高職院校民航運輸專業“1+X”證書制度背景下人才培養模式研究與實踐

曹秋鳳 白繪 肖超群

摘要：當今社會，民航運輸作為一個“以就業為導向，以服務求支持”的專業，因就業率高，該專業也越來越受歡迎。隨著國家對職業教育的改革，“學歷論”向“能力論”的轉變，培養合格的、適應現代化建設要求的復合型高技能民航運輸專業人才就顯得尤為迫切。

關鍵詞：高職院校;學歷證書;“1+X”證書

一、高職院校民航運輸專業“1+ X”證書制度背景下人才培養模式研究的必要性

（一）響應國家政策

2019年1月24日，《國家職業教育改革實施方案》（職教20條）出臺，該方案提出“深化復合型技術技能人才培養培訓模式改革，啟動1+X證書制度試點工作”鼓勵職業院校學生在獲得學歷證書的同時，鼓勵取得多類職業技能等級證書。如何將學歷證書和若干職業技能證書相互融通銜接是“1+X”證書制度的核心所在。

（二）加強院校、企業和職場的融合

1+X證書制度下的“1”和“X”不是簡單的一個學歷證書與多個職業技能證書的簡單疊加，它反映了院校、企業和職場的融合關系，“X”不僅包含了X種技能證書，還包含了職業技能的廣度和職業等級的程度（初級、中級、高級、技師、高級技師）。而相關技能證書又可作為領取補貼、落戶、退休金增加的有力憑證。

（三）民航運輸專業就業面臨的問題

1+X證書制度旨在緩解結構性就業矛盾，拓寬學生未來的就業道路和發展空間。在全國新冠肺炎疫情的影響下，民航運輸人員作為高風險接觸人群，考取吻合度高的職業技能證書很有必要，以此提高學生個人競爭力。

二、國內外研究現狀和發展趨勢

“1+x”證書制度不僅融合德國“雙元制”、英國“證書認證體系”模式的技能證書體系，韓國的“學分銀行制度”，英國“資格框架”制度模式，還應符合我國經濟發展需要的創新型人才培養模式。1+X制度的實施也能夠讓學校根據企業的需求設置課程，幫助學生獲得學歷+技能。

三、現階段高職院校民航運輸專業“1+ X”證書制度背景下人才培養模式面臨的問題

在我國現行高職院校培養中，專業課程設置更多的還是偏向于學歷教育，實踐課程少于理論課程，與職業資格標準缺乏相互融通。因學歷教育與職業技能培訓之間側重點存在差異，使得學歷教育不能滿足職業教育技能證書考試要求。如何將“1+ X”證書制度有效實施，必須明確該制度下存在的問題并加以改進從而有效實施，具體體現在以下幾個方面：

（一）對“1+ X”證書制度認識不足

在各高職院校解讀實施“1+ X”證書制度以來，很多教師并未理解其含義或者是出現了一些偏差，在人才培養方案的制定上仍然以學歷為重點，教學模式更多的還是偏向于理論教學，僅僅以民航運輸專業所學內容如航空運輸地理、民航概論、民航市場營銷、民航法律法規等內容進行教學，認為學生通過了考試也就完成了工作，忽略了民航運輸專業相關技能證書的獲取。學生日后將會降低崗位競爭優勢。

（二）高職院校教學改革方式不成熟

迄今為止，在《國家職業教育改革實施方案》出臺兩年多的時間里，雖然都在提倡實施“1+ X”證書制度，但是各個院校可借鑒的經驗卻很少，這主要體現在以下幾個方面：

1、各高職院校對于學歷教育和職業技能等級證書的融通程度還不夠。

2、教師對職業技能等級證書的獲得不足，且具備理論教學和實踐教學的“雙師型”教師不足。

3、“廠中校”，“校中廠”的校企辦學模式較少，校企融通程度不足。

（三）社會各界參與度不足

自2015年推出“大國工匠”，2019年出臺《國家職業教育改革實施方案》實施以來，“學歷論”已經慢慢在向“能力論”發生轉變。雖然國家大力提倡職業教育，但是政策實施仍然不明朗，企業、家長以及社會其他力量參與的積極性不高。思想的的轉變還需要些時日。另外，我國職業技能證書評價體系尚未完善，社會對證書的認可度不高。

四、高職院校民航運輸專業“1+ X”證書制度背景下人才培養研究與實踐的途徑

（一）民航運輸人才培養方案和1+X證書相融合，重構人才培養方案

將民航運輸專業教學標準和民航職業技能等級標準有效銜接，對職業技能等級標準的內容標準、考核考試方案等相關內容進行深入學習、系統研究，對民航運輸專業職業方向、培養目標、培養規格等專業人才培養關鍵因素進行全面綜合梳理、科學定位，以職業教育培養培訓并重的新理念，優化課程設置和教學內容，將民航運輸人才培養方案和1+X證書相融合，重構人才培養方案

（二）研究學歷證書和技能證書的人才培養“新”模式

“職教20”是對職業教育的新要求，民航院校更是如此，民航運輸專業應該對教學組織與X證書培訓進行一體化設計，混合式教學、理實一體化等教學與培訓模式，探索基于移動互聯網的新型教學模式，重構學生學習和培訓課程，提高學生學習效率和培訓質量，讓學生獲得學歷證書的同時獲得X證書。

（三）校企合作新路徑

X證書的評價組織要擁有相關專業領域內先進的培訓標準、優質的培訓資源、強大師資團隊和豐富的培訓經驗，民航運輸專業應與培訓評價組織在制訂民航運輸專業人才培養方案、開發網絡信息化資源、培育教學團隊、建設開放共享的實訓基地等方面探索多樣化、多元化的合作，提升專業教學與培訓的質量。

（四）實踐應用創新

將X證書與民航運輸人才培養方案相融合，學生在獲得學歷證書的同時還應獲得本專業或本專業相近的職業技能等級證書，具有很強的實踐應用性。

研究方法創新：在研究民航運輸專業應該引進哪類證書，學生對于證書的選擇和希望獲得的技能過程中進行問卷調查和專家訪談，獲取第一手研究資料。

（五）加強“雙師型”教師的培養

1、加強校企合作，提高教師實踐應用能力。一方面，教師每年可到企業進行一段時間的頂崗實習，積累經驗，把自己在企業看到的學到的運用到課堂教學中去。另一方面，教師可利用其扎實的理論知識給企業員工做培訓。雙向合作，互惠共贏。

2、引進企業教師。

3、組建一支經驗豐富的具備理論教學和實踐教學的“雙師型”教師

參考文獻：

[1]徐巖.高職計算機專業“1+X”證書制度研究與實踐.《發明與創新·職業教育》2020（02）

[2]張艷.高職院校1+X證書制度背景下人才培養模式研究與實踐.《教育周報·教育論壇》2019（32）