AHV364可控震源氣路系統常見故障分析

任新和 柳海龍 田澤 許永安 趙振燕 任勇

摘要： AHV364可控震源氣路系統雖然在可控震源系統中占有比例不大，但其對可控震源振動性能和行車發揮著關鍵作用。因氣路系統部件大多裸露且長期運轉，所以經過一定使用期后難免會出現各種故障現象。其常見故障通常表現為系統氣壓低、掛鉤氣缸不能正常開啟、定心氣囊壓力不足、平板隔振氣囊氣壓不足。本文參照氣路系統原理圖，并結合實踐經驗，針對AHV364型可控震源氣路系統常見氣路故障進行了分類匯總和深入詳細的分析，并給出了排除故障的方法及使用保養建議，以供同行借鑒。

Abstract： Although the AHV364 vibrator Pneumatic system occupies a small proportion in the vibrator system， it plays a key role in the vibration performance and driving of the vibrator system. Because most of the components of the Pneumatic system are exposed and long-term operation， so after a certain period of use will inevitably appear a variety of failures. Its common faults are usually characterized by low system air pressure， the hook cylinder can not be opened properly， the air pressure of the mass suspension airbag is insufficient， the isolation airbag air pressure is insufficient. Referring to the engine structure principle and working principle， and combined with practical experience， this paper summarizes and analyzes in details the common faults of the AHV364 vibrator Pneumatic system， and gives the method of troubleshooting and the maintenance recommendations for peers′ troubleshooting.

關鍵詞： AHV364型可控震源;氣路系統;故障分析

Key words： AHV364 vibrator;pneumatic system;trouble analysis

中圖分類號：U46;TK4????????????????????? ??????????????? 文獻標識碼：A????????????????????????????????? 文章編號：1674-957X（2021）21-0098-03

0? 引言

AHV364可控震源由機械系統、發動機、液壓、氣路、電子等系統組成。參見圖1。其中，氣路系統由發動機空氣壓縮機、空氣干燥罐、空氣儲氣罐、平板隔振氣囊、重錘定心氣囊、氣動剎車系統、掛鉤氣缸、掛鉤氣缸控制閥、氣管等部件構成。由于可控震源工作時頻繁劇烈抖動的特點，氣路系統經過一定使用期后常會出現一些故障，這些故障與氣路部件有關，也與作為動力源的發動機有關。氣路系統雖結構簡單，但氣路系統故障對可控震源振動性能和行車發揮著關鍵作用，為提高氣路系統故障排除和維修效率，有必要對氣路系統常見故障進行理論聯系實踐的分析，從而歸納總結出解決方法，以期提高氣路系統故障排除和維修效率，并能對氣路系統進行預防性維護保養，減少氣路系統更大故障發生率和損壞率。

1? 氣路系統常見故障分析

1.1 系統氣壓低

參照圖2氣路系統原理圖，并結合實踐經驗進行故障分析。

系統氣壓低故障又分為真實故障和假性故障。

1.1.1 真實故障

故障分析：參照圖1氣路系統原理圖，并結合實踐經驗進行故障分析。

①發動機上的空氣壓縮機（AIR COMPRESSOR，又稱打氣泵）活塞壞密封壞或對口，導致汽缸內壓縮空氣從汽缸活塞密封破損處或對口處泄露，影響打氣泵效率下降，從而引起系統氣壓低。參見圖3。

②打氣泵上的氣壓調節閥（GOVERNOR）調節彈簧失效或卡滯，導致不到系統額定氣壓時氣壓調節閥即控制打氣泵停止工作，最終引起系統氣壓低。

③打氣泵與空氣干燥管（AIR DRYER）之間的氣管⑤破裂，導致壓縮空氣泄漏，最終引起系統氣壓低。這類似電路中的漏電引起的電壓降損失。

④空氣干燥罐堵塞，阻塞壓縮空氣進不到氣路系統，最終引起系統氣壓低。[3]這類似于電路中電阻大引起的電壓降損失。此類故障需特別注意，由于壓縮空氣堵塞，易造成干燥罐進氣管崩裂，嚴重的還會造成打氣泵內部密封壞，導致打氣泵失效以及壓縮空氣順著打氣泵機油管進入機油底殼，將會出現發動機機油加油口和氣門室蓋密封處向外噴射機油的現象。因此應定期更換空氣干燥罐干燥劑和濾芯。

1.1.2 假性故障

①駕駛室內控制面板（DASH PANEL ASSEMBLY）上的系統氣壓表（AIR PRESSURE GUAGE）壞，導致顯示不準。

②干燥罐干燥劑失效導致壓縮空氣帶著冷凝水進入氣路系統，由于氣壓表氣管較細，容易被冷凝水堵塞，最終引起系統氣壓表顯示氣壓較低。此時可從平板隔振氣囊壓力表觀察真實系統氣壓，因為該表頭的氣壓管②（10FT）是直連在儲氣罐（AIR RESERVOIR）上的，且氣管較粗不易被堵塞，所以平板氣囊壓力表顯示的氣壓才是真實的氣路系統壓力。因此應定期更換空氣干燥罐干燥劑和濾芯。空氣干燥罐壓縮空氣含有冷凝水情況參見圖4。

1.2 掛鉤氣缸不能正常開啟

參照圖1氣路系統原理圖，并結合實踐經驗進行故障分析。①系統氣壓不足，導致掛鉤氣缸內氣壓不足，最終引起掛鉤氣缸不能開啟或半開啟。②掛鉤氣缸活塞密封損壞導致管溝氣缸失效，導致掛鉤氣缸上下腔壓差不足，最終引起掛鉤氣缸不能開啟或半開啟。③掛鉤氣缸控制閥塊（LIFT LOCK CONTROL）損壞，導致掛鉤氣缸內沒氣壓或氣壓不足，最終引起掛鉤氣缸不能開啟或半開啟。④氣管三通接頭①斷裂漏氣，導致掛鉤氣缸內氣壓不足，最終引起掛鉤氣缸不能開啟或半開啟。因此處位于可控震源車鉸接處，易被踩踏牽扯斷裂，所以此原因常見。⑤與氣管三通接頭①連接的氣管③或④斷裂漏氣，導致掛鉤氣缸內氣壓不足，最終引起掛鉤氣缸不能開啟或半開啟。因此處位于可控震源車鉸接處，易被踩踏牽扯斷裂，所以此原因常見。⑥掛鉤氣缸本身的氣管接頭斷裂漏氣，導致掛鉤氣缸內氣壓不足，最終引起掛鉤氣缸不能開啟或半開啟。⑦掛鉤氣缸彈簧氣管裂口漏氣，導致掛鉤氣缸內氣壓不足，最終引起掛鉤氣缸不能開啟或半開啟。由于該彈簧氣管材質為受陽光曝曬易變質材料，因此經過一定時期使用易變質裂口，應定期檢查并更換。

1.3 定心氣囊或平板隔振氣囊壓力不足

參照圖1氣路系統原理圖，并結合實踐經驗進行故障分析。①氣囊氣壓調節閥（AIRBAG REGULATOR）壞，導致氣囊壓力不足。此調節閥易損壞。②隔振氣囊彈簧式氣管裂口漏氣，導致掛鉤氣缸內氣壓不足，最終引起掛鉤氣缸不能開啟或半開啟。由于該彈簧氣管材質為受陽光曝曬易變質材料，因此經過一定時期使用易變質裂口，應定期檢查并更換。③定心氣囊氣壓管裂口漏氣，導致氣囊壓力不足。由于該氣管材質為易變質材料且此管隨平板頻繁提升下落和振動時重錘頻繁快速上下移動，因此經過一定時期使用易裂口，應定期檢查并更換。定心氣囊氣管裂口情況參見圖5。

2? 氣路系統常見故障解決方案及其實施

2.1 針對1.1系統氣壓低故障的解決方案

①嚴格按照維修保養手冊規定，定期保養空氣壓縮機和空氣干燥罐。②要求操作手按規定認真做好日檢工作，發現氣壓不準確，及時調節或更換氣壓調節閥。③定期檢查氣管，發現破裂及時更換。

2.2 針對1.2掛鉤氣缸不能正常開啟故障的解決方案

嚴格按照維修保養手冊規定，要求操作手按規定認真做好日檢工作，定期檢查以下部件工作狀況并及時采取整改措施。①發現掛鉤氣缸不工作，及時更換，可避免發生其他部件損壞。②發現掛鉤氣缸控制閥塊漏氣，及時更換。

③發現氣管三通接頭斷裂漏氣，及時更換。④發現掛鉤氣缸彈簧氣管漏氣，及時更換。

2.3 針對1.3定心氣囊或平板隔振氣囊壓力不足故障的解決方案

嚴格按照維修保養手冊規定，要求操作手按規定認真做好日檢工作，定期檢查以下部件工作狀況并及時采取整改措施。①發現氣囊氣壓調節閥調壓不準，及時更換。②發現隔振氣囊彈簧氣管漏氣，及時更換。③定心氣囊氣壓管裂口漏氣，及時更換。

2.4 解決方案實施

在生產中，通過這些解決方案的實施，快速排除了故障，并能預防故障發生，提高了工作效率，減少了設備損壞。

3? 結束語

以上是AHV364型可控震源氣路系統常見故障的分析總結。發現絕大多數故障是由于空氣干燥罐和氣管斷裂引起的，這主要是由于野外工作環境惡劣，氣路部件長期暴露在強熱直曬下、長期經受雨水侵蝕、且工作時可控震源本身部件抖動劇烈等因素導致的。因此，工作中應對這些易損部件防性地進行定期檢查保養，發現損及時更換，以減少故障隱患，以免影響造成更大故障發生，影響正常生產。此外，遇到此類故障，應沉著冷靜，參照氣路系統原理圖及氣路系統部件工作原理圖進行理論聯系實踐的分析，然后依次判斷排除即可。

參考文獻：

[1]INOVA公司.AHV 364 PARTS MANUAL.2011：166，233.

[2]INOVA公司.OPERATIONS_MANUAL_362and 364.2011：78-79.

[3]Detroit Diesel公司. DD Custom Parts Series 60 MK Model.2001：15.