工程應用壽命。

一、道路橋梁工程中軟土地基特點

在道路橋梁施工時，經常會遇到軟土地基，軟土地基具有獨特屬性，如果不謹慎處理，則會為工程施工過程帶來負面影響。關于軟土地基的特點，如下所示：①軟土含水量偏高，軟土大多都是歷經多年沉淀而形成的，滲透性不大，含水量最高為72%。相比其他土質，軟土屬于流動性土質，滲透力不強，這便會為道路橋梁施工地基排水增添不小的難度。②軟土抗剪能力低，且土質極其松軟，正是由于其松軟，才導致其抗剪應力偏小的，這就導致地基需要承受更大的荷載。然而，對于荷載偏小的地方，則極易出現土層坍塌問題，導致路面裂縫。③軟土形成方式，也是影響道路橋梁工程的重大因素。由于軟土結構特點明顯，如果遭到了破壞，就會影響整個軟土層，從而導致軟土結構非常疏松。這就意味著，在施工時萬萬不可過多擾動地基軟土層[1]。

二、道路橋梁工程中軟弱地基處理方法分析

1.換填土處理方法

何為換填土法，主要指道路橋梁地基難以滿足承載力要求、穩定性要求，并且軟弱土層偏薄時，針對軟弱土層進行采挖，結合具體情況，分層換填強度合格、穩定性達標的材料。例如，砂石、高爐干渣等，并將其強夯打壓，增強地基密實度，提升地基承載能力，從而保證原有軟弱地基經歷改造后，能夠達到具體施工要求，增強建筑施工安全性。這一施工處理法的原理，主要是依據土層中的附加應力分布規律，減小軟弱層承受的應力。該種方法比較適合雜填土、淤泥質土以及塑填土等地基的淺表層處理。在其中，墊層發揮的作用有下面幾點：①可以全面提高地基承載力，因墊層抗剪強度高于軟弱土層抗剪強度，所以就需要提升土的承載力，以避免軟土地基遭受破壞。②在一定程度上，減少了沉降量，應用分布嚴密地墊層代替上部軟弱土層，則可以切實達到減少沉降量的目標。一般來講，墊層對于應力具有良好的擴散作用，可以促使下臥層軟土壓力變，小從而減少下臥土層沉降量。③可進一步提升軟土層排水固結速度，墊層可以發揮優良的排水面作用，消散基礎層孔隙水壓力，以避免會破壞到軟土塑性而出現負面影響，全方位增強道路工程穩定性。

2.排水固結法和堆載預壓法

排水固結法，主要就是借助外荷載力作用排水固結軟弱地基飽和土體，減小土體結構中泥土顆粒與顆粒間的距離，提高土地抗剪強突，避免地基結構空隙異常增大而發生任何沉降問題，最終提升地基實際承載力。堆載預壓法在一定程度上與排水固結法極其相似，其應用目的在于減少地基土體含水量，改變突然顆?？障叮畹鼗恋卦絹碓矫軐峓2]。在整個處理過程中，普遍是采用路基材料堆填在軟弱地基的表面，受重力作用，地基土體中的水分都會被擠壓排出來?？傊褂眠@種方法，目的就在于要減少土壤含水量，增大土壤密實度，促使土壤顆粒越來越靠攏，進而令軟層地基越來越穩固。

3.水泥粉煤灰碎石樁法

在使用這個方法時，需要把少量水泥、碎石和粉煤灰加水攪拌，應用振動沉管打樁機或者是長螺旋狀管內泵，形成一種粘結度偏高的樁，用褥墊層令樁與樁間的土變成復合地基。目前，在很多道路橋梁工程施工時，通常都會應用這種方法，并且由水泥代替粉煤灰，形成素混凝土樁。結合實踐，在保障CFG樁質量的基礎上，應結合具體工程情況，選擇更適合的施工工藝，以確保工程設計能滿足建設要求，從而提升地基承載能力。

4.爆破與拋石排瘀法

這種方法是新型的加固處理方式，在炸藥爆炸過后，通過張力作用改善泥沼軟地基結構，全面排除淤泥土質以及松散土壤，選擇強度更高的材質加以填充，從而加固軟土地基[3]。這一操作方法，對操作者的技術提出了嚴格要求。同時，也需要耗費大量的成本費用，且具有超高的危險指數。如果操作不當，很有可能會導致施工環境遭到污染與破壞。此外，應用拋石加固技術方法，主要就是拋出大片石料，通過這一過程產生的擠壓力排瘀。相比爆破加固方法，這種方法成本更低廉，實踐起來也更方便。

5.強夯加固法

在處理軟土地基時，重錘夯實加固法是一種比較流行的方式。所謂的強夯法，主要就是指施工工人通過卷揚機，將三噸左右的重錘吊起到固定程度，可能是六米，也可以是九米，由重錘自上向下的墜落。在這個過程中，會產生強大沖擊力，應用這個沖擊力，就可以夯實地基了。歷經多次高強度沖擊，所產生的巨大能量，便可達到加固地基的效果。目前，這種方法是非常值得應用與推廣的，通過強夯，可以壓縮土質，令土壤加固效果翻倍提高，增強道路橋梁工程整體結構的穩定性。

6.豎向排水法

在道路橋梁工程中，軟土層地基厚度偏大，且為均勻粘土地質，需要應用豎向排水處理技術。所以，就可以在強粘性底基層中設置垂直豎向排水柱，通過短距離排水，可以增強地基固結排水效果，提高綜合抗剪能力。具體來說，可以通過紙板材質或者是礦井排水，先是振動沉樁、打入袋裝，加上水射以及螺旋鉆入等方法，完成設置工作，這種施工方法可切實增強地基的穩定效果。例如，在沙井施工之際，結合基地沉降程度與穩定性，便可以實時合理的施工方案，確定挖掘沙井排水直徑以及施工面積。在施工前，還要針對軟土層表面鋪上沙層，全面降低地下水位，通過振動、打入、水射等方法優化樁柱的處理。需要注意的是，樁柱深度不可超出二十米。

結束語：

綜上所述，在道路橋梁施工之際，如果遇到軟土地基情況，就需要結合現場實際狀況，找到最佳施工方法。雖然每一種施工方法都有一定局限性，但是只要符合施工設計要求，勢必可以提高軟弱地基處理質量。

參考文獻：

[1]宋曉光.我國道路橋梁建筑施工中軟弱地基的處理方法研究[J].四川水泥，2019（11）：77.

[2]康彥良.我國道路橋梁建筑施工中軟弱地基的處理方案研究[J].中國住宅設施，2019（06）：110-111.

[3]周海鵬.探析我國道路橋梁建筑施工中軟弱地基的處理方法[J].價值工程，2018，37（34）：235-236.