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加速壽命方法及模型的使用指導(dǎo)分析

2021-11-18 06:59:12徐立立杜勝杰李煥張明明志茂
環(huán)境技術(shù) 2021年5期
關(guān)鍵詞:產(chǎn)品方法模型

徐立立,杜勝杰,李煥,張明,明志茂

(廣州廣電計(jì)量檢測(cè)股份有限公司,廣州 510656)

引言

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,材料質(zhì)量的提升,生產(chǎn)工藝的改進(jìn),產(chǎn)品的質(zhì)量提升的同時(shí)其使用壽命也變得越來越長。與此同時(shí),給各個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)廠家也帶來了極大的競(jìng)爭(zhēng)力,要求他們能夠以更短的時(shí)間、更低的成本來評(píng)估產(chǎn)品特性及使用可靠性。在這樣的背景下,誕生了加速壽命理論。加速壽命方法,就是將受試產(chǎn)品放置于高于其正常使用應(yīng)力的條件下,以很短的時(shí)間使產(chǎn)品失效,通過在高應(yīng)力條件下的獲得的壽命數(shù)據(jù),選擇某種壽命分布,外推產(chǎn)品正常使用條件下的壽命。加速壽命試驗(yàn)的統(tǒng)一定義最早由美羅姆航展中心于1967年提出[1],國內(nèi)最早于1981年發(fā)布了GB 2689系列的標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)中闡述了恒定應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)方法,同時(shí)給出了數(shù)據(jù)處理的過程,這是國內(nèi)第一個(gè)加速壽命評(píng)估方法的標(biāo)準(zhǔn)。隨后衍生出步進(jìn)、序進(jìn)以及步降的加速壽命方法。加速壽命試驗(yàn)成功的前提就是產(chǎn)品的失效機(jī)理不能與實(shí)際使用發(fā)生失效的機(jī)理有偏差。簡(jiǎn)言之,加速壽命試驗(yàn)是加大應(yīng)力、失效機(jī)理不變、通過數(shù)據(jù)處理及數(shù)據(jù)折算預(yù)估實(shí)際壽命的一種壽命試驗(yàn)方法[2]。加速壽命試驗(yàn),縮短了試驗(yàn)時(shí)間,提高了試驗(yàn)效率,降低了試驗(yàn)成本[3]。

加速壽命試驗(yàn)技術(shù)具有效率高,成本低,對(duì)高可靠、長壽命產(chǎn)品的定壽延壽研究具有重要的應(yīng)用價(jià)值[4]。目前加速壽命試驗(yàn)技術(shù)在軍用及民用領(lǐng)域應(yīng)用都較為廣泛,并取得了一定研究成果。如民用軌道交通領(lǐng)域的膠粘劑、LED等都形成了各自的壽命評(píng)估標(biāo)準(zhǔn);軍用領(lǐng)域,也形成了類似于彈藥貯存可靠性的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。隨著研究的不斷深入,加速壽命試驗(yàn)技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域?qū)⒂袕V闊應(yīng)用前景。

1 加速壽命方法

加速壽命方法的目的就是以更快的速度獲取產(chǎn)品的可靠性或壽命信息。任何可以達(dá)到這種目的的方法,都可認(rèn)為是加速壽命試驗(yàn)的方法。加速壽命方法根據(jù)使用目的的不同,主要分為三種類型[5]:

A類(定性加速試驗(yàn)):用于發(fā)現(xiàn)故障模式和(或)故障現(xiàn)象;

B類(定量加速試驗(yàn)):用于預(yù)計(jì)產(chǎn)品正常使用時(shí)的失效分布;

C類(定量時(shí)間和事件壓縮試驗(yàn)):用于預(yù)計(jì)產(chǎn)品正常使用時(shí)的失效分布。

三類方法中,A類是定性加速,B、C類是定量加速。

1.1 定性加速試驗(yàn)(A類)

定性加速試驗(yàn)主要用于發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的潛在的設(shè)計(jì)缺陷及制造工藝導(dǎo)致的產(chǎn)品缺陷。一般是通過對(duì)產(chǎn)品施加逐漸升高的工作應(yīng)力逐步找到這些缺陷。定性試驗(yàn)的目的是在試驗(yàn)過程中激發(fā)產(chǎn)品全部的功能性能問題。產(chǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)使用過程中,由于設(shè)計(jì)或工藝缺陷,或?qū)е乱徊糠之a(chǎn)品過早的發(fā)生失效,導(dǎo)致產(chǎn)品整體可靠性水平不高。因此,可通過此類定性試驗(yàn),一般稱為HALT或HAST試驗(yàn),逐漸提高產(chǎn)品實(shí)際壽命周期中可能承受的應(yīng)力,盡早的暴露產(chǎn)品缺陷,對(duì)這些缺陷在最佳的效費(fèi)比的前提下進(jìn)行工藝或設(shè)計(jì)的改進(jìn),已達(dá)到提高產(chǎn)品可靠性的目的[6]。

1.2 定量加速試驗(yàn)

定量加速試驗(yàn),主要是通過累積損傷方法或以定量時(shí)間和事件壓縮,短時(shí)間內(nèi)得到產(chǎn)品的預(yù)期壽命,達(dá)到外推產(chǎn)品實(shí)際工作條件下壽命為目的。定量加速試驗(yàn)是在比產(chǎn)品預(yù)期壽命短得多的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的累積損傷或規(guī)定的動(dòng)作次數(shù)。其中,B類加速試驗(yàn)通過加大應(yīng)力使產(chǎn)品失效,但是是基于失效機(jī)理(失效模式)確定加速因子,通過加速因子、加速應(yīng)力條件下的壽命確定確定預(yù)期使用環(huán)境應(yīng)力下壽命的方法;C類試驗(yàn)主要用于評(píng)估能夠以使用次數(shù)等耗損型為主要故障模式的部件壽命,比如開關(guān)、鍵盤、繼電器、連接器、軸承等,這類試驗(yàn)主要是通過延長應(yīng)力施加的持續(xù)時(shí)間或頻次來實(shí)現(xiàn)的。

2 加速壽命模型

加速壽命試驗(yàn)實(shí)施,一般都需要具體的、可操作的加速方法或模型去具體實(shí)施,定性加速試驗(yàn)與定量加速試驗(yàn),由于試驗(yàn)?zāi)康牡牟煌咧g的加速方法或模型是有顯著區(qū)別的。

2.1 定性加速試驗(yàn)?zāi)P?/h3>

定性加速試驗(yàn)一般沒有可用的數(shù)據(jù)模型,一般只有響應(yīng)的試驗(yàn)應(yīng)力及實(shí)施方法。定型加速試驗(yàn)的主要目的是在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段激發(fā)產(chǎn)品的缺陷,對(duì)激發(fā)的這些缺陷,在平衡效費(fèi)比的前提下,對(duì)引起這種缺陷的設(shè)計(jì)或工藝進(jìn)行改進(jìn),提高產(chǎn)品應(yīng)用可靠性。定性加速試驗(yàn),應(yīng)用較多的是HALT試驗(yàn),對(duì)于電子產(chǎn)品,有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),例如GBT 29309-2012[7],主要是針對(duì)電工電子產(chǎn)品進(jìn)行的溫度類、振動(dòng)類以及溫度和振動(dòng)混合的步進(jìn)試驗(yàn)(HALT試驗(yàn)),以達(dá)到激發(fā)產(chǎn)品缺陷的目的。HAST試驗(yàn),是介于定性與定量試驗(yàn)之間的一種試驗(yàn),這種類型試驗(yàn)一般用于電子產(chǎn)品較多,這種試驗(yàn)一般是在溫濕度條件下,進(jìn)行電壓拉偏試驗(yàn)。即使這些試驗(yàn)無法得出可靠性評(píng)估值,但是也而以作為質(zhì)量鑒定試驗(yàn)中的有效手段,以確保產(chǎn)品的可靠性不會(huì)因組件的變化而受到影響。例如,在JESD 22-A110[8],采用的溫度和濕度的應(yīng)力水平分別為130 ℃和85 %RH。

2.2 定量加速試驗(yàn)?zāi)P?/h3>

定量加速試驗(yàn),主要是通過加大試驗(yàn)量級(jí),短時(shí)間內(nèi)使產(chǎn)品達(dá)到累積損傷,以評(píng)估產(chǎn)品實(shí)際使用條件下的壽命分布。通過在加速應(yīng)力條件下獲得的壽命數(shù)據(jù),對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合處理,獲得加速因子并外推得到預(yù)期工作環(huán)境條件下的壽命,要進(jìn)行這樣的數(shù)據(jù)處理,需要一些模型,例如溫度模型、溫濕度模型、電壓模型以及加速頻率等。

2.2.1 溫度加速模型

溫度在定量加速壽命試驗(yàn)中,是應(yīng)用最為廣泛的環(huán)境應(yīng)力,它能有效地激發(fā)某些失效機(jī)制,縮短失效時(shí)間。在許多應(yīng)用中,阿倫尼斯模型可以很好地描述產(chǎn)品壽命與溫度之間的關(guān)系[9]。

溫度應(yīng)力加速模型-阿倫尼斯模型為:

式中,

L—壽命;

Ea—電子伏特的活化能(eV);

k—玻爾茲曼常數(shù),8.617 1×10-5eV/℃;

T—絕對(duì)溫度(273.15 ℃);

A—是與材料特性有關(guān)的常數(shù)。

在實(shí)際應(yīng)用中,經(jīng)常要計(jì)算的是加速因子,在知道試驗(yàn)應(yīng)力、加速因子,既可以得出產(chǎn)品的預(yù)期壽命,常使用的模型如下:

式中,

Af—加速因子;

其他參數(shù)的含義同上述。

2.2.2 熱循環(huán)壽命模型

熱循環(huán)壽命模型雖然也是采用的溫度應(yīng)力,但它通常會(huì)激發(fā)與前面討論的恒溫引起的故障模式所不同的故障模式,它由Coffin和Manson[10]二人給出了溫度循環(huán)的加速壽命模型,具體模型為:

式中,

L—循環(huán)壽命或壽命;

ΔT—最高溫度和最低溫低的差值Tmax-Tmin;

A,B—是材料性能和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的常數(shù)特性,B是正數(shù)。

在某些應(yīng)用中,疲勞壽命也是循環(huán)頻率和高溫的函數(shù),如Ghaffarian[11]、Teng和Brillhart[12]以及Shohji[13]等在其論文中,考慮到這些熱循環(huán)變量的影響,Norris和Landzberg(1969)修改了傳統(tǒng)的Coffin-Manson模型,修改后的模型如下:

式中,

L—失效循環(huán)數(shù);

A、B、C—材料特征常數(shù);

Tmax—絕對(duì)高溫度;

f—循環(huán)頻率;

Ea—電子伏特的活化能(eV);

k—玻爾茲曼常數(shù),8.617 1×10-5eV/℃;

T—絕對(duì)溫度(273.15 ℃);

為了便于進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,上式會(huì)變成線性模型,如下:

式中,

未知系數(shù)a、b、c、d可以用多元線性回歸方法估計(jì)。

2.2.3 電應(yīng)力壽命模型

由于電應(yīng)力導(dǎo)致的失效機(jī)制,可采用電應(yīng)力加速模型,例如電容器,變壓器和絕緣體等。電壓對(duì)壽命的影響通常用逆功率關(guān)系來建模。這種關(guān)系的一些應(yīng)用分別由Kalkanis and Rosso[14]和Feilat et al.[15],以及江正平[16]指出。

這里我們討論逆冪模型,具體的模型關(guān)系如下:

式中,

L—特征壽命;

V—電應(yīng)力;

A、B—常數(shù),與材料性能、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、失效準(zhǔn)則等因素有關(guān)。

在每層混凝土的前后均布置振搗器,每個(gè)布料口布置4根,以確保中、下部混凝土的密實(shí)。澆筑向前推進(jìn)時(shí),振動(dòng)器也相應(yīng)跟上,對(duì)鋼筋密集處要特別加強(qiáng)振搗,以確保整個(gè)混凝土的質(zhì)量。

2.2.4 振動(dòng)應(yīng)力壽命模型

振動(dòng)有時(shí)作為加速變量來加速電子和機(jī)械產(chǎn)品的疲勞失效。通常,疲勞壽命L可以用逆冪模型來建模,可以寫成:

式中,

A、B—常數(shù);

G—加速度的均值方根Gr ms(g);

Grms—等于正弦振動(dòng)的峰值加速度乘以0.707,隨機(jī)振動(dòng)的功率譜密度(PSD,g2/ Hz)下面積的平方根。

2.2.5 頻率與壽命關(guān)系

增加使用率也是一種加速方法,用于在現(xiàn)場(chǎng)以低速率運(yùn)行的某些產(chǎn)品。使用率的增加可能會(huì)影響使用率到故障,此時(shí)的使用率是以循環(huán)、轉(zhuǎn)數(shù)、英里或其他度量為單位的。換句話說,不同使用率下對(duì)故障的使用可能不相同。一些實(shí)驗(yàn)結(jié)果和理論解釋如Tanner et al.[17]將壽命建模為使用率的冪函數(shù)。模型表示為

L—常頻率下的壽命;

f—常的使用頻率;

A和B—依賴于材料性能、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、失效準(zhǔn)則和其他因素的常數(shù)。

3 案例分析

本文介紹兩個(gè)定量加速壽命實(shí)施的案例,作為加速壽命實(shí)施及計(jì)算的參考。

3.1 溫度加速壽命試驗(yàn)

壽命溫度模型是產(chǎn)品的工作環(huán)境或失效因素主要是受溫度影響,以溫度作為加速應(yīng)力,以阿倫尼斯模型作為壽命評(píng)估模型。阿倫尼斯模型中關(guān)鍵的未知參數(shù)為激活能Ea,激活能有經(jīng)驗(yàn)值也可根據(jù)方程求得,本文以求方程的形式獲得激活能。

式中,

對(duì)某型號(hào)傳感器,根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格書及HALT試驗(yàn),選擇85℃、100℃、115℃三種溫度應(yīng)力下,對(duì)傳感器進(jìn)行加速壽命試驗(yàn),評(píng)估傳感器在35 ℃條件下的壽命。

傳感器在三個(gè)產(chǎn)品下的平均壽命見表1。

對(duì)表1中的數(shù)據(jù)擬合,得到擬合線圖1。

圖1 壽命數(shù)據(jù)擬合線圖

表1 不同溫度下壽命數(shù)據(jù)

因此,a= -2.644,b= 3748。

由于b=Ea/k,且k=8.617 1×10-5,所以激活能Ea=0.323 eV。

3.2 熱循環(huán)加速壽命試驗(yàn)

對(duì)于熱循環(huán)的加速壽命試驗(yàn),本文以對(duì)溫度循環(huán)敏感的芯片焊點(diǎn)為例,進(jìn)行熱循環(huán)加速壽命試驗(yàn)?zāi)M。

本文選擇了12個(gè)不同試驗(yàn)剖面的的溫度循環(huán),每個(gè)剖面選擇5個(gè)樣品進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)直至每個(gè)剖面的5個(gè)樣品均有焊點(diǎn)開裂情況為止,壽命試驗(yàn)數(shù)據(jù)見表2。

將熱循環(huán)模型對(duì)數(shù)變換,得到如下方程:

將表2中數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)換,并進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合,得到的擬合溫度循環(huán)的擬合方程如下:

表2 不同溫度循環(huán)剖面下的壽命數(shù)據(jù)

LN(L)= 9.52 - 2.064 LN(△T) + 0.345 LN(f) +2005 1/Tmax,同時(shí)利用MINITAB擬合得到的殘差正態(tài)概率圖見圖2,數(shù)據(jù)點(diǎn)基本在一條直線上,可以認(rèn)為殘差服從正態(tài)分布。

圖2 殘差正態(tài)概率圖

因此,假設(shè)產(chǎn)品預(yù)期工作的低溫為-10 ℃,高溫為25 ℃,24 h進(jìn)行一次循環(huán),則預(yù)期的對(duì)數(shù)循環(huán)數(shù)為:

LN(L)= 9.52 - 2.064 LN(35) + 0.345 LN(24) +2005 1/(25+273)= 8.909

所以,預(yù)期使用條件下的平均循環(huán)壽命為L=exp(10.006)= 22 167個(gè)循環(huán)。

4 總結(jié)

本文對(duì)加速壽命理論及常用的加速壽命模型進(jìn)行了闡述,并說明了定性加速試驗(yàn)與定量加速試驗(yàn)的區(qū)別、應(yīng)用階段及具體的應(yīng)用。因此,要進(jìn)行加速壽命試驗(yàn),首先要考慮使用的目的,是為了提高可靠性為還是為了評(píng)估產(chǎn)品使用條件下壽命特性,同時(shí)根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際使用條件下敏感應(yīng)力特性,選擇相應(yīng)的定性或定量加速應(yīng)力及方法,進(jìn)行可靠性或壽命評(píng)估

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