交通運輸信用信息共享平臺架構(gòu)研究

賈彥黨 黃濤

（甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院股份有限公司 甘肅省蘭州市 730030）

1 總體邏輯架構(gòu)研究設(shè)計

根據(jù)甘肅省交通運輸信用信息發(fā)展現(xiàn)狀，充分考慮系統(tǒng)的靈活性和可擴展性，系統(tǒng)采用分層架構(gòu)設(shè)計，劃分為采集層、數(shù)據(jù)（存儲）層、應(yīng)用層、展示層和用戶層，采用組件化、服務(wù)化的方式進行各業(yè)務(wù)模塊的開發(fā)集成。

平臺總體邏輯架構(gòu)如圖1所示。

圖1：總體邏輯架構(gòu)圖

1.1 數(shù)據(jù)資源層

數(shù)據(jù)資源層是交通運輸信用信息共享平臺的數(shù)據(jù)來源，包括甘肅省公路水路建設(shè)與運輸市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)、甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)、交通運輸主管部門，及其他信用服務(wù)機構(gòu)或行業(yè)協(xié)會。

1.2 數(shù)據(jù)采集層

數(shù)據(jù)采集層主要負責(zé)從數(shù)據(jù)資源層采集公路建設(shè)市場、道路運輸市場、水運工程建設(shè)市場、水路運輸市場、公路養(yǎng)護市場、交通信息化市場和交通運輸安全生產(chǎn)相關(guān)從業(yè)企業(yè)和從業(yè)人員的信用信息數(shù)據(jù)。

1.3 存儲層

數(shù)據(jù)存儲層實現(xiàn)原始歸集數(shù)據(jù)和共享數(shù)據(jù)的分開存儲，將從各種信源渠道歸集的信用信息數(shù)據(jù)存入原始數(shù)據(jù)庫，然后通過數(shù)據(jù)質(zhì)量控制手段對原始數(shù)據(jù)做處理，形成滿足數(shù)據(jù)質(zhì)量要求的信用信息數(shù)據(jù)，存入共享數(shù)據(jù)庫，供上層業(yè)務(wù)使用。

1.4 應(yīng)用層

應(yīng)用層主要是針對交通運輸信用信息歸集共享、應(yīng)用與聯(lián)合監(jiān)管等業(yè)務(wù)，建立滿足符合交通運輸信用信息服務(wù)和交通運輸信用信息共享的信息化系統(tǒng)，負責(zé)提供信用信息查詢、批量接口查詢、信息定制、信用預(yù)警、信用數(shù)據(jù)分析、聯(lián)合懲戒、失信投訴和異議投訴、信用修復(fù)等服務(wù)。根據(jù)本項目的建設(shè)內(nèi)容，應(yīng)用層主要包括信用信息應(yīng)用與聯(lián)合監(jiān)管系統(tǒng)、信用信息數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)、信用信息資源目錄管理系統(tǒng)和信用信息數(shù)據(jù)歸集系統(tǒng)。

1.5 展示層

展示層主要實現(xiàn)我省交通運輸主管部門各項信用目錄事項處理過程和處理結(jié)果等信息的匯總公示，同時，為其他政府單位、社會機構(gòu)和行業(yè)、社會公眾等用戶提供我省交通運輸信用信息服務(wù)入口。展示層主要包括信用中國（甘肅）、信用交通（甘肅）等國家部委和省級信用網(wǎng)站群，其中的“信用交通·甘肅”網(wǎng)站屬于本項目的建設(shè)內(nèi)容。

1.6 用戶層

本項目面向的用戶主要包括交通運輸主管部門、企事業(yè)單位、第三方信用服務(wù)機構(gòu)和行業(yè)協(xié)會、社會公眾等。

2 總體功能架構(gòu)研究設(shè)計

根據(jù)信用信息共享平臺的設(shè)計目標和研究內(nèi)容，本文設(shè)計的交通運輸信用信息共享平臺總體功能架構(gòu)如圖2所示。

圖2：總體功能架構(gòu)圖

2.1 信用信息資源目錄管理系統(tǒng)

信用信息資源目錄管理系統(tǒng)主要滿足信用信息資源目錄的編制、更新、維護等需求。通過系統(tǒng)提供的相關(guān)功能可對信用信息資源目錄進行動態(tài)管理和維護，主要包括目錄的注冊、發(fā)布、版本管理等功能。

2.2 信用信息數(shù)據(jù)歸集系統(tǒng)

信用信息應(yīng)用和共享的基礎(chǔ)和重點是信用信息數(shù)據(jù)的歸集。數(shù)據(jù)歸集系統(tǒng)不僅歸集全省交通運輸行業(yè)信用信息數(shù)據(jù)，而且還將對交通運輸部提供的相關(guān)國家守信聯(lián)合激勵和失信懲戒名單信息進行歸集。信用信息數(shù)據(jù)歸集系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)采集兩大功能。數(shù)據(jù)交換主要實現(xiàn)信用數(shù)據(jù)的抽取、轉(zhuǎn)換、加載等。數(shù)據(jù)采集主要實現(xiàn)信用數(shù)據(jù)及雙公示上報內(nèi)容的采集工作。

2.3 信用信息數(shù)據(jù)質(zhì)量管理系統(tǒng)

信用信息數(shù)據(jù)質(zhì)量管理系統(tǒng)主要對從不同系統(tǒng)歸集的信用數(shù)據(jù)進行質(zhì)量核查和管理，確保入庫數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)質(zhì)量。該系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)清洗子系統(tǒng)及數(shù)據(jù)比對子系統(tǒng)，主要提供比對規(guī)則庫管理、作業(yè)調(diào)度器、監(jiān)控管理、統(tǒng)計分析及數(shù)據(jù)對比報告等功能，對數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)進行全方位的把控和跟蹤。只有提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，才能確保信用信息數(shù)據(jù)更好的被利用，才能體現(xiàn)數(shù)據(jù)真正的價值。

2.4 信用信息數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)

信用信息數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)主要實現(xiàn)信用數(shù)據(jù)的對外共享，為信用信息跨部門、跨行業(yè)應(yīng)用提供基礎(chǔ)支撐。該系統(tǒng)需實現(xiàn)向上對交通部信用信息共享平臺的數(shù)據(jù)對接，將交通部需要的各省份信用數(shù)據(jù)按照相關(guān)要求進行上報和推送。此外，還需實現(xiàn)與本省份其他信用數(shù)據(jù)共享平臺的數(shù)據(jù)對接，例如，向省信用信息共享平臺推送交通行業(yè)信用數(shù)據(jù)，為“信用中國”、“信用甘肅”等提供數(shù)據(jù)支撐。

2.5 信用信息應(yīng)用與聯(lián)合監(jiān)管系統(tǒng)

信用信息應(yīng)用與聯(lián)合監(jiān)管系統(tǒng)是對信用數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用，主要對交通運輸行業(yè)相關(guān)企業(yè)、人員及社會公眾提供信用信息查詢、異議投訴、信用修復(fù)等服務(wù)。系統(tǒng)主要包括信用信息查詢服務(wù)子系統(tǒng)、信用報告管理子系統(tǒng)、信用監(jiān)測預(yù)警子系統(tǒng)、信用聯(lián)合監(jiān)管子系統(tǒng)、異議投訴與信用修復(fù)子系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)分析子系統(tǒng)。

2.6 信用門戶網(wǎng)站

信用門戶網(wǎng)站是向社會公眾提供信用服務(wù)和數(shù)據(jù)公示的門戶。根據(jù)國家、交通部、省交通廳等部門的相關(guān)要求，提供信用信息、雙公示、紅黑名單、聯(lián)合獎懲等信息的查詢和公示功能，為社會公眾提供便捷服務(wù)，提升服務(wù)管理水平，提高信用信息應(yīng)用力度。

3 總體數(shù)據(jù)架構(gòu)研究設(shè)計

信用信息數(shù)據(jù)庫包括原始數(shù)據(jù)庫和共享數(shù)據(jù)庫，原始數(shù)據(jù)庫由公路建設(shè)市場、水運工程建設(shè)市場、道路運輸市場、水路運輸市場、公路養(yǎng)護市場、交通信息化市場和交通運輸安全生產(chǎn)信用信息數(shù)據(jù)庫組成，全量存儲從信源單位歸集的原生態(tài)數(shù)據(jù)。共享數(shù)據(jù)庫是按信用主體對原始數(shù)據(jù)庫中原始數(shù)據(jù)的進一步整理，包括企業(yè)信用信息數(shù)據(jù)庫和個人信用信息兩大數(shù)據(jù)庫，用以支持信用信息的應(yīng)用服務(wù)。

4 結(jié)束語

本文以推進交通運輸行業(yè)信用體系建設(shè)為總體方向，立足甘肅省交通運輸行業(yè)信用信息信息化建設(shè)，從總體邏輯架構(gòu)、總體功能架構(gòu)、總體拓撲架構(gòu)及總體數(shù)據(jù)架構(gòu)對交通運輸信用信息共享平臺架構(gòu)進行研究設(shè)計。研究成果可為交通運輸信用信息共享平臺建設(shè)提供理論支撐，為促進交通運輸行業(yè)信用信息資源整合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，推動跨部門信用信息資源應(yīng)用，構(gòu)建交通運輸行業(yè)信用體系提供發(fā)展思路。