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210KBC半船對接坐墩施工方案

2021-10-22 00:37:11易超汪春雨羅思群
科技信息·學術版 2021年12期

易超 汪春雨 羅思群

一、工程概況

210K BC艏艉半船浮態移位對接坐墩。

船舶概況:

艉半船主尺度:長155.68米;寬50米;起浮吃水為4米

艏半船主尺度:長144.2米;寬50米;起浮吃水為2.8米

二、方案編制的依據和原則:

《210KBC坐墩技術要求》

《船舶進出干船塢技術要求 ?CB/T3677-2015》

《海船系泊設備配置通則 ?CB/T3911-2014》

三、施工方案

1、起浮準備要求:

1.1工裝設備的要求

1)作業前,所有作業卷揚機、纜繩、馬口、滑車組、拉泵及相應工裝需進行檢修和保養并安放到指定位置,確保能正常使用。

2)210K BC艏艉半船甲板定位馬、限位板等結構燒焊完成,定位拉泵等工裝就位;

3)210K BC船艏艉半船艏艉各安放兩臺臨時卷揚機,以備帶纜使用(卷揚機固定方式根據現場情況采用鋼絲捆扎或電焊固定牢靠)。

4)根據備用定位方案,在210K BC艏半船艏艉左右舷各腰部加裝吊碼,吊碼上各懸掛一根千斤鋼絲。

5)在東側塢壁掛放4個直徑1米的氣囊靠耙。

6)艏半船艏艉左右舷定位坐墩橫纜位置分別安放1組32t滑車組和20t葫蘆。

2、操作程序:

2.1 210K BC船起浮

1)塢內注水前

分別在210K BC艉半船左右舷艏艉使用Φ40mm高強度尼龍纜各帶1根橫纜和1根領水纜共8根纜繩;艏半船左右舷艏艉使用Φ40mm高強度尼龍纜各帶1根倒纜和1根橫纜,在艏半船艉部左右舷使用Φ40mm高強度尼龍纜帶1根領水纜(如圖所示)。

2)塢內注水,210K BC艏艉半船起浮前船塢東面塢邊定型靠把及氣囊靠耙上鋪設帆布保護油漆;起浮前,絞緊塢邊纜繩,穩定210K BC艏艉半船起浮時的船位。

3)起浮后,測量210K BC艏艉半船縱橫傾,利用塢邊準備好的壓鐵進行調載,將210K BC艏艉半船調載至設計吃水。

4)起浮一定高度后,利用船塢東側卷揚機收緊塢壁與210K BC艉半船間纜繩,將210K BC艉半船緩慢靠于東側塢邊,結束后調整210K BC艉半船各定位纜繩,穩定210K BC艉半船船位,解去艉半船右舷纜繩。塢邊派專人對船舶外板沖水,減少外板的摩擦,保護好油漆。

5)210K BC艏半船兩側塢邊纜繩絞緊,將艏半船穩定在原位。

2.2 ?210K BC艉半船坐墩

1)收緊右舷纜繩,左舷纜繩跟隨留放,將210K BC艉半船拉至坐墩位置。

2)塢內排水,對準210K BC船上標志線,調整船位,后采用全站儀激光測數,纜繩聽指揮松緊調整船位坐墩。(當210K BC船基本坐墩后,若船位不滿足甲方要求,應停止排水重新注水,后再次坐墩直至滿足甲方要求。)

2.3 210K BC艏半船拖移

1)210K BC艉半船坐墩后,解去塢邊纜繩,精度測量艉半船坐墩數據,計算艏半船測量數據。

2)210K BC艏半船艉部領水纜絞緊,其他纜繩根據指令收放,將210K BC艏半船緩慢拉向艉半船,在船塢東側岸上派專人拖拽充氣靠球跟隨移動,以防止船殼油漆擦損。

3)將210K BC艏半船停在距離艉半船200mm左右的位置,穩定船位。重新為艏半船艏艉兩側各帶1根Φ40mm高強度尼龍纜為領水纜、1根Φ22mm鋼纜穿32t滑車組為橫纜及1根Φ36mm鋼纜穿腰部吊碼千斤頭為備用橫纜。

2.4 210K BC艏半船定位對接坐墩

1)操作人員利用8根定位纜繩將210K BC艏半船拉到定位位置,船塢抽水,調整船態,在210K BC艏半船離坐墩約200mm高度時,塢內停止抽水,將船舷腰部鋼纜纜掛綁上20t葫蘆,作為橫纜微調使用。

2)210K BC艏半船領水纜調整前后位置,鋼纜利用32t滑車組和20t葫蘆微調橫向位置,船塢單泵繼續抽水至離坐墩約50mm時停止,210K BC艏半船連接210K BC艏艉半船對接拉泵、油泵等工裝,甲板左右舷各兩只縱向拉緊拉泵、兩只橫向拉緊拉泵、兩只定位油泵,根據船態調整拉泵油泵。

4)根據塢邊定位指揮指令,左右舷拉泵松緊調整,塢邊纜繩輔助,210K BC艏半船定位坐墩。

5)若橫纜調整能力不足,使用腰部橫纜葫蘆,調整艏部船橫向精度。

四、主要工裝配備:

五、安全管理:

1、管理方針:

在本工程施工中,堅持“安全第一、預防為主”的安全管理方針,建立科學有效的安全保證體系,把安全施工貫串于“全員、全過程、全方位”的管理之中。

2、安全保障措施:

(1)作業前,對所有工裝設備進行檢查確認.重點對2#塢兩側卷揚機進行檢查,確保能正常使用,并派專人保駕;

(2)對作業人員進行作業交底;

(3)所有現場作業人員正確穿戴救生衣、安全帽、安全帶、安全鞋、手套、防護眼鏡、耳塞、口罩等安全防護用品。

(4)對氣象情況進行跟蹤并與船廠溝通;

(5)作業區四周設置安全警戒線,由安全員巡視,確保無關人員不得進入作業區。

(6)配置手提式VHF對講機30臺,便于通訊聯絡。

(7)對應急設備、器材準備情況檢查并確認。

作者簡介:易超,1987年3月,男,漢,江蘇省溧陽市,大學本科,工程師,船舶建造及計劃,船舶水上作業管理等。

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