市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探究

吳菊芳

摘要：道路橋梁常見病害，需要采取合適的維護方式，這和道路橋梁在建設(shè)過程中等施工水平以及外界的環(huán)境因素息息相關(guān)，后期的道路使用情況和交通問題也有一定的影響。當發(fā)現(xiàn)病害之后，需要針對這些問題利用科學的方法進行及時的補救，解決道路橋梁中所存在的問題，就可以盡可能保障道路橋梁的正常安全運轉(zhuǎn)，也為人們的出行安全提供了充分的保障。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路橋梁;常見病害;施工技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟迅猛發(fā)展，道路交通運輸建設(shè)也在逐步完善中，道路交通建設(shè)給人們的生活帶來了便利的同時，也逐漸引起了人們對道路橋梁施工質(zhì)量問題的關(guān)注。因此，在道路橋梁建設(shè)過程中，需要提高工作人員專業(yè)能力，加強施工養(yǎng)護工作，通過采取合適的改善措施，提高道路建設(shè)質(zhì)量，使其更好地服務(wù)人民，促進我國經(jīng)濟的發(fā)展。

1 市政道路橋梁工程的常見病害分析

1.1 鋼筋腐蝕。

抗裂性與抗拉性構(gòu)成了鋼筋材料必須具備的重要安全性能，并且鋼筋材料組成了道路橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵支撐部分。道路橋梁鋼筋出現(xiàn)銹蝕的重要根源就是鋼筋受到雨水腐蝕.地下水侵蝕或者土壤環(huán)境侵蝕，導致鋼筋材料固有的安全性能受到減損。此外，某些鋼筋施工材料本身沒有達到安全使用標準，市政施工單位對于不具備安全使用性能的鋼筋結(jié)構(gòu)材料進行了施工使用，從而埋下道路橋梁的本體結(jié)構(gòu)性能安全隱患。

1.2 裂縫。

對于市政道路橋梁工程而言，裂縫是最為常見的一種病害類型，發(fā)生在道路橋梁工程建設(shè)過程及竣工投人使用后的運營當中。導致市政道路橋梁裂縫問題發(fā)生的原因主要是所使用的混凝土抗拉性過于脆弱，這就增加了施工當中不同類型裂縫出現(xiàn)的可能性。對于裂縫問題而言，誘發(fā)原因非常多，施工當中所使用的混凝土是一個方面，竣工投人使用后橋梁路面長時間超負荷運行也增加了裂縫出現(xiàn)的可能性，都需要施工部門使用相關(guān)施工技術(shù)進行合理處置。如果對于裂縫不能及時進行處理，都會增加裂縫問題嚴重化的可能性。

1.3 橋梁堿蝕。

堿蝕現(xiàn)象頻繁存在于市政道路橋梁的大型工程中，橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)部位如果出現(xiàn)了堿蝕現(xiàn)象，那么橋梁結(jié)構(gòu)表面就會出現(xiàn)凹凸點，導致橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的堅固程度受到削弱。市政施工人員對于橋梁基礎(chǔ)部位.道路橋梁表面以及橋梁支撐結(jié)構(gòu)部位的堿蝕安全隱患應(yīng)當能夠及時進行處理，有效確保橋梁基礎(chǔ)部位與結(jié)構(gòu)的安全性。

1.4 不均勻沉降。

結(jié)合實際施工來看，有些施工企業(yè)沒有嚴格遵循相關(guān)施工標準對工程項目進行科學分析，沒有針對施工項目的相關(guān)影響因素進行科學的勘察，對于相關(guān)地質(zhì).水文等方面的影響因素了解不到位，在沒有全面把握所有影響因素的基礎(chǔ)上倉促施工，增加了工程問題隱患發(fā)生的可能性。處于激烈市場環(huán)境中，有些施工企業(yè)存在著施工材料以次充好現(xiàn)象，施工材料質(zhì)量不表達增加了不均勻沉降問題發(fā)生的可能性。同時，在市政道路橋梁工程周邊如果存在著打樁或者深挖施工作業(yè)等，都會增加市政道路橋梁工程不均勻沉降問題的發(fā)生。

2 市政道路橋梁工程施工處理技術(shù)

2.1 鋼筋銹蝕施工處理。

鋼筋是影響市政道路橋梁工程穩(wěn)定性的重要因素，因此工作人員必須定期對鋼筋進行養(yǎng)護和加固，防止鋼筋銹蝕。由于混凝土對鋼筋防腐起著重要作用，因此工作人員在配比.攪拌.澆筑混凝土過程中，一定要提高混凝土質(zhì)量。配比時所選擇的原材料和配比比例，一定要符合工程要求。攪拌過程中也一定要按照相關(guān)標準進行攪拌，提高混凝土密度。在澆注時，要提高振搗效率，并且在澆筑完成后，要定期對混凝土進行保養(yǎng)。

2.2 沉陷病害處理。

對于市政道路橋梁工程而言，沉陷病害也是一個重要安全影響因素，技術(shù)人員需要對工程建設(shè)的基本情況進行全面了解，針對性的操作相關(guān)措施。最為常見的沉陷病害處理辦法是對路基進行注漿加固，有接近70%的路面沉降是路基不夠穩(wěn)定導致的。在應(yīng)用這方處理方法上，需要技術(shù)人員借助氣壓.液壓及電化學原理等將一定數(shù)量的漿液注人到土層當中去，漿

液以自身的流動性實現(xiàn)對裂縫等的有效滲透從而實現(xiàn)全面填充，在填充當中，需要技術(shù)人員進行適當?shù)娜斯じ深A以此來確保裂縫修復后是一個完整的整體。換填法也是一種常用的沉陷處理方法，施工人員可以將已經(jīng)發(fā)生沉降的路基填土全部挖出來，將足量且符合基本質(zhì)量要求的填土重新填人到其中去。其還能夠利用成柱加固法解決沉陷病害.加強病害處理效用。在該技術(shù)的應(yīng)用上，技術(shù)人員可以選擇生石灰柱擠密法或者粉噴柱樁等進行有效利用。通過實際來看，該技術(shù)在應(yīng)用上，需要確保處于路基下深度10厘米左右，通過使用粉噴樁法，能夠?qū)Τ料輪栴}進行非常好的處理。

2.3 裂縫處理。

在市政道路橋梁工程施工過程中，工作人員應(yīng)做好預應(yīng)力處理措施。市政道路橋梁的預應(yīng)力處理能夠有效延長工程的使用年限，減少使用過程中因震動或重量等因素而產(chǎn)生的橋梁變形。首先，工作人員在設(shè)計階段，要將方案與工程數(shù)據(jù)進行反復計量.審核，提高設(shè)計方案的可行性。其次，施工過程中工作人員一定要嚴格監(jiān)督預應(yīng)力管道的放置位置，確定施工位置與設(shè)計方案中的誤差在允許范圍內(nèi)，否則隨著時間的推移，預應(yīng)力管道將會在各種因素的作用下發(fā)生變形，影響市政道路橋梁工程的性能。若市政道路橋梁工程表面已經(jīng)形成了裂縫，那么就要采取有效的修補措施，例如表面修補法.低壓注漿法等等。表面修補法是施工時間最短，也是最為常用的一種裂縫修補方法。表面修補法一般適用于，僅存在于表面，不會對市政道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響的裂縫。

2.4 對混凝土材料進行嚴格把控。

為了降低混凝土裂縫的發(fā)生概率，應(yīng)選擇適合道路橋梁混凝土施工的混凝土原材料及型號，通過對混凝土原材料進行嚴格把控，確保其能夠符合施工要求，有效降低混凝土裂縫出現(xiàn)概率。在水泥材料選擇過程中，應(yīng)重點關(guān)注其性能和7KYt熱后對建筑施工帶來的不利影響，不僅如此。在混凝土材料應(yīng)用過程中，還需要對其混合比例進行嚴格把控，優(yōu)化水泥比，合理控制骨料添加量，并結(jié)合現(xiàn)場施工需求，選擇適合的外加劑，最終使混凝土能夠發(fā)揮出理想效果。

2.5 做好施工養(yǎng)護工作。

施工完成后的一段時間內(nèi)，是裂紋產(chǎn)生的高發(fā)期，因此，應(yīng)做好道路橋梁養(yǎng)護工作，有效緩解后期裂縫問題。在工程施工過后，工作人員應(yīng)結(jié)合季節(jié)空氣變化，嚴格控制溫度和濕度，做好工程保溫工作。在溫度較高的季節(jié)，應(yīng)及時灑水：在溫度較低的季節(jié)，應(yīng)在工程表面覆蓋保溫材料，避免出現(xiàn)裂縫。

結(jié)束語

綜上所述，市政道路橋梁屬于市政基礎(chǔ)設(shè)施，道路橋梁結(jié)構(gòu)必須要達到工程安全檢測標準，否則就會給車輛與行人增加人身傷害風險，而且還會明顯威脅到市政施工操作人員的安全。市政施工人員需要運用專業(yè)技術(shù)手段來實現(xiàn)道路橋梁的建設(shè)施工目標，旨在確保道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定性與堅固性，通過處理常見的道路橋梁工程病害來延長道路橋梁的使用壽命。

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