基于公路工程路基路面雨季施工技術的措施研究

*通訊作者：王淑峰，1970年8月，男，漢族，山東鄒平人，現任山東省鄒平市交通運輸局黨組副書記、交通運輸服務中心主任，高級工程師，碩士研究生。研究方向：土木公路工程。

摘 ? ?要：交通對于現代社會經濟發展的意義重大，興建交通工程繁榮經濟已經成為一種普遍共識?，F如今，公路建設不斷提高質量要求，但難免會受到各種因素影響，導致質量不足。降水對于施工建設階段的公路工程會產生很大影響，如何減少降水對公路施工質量的不利影響是長期以來普遍重視的問題。雨季施工難以避免，在當前形勢下，必須加強雨季施工研究，保證公路施工質量不受降雨干擾，體現建設實力。

關鍵詞：公路工程;路基路面;雨季施工

一、引言

隨著我國經濟的不斷發展，交通道路的發展和完善也在不斷進行，公路交通的發展為城市經濟建設帶來非常大的方便，承擔著主要的交通任務。由于公路在建設施工中會受到外界因素的影響，特別是天氣降雨等因素。這對于工程的進度以及工程的質量都產生較大的影響。

二、雨季環境下公路工程的施工影響因素分析

（一）雨季對公路地基施工所產生的影響

在降雨天氣環境下進行路基施工，經常會出現路基結構內部含水量過大產生基礎結構不穩定性問題，對路基結構的整體施工壓實程度以及碾壓效果產生了嚴重的影響，在后續的公路工程通車過程中會出現地基結構不均勻沉降甚至產生路面斷裂等現象。在雨季環境下進行公路工程施工還會引發各種不同類型的公路病害問題。比如，道路基礎結構內部的含水量過大會造成路基結構的彎沉值超標，進而會出現路基的承載能力下降，形成更加嚴重的公路病害問題。在雨季環境下施工如果沒有做好地基結構的排水處理，很容易出現軟土地基問題，嚴重影響到地基結構的整體穩定性，對后續的公路工程通車安全形成了較大的影響[1]。

（二）危害公路路面工程

在公路路面施工中，其主要的材料是瀝青混凝土，在遇到雨水的時候會發生一些化學反應，使得瀝青混凝土的結構被改變，使得材料的構造發生了變化。這種受到雨水侵害的瀝青混凝土路面在高溫天氣下會發生水膜現象，導致瀝青與路面之間出現脫離，對于路面的正常使用產生影響。

不僅如此，雨水蒸發過程中會帶走熱量，會造成瀝青混凝土的溫度降低，影響了瀝青混凝土的粘結性，甚至在后期的使用過程中造成瀝青裂縫，影響公路的正常使用壽命。

（三）對施工進度的影響

在合同中通常有明確的工期要求，在規定時間內完成，有助于順利獲得工程款，減少意外。在公路建設中，天氣會明顯影響到工程施工進度，雨季施工更容易受到雨水影響，從而導致工程暫停。如果連綿降雨，會導致施工在較長一段時間內無法進行，公路半成品也可能受到雨水影響，導致質量不足。所以，在實際施工中，不只要盡量不在冬季施工，也要注意雨季施工中雨水對工程建設的影響，盡量將施工期避開多雨時節。特別是高等級、重要的公路項目，更要注意雨水影響，盡量避開。實際工作中，可能受工程建設進度約束，不得不在雨季開展施工工作，必須做好質量問題預防，做好雨水期工程質量管理，加強質量驗收。

三、雨季施工技術要點

雨季施工需要特別注意雨水對施工的各方面影響，加強防護，做好預案，科學預防雨水對工程的負面影響，在保證施工安全的前提下兼顧質量與工期。

（一）做好施工準備

1. 專業管理

很多質量、安全問題與工程管理人員有很大關系，而管理效果又與制度有關。所以，為了切實保證雨季施工安全、施工質量，需要針對雨季對施工的影響建立施工管理制度，協調好各項工作。要多組織培訓交流等活動，提高管理隊伍的整體素質。建立責任制，督促管理人員做好本職工作，履行崗位職責。建立獎懲制度，提高管理人員對工作的重視程度，提高工作積極性、自覺性[2]。

2. 要深入現場，提前了解場地情況

對本地情況做好調研，施工前加強現場勘測，制定符合實際要求的排水方案。確保如果突然遭遇降水，雨水可以及時排除，不在作業面長期滯留，尤其要注意不可使雨水浸入結構內部，減少雨水對路基路面結構的危害。

（二）道路保障

1.全面詳細地調查清楚項目沿線的道路情況，堅持多利用國道、省道的原則進行統籌規劃，對必須借用農村道路的部分應提前與當地村民溝通，并取得村民的支持和理解，以便保證道路的通暢性。

2.針對各施工點應最少準備兩套道路通行方案，確保其中一條路線因雨水不通的情況下可以換用另一路線通行，以此保證施工的高效性。

3. 定期巡查施工道路情況，及時修整有損壞的地方，同時嚴密規劃重型車輛通行路線，以防因重型車輛通行而對道路產生很大的破壞[3]。

（三）雨季路基施工技術措施

在公路路基填筑施工過程中，必須要有效做好挖運處理，隨時進行填筑和壓實工作。在路基填筑施工過程中，每一層施工面需要設置出2%～4%的排水坡度，在路基基礎部分不能存在中斷施工現象，路塹施工部分需要充分做好分層開挖處理工作，每挖掘一層需要設置出縱向與橫向的排水溝，以此來充分保證排水溝的排水通暢程度。

在公路工程施工當中對于臨時占用的溝渠與河道需要保證整體的排水能力符合要求，要做好路堤和路塹位置的臨時擋水設施，需要在每一個擋水設施附近設置出相應的排水口和排水槽，以便可以保證雨水快速的被引入到外部環境當中。

在雨季來臨時需要充分做好各種施工原材料的儲備和管理工作，尤其是針對一些容易受潮變質材料必須要充分做好防護處理。在公路工程施工過程中需要做好路基填方中的壓實處理，避免在強降雨天氣條件下雨水大量沖刷路基，造成基礎結構塌方、路基失穩等問題，全面提高地基結構的整體穩定性。

（四）混凝土施工技術

在施工過程中，要保證混凝土在攪拌前的干燥性，防止在使用之前出現大量的水分，影響混凝土的質量。混凝土在攪拌之后，有關部門要進行質量檢查，從而保證混凝土在使用過程中的安全合格性，檢查混凝土是否符合施工的要求，防止不合格的材料在路基施工中進行使用，以免影響施工的質量，特別要檢查混凝土的含水量。如果在路基填筑施工中出現大量降雨天氣，要立即停止施工，并對已經做完的工作和施工現場進行防護措施，避免大量雨水對于工程的影響。

降水對于路基壓實的黏合度有一定的影響，還會造成路面積水，從而對還沒有完全凝結的材料造成影響，降低材料的性能，對于瀝青路面造成嚴重的質量隱患。如果降雨量不大，可以根據實際情況進行適當的施工，如果雨水比較大，并且雨比較急，要在雨停之后進行處理，對于造成影響的路基進行重新施工，在施工之前還要將路面上的水處理干凈，防止對路基填筑工程造成影響。因此，在選擇機械的時候盡量選擇附著力較大、牽引性能好的機械，避免使用輪胎機械。例如，可以選擇履帶式機械。選擇壓路機的時候，最好可以選擇組合式、凸塊式的壓路機，盡量不要選擇雙鋼輪壓路機，防止出現側滑事故[4]。

四、結束語

綜上所述，雨季條件下公路工程的施工控制要點，有效避免公路工程施工受到降雨天氣的影響，造成工程的施工質量不符合標準。改善公路工程的整體施工質量，有效防止公路工程在后續使用過程中產生嚴重的病害問題，提高工程建設施工單位的經濟效益和社會效益。

參考文獻：

[1]王森林.基于公路工程路基路面雨季施工技術的措施研究[J].居舍， 2019（15）：73.

[2]崔學司.公路工程路基路面雨季施工技術的運用[J].黑龍江交通科技， 2019（3）：33～34.

[3]元旦多吉，劉海濱.公路工程路基路面雨季施工技術措施分析[J].工程技術研究， 2019（4）：117～118.

[4]劉國濤.試析公路工程路基路面雨季施工技術的應用[J].城市建設理論研究（電子版）， 2017（34）：169.