
邱伏生
上海天睿物流咨詢有限公司 總經理
中國機械工程學會物流工程分會副理事長
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物流運營向供應鏈數字化、智能化發展的思維是從價值鏈角度出發,跳出崗位、部門甚至企業的邊界,在整個經營過程中樹立和貫徹以物為本、加速流通、提高交付的價值導向。不僅僅是指物流部門或者生產部門需要具備這種思維,更重要的是,整個企業、高層管理者在戰略層面就應該具備這種思維,才能夠從方向上保證智能工廠物流體系的迭代升級。雖然從工廠規劃和運營的角度,依然強調物流為生產服務,在產品的整個生命周期中,傳統管理認為只有生產過程才是增值的,而事實上,在物流運作過程中必要的移動也是增值的,這些移動會實現增值過程的達成。一般認為,客戶愿意為之付費的過程就是增值的,因此,需要以客戶為中心定義價值鏈過程,消除包含在整個端到端的物流過程中的浪費,這些浪費存在于采購物流、生產物流、成品物流、回收物流的各個流程節點中,只有在一體化、系統化的規劃邏輯和物流管理體系下,才能夠不斷縮短不增值時間、提高價值鏈過程增值率,達到系統效率的持續優化和相對最優。
比如,傳統工廠運營中,計劃、采購、生產、倉庫、品質、工藝等往往明確分工,業務、信息、流程、績效等均是各司其職、分而治之,作為貫穿始終的物流,被分散在各個職能、部門之中,容易造成部門壁壘。在實際運營過程中,一個物料的異常、交付出現問題、倉庫爆倉或物料呆滯,可能的責任部門有供應商、采購、物流公司、計劃、品質、研發、生產、工藝、倉庫、配送等?!?br>