珠海航展拍飛機，我用佳能

2018年珠海航展開幕式現場，安裝矢量噴口發動機的殲10B戰斗機進行超機動飛行表演。陳肖 攝

受疫情影響，原本計劃2020年舉行的第十三屆中國國際航空航天博覽會（簡稱“珠海航展”）推遲了一年，于今年國慶節前夕在廣東珠海拉開帷幕。躋身世界五大航展之列的珠海航展，代表當今國際航空航天主流科技，展示世界航空航天業發展水平，也記錄了我國航空裝備的升級蛻變、航空工業的自強奮進和航空產業的趨勢風向。

既是飛機迷又是攝影師的我，時隔三年，又一次在南海之濱的珠海，懷著激動和興奮的心情，伴隨各式飛行器的陣陣轟鳴，用手中的相機記錄了珠海航展帶來的“藍天盛會”。

2021年珠海航展開幕式現場，國產大型水陸兩棲飛機AG600 進行空中投水演示。陳肖 攝

2021年珠海航展，首次參加珠海航展靜態展示國產殲16D電子戰飛機飛抵珠海機場。陳肖攝

本屆航展，國產的殲16D、殲10C戰斗機首次公開亮相，它們與殲20戰斗機共同組成中國空軍“三劍客”，是中國空軍的尖刀力量。國產大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600，首次公開飛行表演，其進行的空中投水十分壯觀，隨著飛機下部投水艙門的打開，9噸水傾瀉而出，拍攝出的畫面很精彩。

拍飛機怎少得了“長槍短炮”

拍攝精彩的飛行表演，應該使用哪些攝影器材呢？對于專業攝影師和資深發燒友來說，500毫米或更長焦距的定焦鏡頭屬于航空攝影的標準配置，所以在航展上，可以看到攝影師們手上端著各式“長槍短炮”。在拍攝過程中，800毫米焦距的定焦鏡頭是我使用最多的鏡頭，800毫米焦距的定焦鏡頭雖然可以清晰地捕捉到戰斗機在高空表演的單機轉體動作，但過長的焦距很難捕捉編隊飛行表演時多機互動的場景。

本屆航展，我主要使用的相機是佳能EOS R5相機和最新發布的佳能EOS R3相機。在鏡頭方面，佳能RF15-35mmF2.8 L IS USM鏡頭主要用于拍攝展館內和停機坪上靜態展示的飛機，佳能RF600mm F4 L IS USM鏡頭和EF 800mmf/5.6L IS USM鏡頭用來拍攝殲20戰斗機等單機飛行表演。佳能RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM鏡頭則是一只非常全面的掛機鏡頭，100毫米焦距不僅可以拍攝地面靜態展示的飛機，還可以拍攝空中的機群編隊飛行，500毫米焦距也可以用于拍攝特寫鏡頭。本屆航展上，我拍攝的中國空軍兩支飛行表演隊“八一”和“紅鷹”的大機群編隊飛行表演照片，大多是出自RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM鏡頭。

值得注意的是，在航展上拍攝飛行表演時，使用的不論是600毫米還是800毫米焦距的定焦鏡頭，都很少會用到三腳架。一方面由于飛機的速度快、機動性強且飛行區域大，當鏡頭放在三腳架上時，攝影師需要不停地調整俯仰角度，并圍繞三腳架旋轉，這樣很難迅速捕捉到飛機的身影。因此我們這群航空攝影師也會常常自嘲道，臉就是我們的“三腳架”。

另一方面，超長焦定焦鏡頭的重量越來越輕，以佳能600毫米定焦鏡頭為例，1988年發布的EF 600mm f/4L ISUSM鏡頭重量超過5千克，而最新的RF 600mm F4 L ISUSM鏡頭重量僅為3千克。佳能為R系列相機打造的2支輕便超長焦鏡頭RF 600mm F11 IS STM鏡頭和RF 800mmF11 IS STM鏡頭，實惠的售價讓曾經遙不可及的超長焦鏡頭成為了每一個攝影師都買得起、舉得動的拍攝工具。

值得打卡的經典機位

珠海航展現場有一個被航空攝影師和愛好者們青睞的經典機位，每屆航展，這里都會匯聚官方攝影師、職業攝影記者、攝影愛好者等一眾攝影人。也正是由于攝影師手中各式500、600毫米甚至800毫米的超長焦鏡頭組成的“炮陣”，這座平時名不見經傳的普通建筑被大家叫做“炮樓”。

這座建筑之所以能夠成為經典機位，是因為有無與倫比的視野。建筑背后的山是飛行表演時飛行員的參照物，幾乎所有編隊動作盤旋都圍繞這座山，所以在這里幾乎可以拍攝到表演飛機在天上的每—個動作，而且一半以上的時間是順光拍攝。此外，這里正對珠海金灣機場05跑道第二個脫離道口，對于展區停機坪擁有極佳的視野，所有從停機坪滑出的飛機都在視線之內。

2008年，殲10戰斗機首次亮相珠海航展，空軍明星飛行員嚴峰駕駛殲10戰斗機從23跑道滑行起飛，離地后垂直拉起，與珠海機場候機樓合影的一張經典照片就是在此拍攝的。此外，“八一”飛行表演隊三機編隊起飛，與航展主展館的合影也只有在這座樓或樓后面的山上才可以拍攝到，在場館內我們就很難捕捉這樣精彩的起降瞬間。

2018年珠海航展公眾日上，空軍“八一”飛行表演隊表演6機開花機動。陳肖攝

2016年珠海航展，空軍運20運輸機進行飛行表演。陳肖攝

2021年珠海航展，參加靜態展示的殲10C戰斗機在日落后飛臨珠海。陳肖攝

2021年珠海航展開幕式當天，兩架殲20戰斗機飛臨航展現場上空，進行飛行表演。陳肖攝

每到航展期間，“炮樓”的機位都異常火爆，很多人甚至徹夜守候，提前來占據有利地形：一些人在樓頂扎了帳篷，還有些人帶來了野營用的便攜式灶具，煮點餐食驅一驅冬季海邊夜里的寒冷濕氣，更多人則是三五成群地圍坐在一起說話談天，來自五湖四海的朋友借兩年一屆的航展的機會相聚，閑侃兩年里的拍攝收獲。這里還吸引了世界各地的攝影愛好者，幾乎每屆航展前都會有外國攝影師給國內攝影師發郵件，詢問關于“炮樓”的路線、價位、開放時間等信息。

“炮樓”的具體坐標為東經113°23′6.38″，北緯22°0′42.31″，位于珠海金灣機場跑道南側，公共交通可乘坐2102路（上表-金沙灘）在導航臺站下車，步行50米可達，也可自駕前往。

珠海機場南側的金海灣，除了這座視野最好的“炮樓”外，還有許多廢棄樓房。攝影師們會為獲得不同拍攝角度而登上這些建筑的樓頂，由于很多廢棄樓房年久失修，他們不得不自備梯子爬樓，因此這群人也成為“爬樓黨”或“爬墻黨”。在山上還有一個類似農家樂的地方，很少有人知道這里曾為何用，只知道叫作金鳳臺，比“炮樓”的視角更高，能以“炮樓”上的人群為前景，拍攝人文風格的圖片別有一番味道。

器材性能要求高

拍飛機，尤其是航展上拍攝飛行表演，對攝影器材的綜合性能要求比較高。其中，對焦和追焦性能以及連拍速度尤為重要。我從最初使用的佳能EOS 450D相機，到后來EOS 5DMark Ⅲ相機、EOS 7D Mark Ⅱ相機、EOS 5D Mark Ⅳ相機、EOS-1D X系列旗艦單反相機到如今的EOS R5和EOSR3微單相機，佳能相機一直伴隨我出現在各大航展的現場。

佳能EOS R3相機在機械快門/電子前簾快門模式下的連拍速度達到12張/秒，足以滿足航展的大部分拍攝需求，而連拍速度高達每秒30張的電子快門，在多架飛機進行對沖表演時，可以獲得更多精彩瞬間。

拍攝飛行表演時，對焦模式應選擇伺服對焦（SERVO）。佳能微單相機具有全域自動對焦能力，在拍攝飛行表演時，我個人更喜歡使用居中的區域自動對焦，將高速飛行的飛機鎖定在取景框中間。事實上，佳能EOS R5相機的“笑臉+追蹤”模式也是我常用的模式，此模式主要用于拍攝機動性較弱的民用客機或大型運輸機，可以在自動鎖定對焦區域后重新構圖，這是此前單反相機不具備的拍攝體驗。

2018年珠海航展，國產第四代戰斗機殲20 進行飛行表演。陳肖 攝

但是，佳能EOS R5相機的自動對焦在極限條件下，例如當戰斗機爬升至1000米，進入薄云之中，只能看見極其微弱的輪廓時，可能會出現脫焦的情況。而對于佳能最新發布的EOS R3相機，對焦性能尤為出眾，除了具備人物、動物等眼睛、面部、身體的識別能力外，甚至能識別飛機駕駛艙并持續鎖定對焦。此外，佳能EOS R3相機的重量，在定位專業的“方2018年珠海航展，國產第四代戰斗機殲20進行飛行表演。陳肖攝塊機”中算是非常輕的，初次接觸，你甚至會懷疑它會不會是塑料材質。由于取消了反光鏡等機械結構，即便是鎂合金機身，佳能EOS R3相機上手的感覺也十分輕盈。

2018年珠海航展，空軍航空大學“紅鷹”飛行表演隊飛行員向觀眾揮手致意。陳肖攝

佳能EOS R3相機作為微單相機具有極好的操控性，它繼承和結合了EOS-1D X Mark Ⅲ相機和EOS R5相機良好的操控體驗，擁有豐富的自定義按鍵。眼控對焦也是佳能EOS R3相機的一大亮點，只有親自使用體驗后，才能體會其美妙之處。

在航空攝影方面，佳能微單相機具有豐富的鏡頭群選擇，對于絕大多數攝影愛好者來說，搭配微單相機使用RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM鏡頭、RF 600mm F11 IS STM鏡頭或RF 800mm F11 IS STM鏡頭，甚至能夠收獲媲美職業攝影師的航空攝影作品。明年的11月份，第十四屆中國國際航空航天博覽會又將在珠海拉開大幕，期待“炮樓”再相見。

（責任編輯：汪鈞）