◆文/中鑫之寶 蓋人杰

故障現象

一輛2017款奔馳唯雅諾商務車，搭載274型發動機，行駛里程為45 625km。該車為大事故車，拆裝更換的零部件比較多，在沒有裝齊兩側門之前已經測試過車門兩側碰撞傳感器，插上正常，不報故障碼。但在裝上門板、所有內飾和地板之后，用專用檢測儀執行故障碼清除程序時發現，儀表臺上的安全氣囊報警燈常亮，且“N2/18-輔助防護裝置”模塊內存有故障碼B009811-右側碰撞傳感器2存在對地短路的功能故障(圖1)。

故障診斷與排除

根據以往經驗，奔馳車系出現這類故障碼一般都是傳感器自身出了問題。查詢發現左右傳感器配件編碼相同，于是就把中門兩側的門板拆掉后互換碰撞傳感器，但故障碼依舊。考慮到故障現象是出現在裝上門板和內飾之后，我們懷疑是裝內飾時線路被擠壓所致，于是先斷電測量線路的通斷。根據WIS查詢找到右側碰撞傳感器前一段的大插頭，位于中門右側登車踏板下方，根據車門上插頭的顏色找到大插頭上兩根線，用萬用表檢測這兩根線，未發現異常。繼續向前排查線路就是到氣囊電腦了，由于需要拆裝的部件較多，暫時沒有拆檢。

查閱電路圖(圖2)時發現線路顏色與右側碰撞傳感器插頭實際顏色不一樣，再往左邊看，有個與電路圖所描述顏色相同的插頭插在了車門的鎖塊上(圖3)。互換這兩個插頭互換后，再刪除故障碼，該車故障被徹底排除。

圖2 故障車右側碰撞傳感器電路

圖3 故障車上插錯的兩個插頭

維修小結

該車故障是由人為原因所致。在拆裝過程中，如果用心去記或者用手機拍照記錄，就不會出現這種低級錯誤。另外，在觀察電路圖中如果仔細一點，提前發現線路顏色不對，也不用大費周章進行反復進行拆裝。所以，在工作中一定要用心，排除故障時要考慮一切因素，這樣才能取得事半功倍的效果。