由北起院承擔(dān)的國家市場監(jiān)管總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局課題“叉車安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用試點(diǎn)”專家評審會在浙江寧海成功召開

會議現(xiàn)場

2021年9月24日，北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡稱北起院）在浙江省寧海縣組織召開了國家市場監(jiān)管總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局課題“叉車安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用試點(diǎn)”專家評審會。出席此次會議的有行業(yè)特邀專家、課題組成員以及10家試點(diǎn)企業(yè)的代表共計(jì)22人。國家市場監(jiān)管總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局楊澤世副局長、杜順學(xué)處長應(yīng)邀出席會議。

受課題負(fù)責(zé)人北起院董事長唐超委托，專家評審會由北起院首席標(biāo)準(zhǔn)專家、全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長趙春暉主持。會議首先由承辦單位寧波如意股份有限公司儲江董事長致歡迎辭；隨后，杜順學(xué)處長發(fā)表了講話，他在講話中介紹了課題的實(shí)施背景和研究意義，強(qiáng)調(diào)了在技術(shù)層面加強(qiáng)叉車本質(zhì)安全，有效降低事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)勞動者生命安全與財(cái)產(chǎn)權(quán)益的重要性，同時(shí)對行業(yè)關(guān)注的特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》修訂等工作做了介紹。

根據(jù)日程安排，由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長吳培國擔(dān)任專家評審組組長，主持專家評審環(huán)節(jié)。課題組成員北起院行業(yè)發(fā)展部副部長劉川代表課題組匯報(bào)了課題研究報(bào)告的主要內(nèi)容，內(nèi)容包括項(xiàng)目背景、項(xiàng)目目標(biāo)及考核指標(biāo)、項(xiàng)目組織管理、應(yīng)用試點(diǎn)報(bào)告、標(biāo)準(zhǔn)的制定與宣貫、檢驗(yàn)檢測技術(shù)方案研究等內(nèi)容，評審組專家對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了討論和質(zhì)詢，最終形成專家評審意見。一致認(rèn)為：該課題驗(yàn)收資料齊全；全面、高質(zhì)量完成任務(wù)書規(guī)定的各項(xiàng)研究內(nèi)容和考核指標(biāo)；多項(xiàng)研究創(chuàng)新成果填補(bǔ)了國內(nèi)空白。建議凝練課題成果，推動叉車加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)及檢驗(yàn)檢測裝置的應(yīng)用推廣。最后，評審組專家一致同意該課題通過驗(yàn)收。

參會專家合影留念

“叉車安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用試點(diǎn)”課題由北起院負(fù)責(zé)承擔(dān)。該課題是在2019年國家市場監(jiān)管總局課題“叉車加裝安全監(jiān)控系統(tǒng)可行性研究”以及國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》工作成果的基礎(chǔ)上，開展叉車加裝安全監(jiān)控系統(tǒng)試點(diǎn)應(yīng)用、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)宣貫和檢驗(yàn)檢測裝置的研發(fā)工作，是安全監(jiān)控管理系統(tǒng)在全國叉車行業(yè)實(shí)際應(yīng)用的首次實(shí)踐。課題遴選10家試點(diǎn)企業(yè)的12類共計(jì)27臺不同規(guī)格樣機(jī)，加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，采集標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的6項(xiàng)參數(shù)、5種狀態(tài)及視頻監(jiān)視要求。通過對起重量、起升高度、運(yùn)行速度等參數(shù)的監(jiān)控，有效降低因超載、超速引發(fā)的墜落、側(cè)翻、碰撞、擠壓等安全風(fēng)險(xiǎn)；通過對操作權(quán)限信息、操作者站/坐姿狀態(tài)、作業(yè)區(qū)域警示等狀態(tài)的監(jiān)控，極大保證操作人員的合規(guī)性，有效降低操作人員主觀因素及外部不良因素造成的碰撞等安全風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)試點(diǎn)樣機(jī)的檢測驗(yàn)證，叉車加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是可行的，也是必要的。

在課題實(shí)施過程中，北起院加強(qiáng)組織管理，注重前期策劃，效果導(dǎo)向，組織試點(diǎn)企業(yè)開展應(yīng)用研究。同時(shí)北起院研究制定安全監(jiān)控系統(tǒng)的試驗(yàn)驗(yàn)證方法，核準(zhǔn)立項(xiàng)了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛 安全監(jiān)控管理系統(tǒng) 檢驗(yàn)與試驗(yàn)規(guī)范》；并自主研發(fā)了集成度高、數(shù)據(jù)采集快、接口充分、自動生成檢測報(bào)告的檢測裝置，填補(bǔ)了國內(nèi)叉車安全監(jiān)控系統(tǒng)智能化檢測裝置的空白以及叉車安全監(jiān)控系統(tǒng)檢驗(yàn)與試驗(yàn)規(guī)范的空白。

參與課題研究的10家試點(diǎn)企業(yè)包括：安徽合力股份有限公司、杭叉集團(tuán)股份有限公司、林德（中國）叉車有限公司、寧波如意股份有限公司、諾力智能裝備股份有限公司、上海利馳智能裝備股份有限公司、浙江中力機(jī)械有限公司、龍工（上海）叉車有限公司、柳州柳工叉車有限公司、鄭州嘉晨電器有限公司。

我國是全球最大的工業(yè)車輛制造和使用大國，2020年，我國工業(yè)車輛產(chǎn)銷已突破80萬臺，連續(xù)十一年保持全球首位。“叉車安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用試點(diǎn)”課題的驗(yàn)收，將為提高我國叉車的本質(zhì)安全性，降低安全事故發(fā)生，配合特種設(shè)備監(jiān)管，提升叉車檢測與自動化控制技術(shù)水平，引領(lǐng)行業(yè)向智能化、信息化方向發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。

(信息來源：北起院)