道路橋梁施工中裂縫的成因與預防對策分析

牛子靜

摘要：建設項目數量持續增多，雖然我國混凝土建設達到了較高的水平，不過在施工的時候，還是比較容易產生裂縫問題，進而嚴重影響到了整體的工程質量，甚至是出現安全事故。本文分析了道路橋梁施工時期產生裂縫問題的主要原因，對于存在的問題提出了相應的應對措施。

關鍵詞：道路橋梁 ;裂縫成因 ;預防措施

一、裂縫問題對道路橋梁施工造成的危害

在道路橋梁工程施工的時候存在較多的影響因素，比較容易造成一些問 題。施工裂縫問題在道路橋梁工程中是比較常見的，施工裂縫不僅會影響到 工程的美觀，而且會嚴重嚴重影響到整體的施工質量，要是產生安全隱患， 比較容易造成更加嚴重的事故。其中水分會直接滲人到裂縫中，橋梁路面會 受到一定的壓力，如此裂縫的面積也會不斷擴大。對于相關的工作人員來說 需要增強對于物質質量的重視，防止由于物質質量較差進而產生更加嚴重的 問題。 其中空氣也會進人到裂縫中，進而產生碳化反應， 不僅會嚴重破壞工程 質量，而且會造成資源浪費問題。

二、 道路橋梁施工裂縫問題產生因素

1、混凝土材料的原因

在混凝土澆筑之后，骨料會產生膠體，這種物質會吸取周圍物質的水分， 體積持續增加，混凝土結構在受到這種壓力之后會產生裂縫的問題。因此在 混凝土澆筑的時候需要選擇合理的骨料，確保骨料的成分以及性質可以滿足 相關的設計需求，避免出現上述的質量問題。在這個時期可以借助低碳性骨 料進行施工，其中水泥的含堿量要符合規定要求，可以適當地增加添加劑， 如此能夠更好地保障施工質量。

2、道路橋梁施工溫度因素產生的裂縫

因素是道路橋梁產生裂縫的因素之一。眾所周知，混凝土有一種特性——熱脹冷縮。如果外界環境和結構內部溫度發生明顯變化，混凝土在很大程度上會發生變形。當變形受到約束干擾時，混凝土結構內則會產生相應的應力，隨著應力的不斷加強，并超過混凝土的抗拉強度，道路橋梁就會出現溫度裂縫。多數大跨徑的鋼筋混凝土道路橋梁，其溫度應力遠遠超過活荷載的應力。溫度裂縫與其他裂縫最大的區別在于，溫度裂縫會隨著內外環境溫度的變化而擴大或者縮小。

4、道路橋梁施工質量裂縫成因

在道路橋梁施工中，因混凝土施工工藝質量不合格，易產生橫向裂縫、 縱向裂縫、水平裂縫、貫穿裂縫、表面 裂縫等不同走向、部位、嚴重程度的裂縫。具體的混凝土 裂縫成因如下：

混凝土振搗施工中振搗不密實，出現大量麻面、蜂窩、空洞問題， 埋下混凝土裂縫隱患;混凝土本身的流 動性較低，同時澆筑速度過快，使得混凝土硬化前后的沉 降差異較大，易產生裂縫。

混凝土運輸距離和時間較長，水分流失嚴重，降 低混凝土坍落度，易在大體積混凝土施工中引發裂縫;在 泵送混凝土時，為促使混凝土流動性達到設計要求，隨意 增加水泥或水的用量，導致混凝土增加收縮量，出現不規 則裂縫。

混凝土在分層澆筑時未能控制好間隔澆筑時間， 在上層澆筑混凝土發生初凝之后進行下層混凝土澆筑，造 成層面混凝土無法充分結合， 出現水平裂縫;混凝土在分 段澆筑過程中，未能處理好新舊混凝土之間的接觸面，降 低了接觸面的黏結力，易引發裂縫。

在模板安裝時選用剛度不足的模板，或模板結構 不穩定，當澆筑混凝土時會使模板發生變形，產生變形裂 縫;在澆筑混凝土后，提前拆除模板，使混凝土強度未能 達到設計要求，受施工荷載、混凝土自重的作用易產生 裂縫。

三、道路橋梁工程中裂縫的防治措施

1、 預防結構性裂縫

在道路橋梁工程施工中，施工人員應嚴格根據施工圖紙的要求和規范來進行操作，在施工過程中所涉及的支撐點和受力結構應根據相應的情況來設計相應的方案，并嚴格按照設計內容來對操作進行規范。對于預應力結構來說，應對其受力的方式進行控制，確保實現施工的優化，提升混凝土的質量和施工效率。同時，要確保混凝土的振搗工作足夠密實，使其能 夠達到相應的正拉強度，確保拉伸能夠達到預期效果，避免結構性裂縫出現，提升道路橋梁結構的安全性。

2、 加強施工管控

在道路橋梁施工中，必須按照設計的相關要來操作，并設定相應的管 理制度，按照具體的要求來執行。通過實踐證明，負責道路橋梁工程管理 的工作人員在制定質量管控制度時，主要包含了以下幾方面內容 ：首先要對施工管理制度進行細化，將裂縫問題預防的施工方法和標準進行落實， 讓所有工作人員能夠意識到自身的責任。其次，要對施工材料進行嚴格把關，確保施工材料達到道路橋梁工程施工的標準。

3、預防溫差裂縫

因為溫度差而導致道路橋梁工程中出現裂縫，可通過對 骨料級配的改善來進行應對，可采用高效的減水劑和粉煤灰來對水泥用量進行控制，從 而減少混凝土中水化熱情況的出現。同時，要對混凝土攪拌配置的方式進行積極的改進，例如可使用二次風冷技術來對澆筑溫度進行控制，避免因為溫度差而出現的裂縫問題。另外，可以在混凝土中適當加人一些外加劑，這些外加劑 的主要功能在于增塑和減水，提升混凝土性能，對混凝土的保水性能和流 動性能進行有效的控制。

同時，施工單位也要做好水化熱的控制，推遲熱峰時間。當需要對環 境影響進行控制時，應做好防曬和防風等相關工作，避免混凝土因為環境 因素的影響而出現溫度升高的情況。因為混凝土結構尺寸會對其應力造成影響，所以需要采用合理 的澆筑方式，并確保澆筑工序的合理性，具體可實施分層澆筑或者分塊澆筑的方式，確保散熱的效果達到相應的標準。如果混凝土結構體積比較大，則需要將冷卻管道設置在其中，也可以采用冷 水或者冷氣來對混凝土進行冷卻處理，對混凝

4、積極地改善后期養護方法

等到道路橋梁工程施工完畢，要想防止產生裂縫的情況，需要積極地 改 善后期養護方式，增強對于混凝土結構的管理和維護。對于道路橋梁工程來 說，后期養護效果會直接影響到工程的實際使用。因此對于相關的養護人員 來說需要按照工程的實際情況，正確養護各個細節，嚴格地控制混凝土的濕 度和溫度，防止產生裂縫情況。在開展養護工作的時候，需要正確地規劃養 護時間和養護方案等內容，確保可以有效地改善道路橋梁工程養護效果。不 僅如此，在開展道路橋梁工程灌漿施工的時候，需要先封堵產生的裂縫和空 隙，提升灌漿施工質量，防止裂縫蔓延，如此也能夠更好地保障道路橋梁工 程質量。

結語

道路橋梁工程要嚴格把控混凝土施工質量，在深人分 析混凝土裂縫成因的基礎上，結合工程實際情況，制定混 凝土裂縫應對方案，強化對混凝土拌和、澆筑、振搗以及 養護等各個關鍵施工環節的質量管控，有效預防混凝土裂 縫的產生，保證混凝土施工質量達到設計要求。

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