道路橋梁施工管理養護及加固維修技術

胡中超

摘? 要：道路建設是我國基礎建設中非常重要的組成部分，最近幾年隨著我國整體經濟建設的快速發展而發展迅速。在城市化進程中，道路橋梁施工項目逐漸增多，給交通運輸帶來了更為便利的條件，使各行業間的聯系加強，并保證城市間的溝通，對國民經濟有著極大的促進作用。然而，目前道路橋梁施工在質量上暴露出了一些問題。對此，建筑單位必須減少病害的出現，讓橋梁結構更加穩固，使其能夠滿足不同的荷載需求，延長橋梁的使用壽命，有效提升運輸的效率。

關鍵詞：道路橋梁;施工管理養護;加固維修技術

引言

我國道路建設自改革開放發展至今取得了非常不錯的成就，為我國整體經濟建設的快速發展奠定了非常堅實的基礎。道路橋梁養護與維修加固工作需要各個方面的協同進步和努力。首先就需要有適應新形勢的公路養護體制，同時采用更加專業的公路養護方式，樹立養護與維修加固創新與務實觀念，才能保證道路橋梁的安全運行。

1道橋設施養護信息化管理

在現如今的社會中，不具有合理精確的數據和信息，道路橋梁的維護和管理工作就沒有辦法開展。隨著社會的發展和道路橋梁建設行業的創新，以往的方法已經難以在最短的時間內評估和提供精確的信息數據了，這時就需要有關部門及時創建道路橋梁設施信息化管理體系，進而通過為道路橋梁養護工作提供實時的信息和數據，來實現對現代道路橋梁設施的養護和管理目標。在現階段社會的發展過程中，我國新建的很多道路橋梁和以往的道路橋梁相比較而言都出現了變化。因此，有關部門的管理人員一定要定期定時的組織專業人員對道路橋梁開展專項調查工作，進而掌握道路橋梁的具體情況，來全方位的完善橋梁技術檔案。與此同時，隨著我國社會服務水準的持續提升以及道路橋梁設備維修管理信息體系的高效落實。其在一定程度上提升了道路橋梁設施的養護管理水準，這對于道路橋梁設施養護和管理行業的發展有著非常關鍵的現實意義。

2修補混凝土結構缺陷，處理裂縫

從以往混凝土結構性能缺陷來看，裂縫范圍不大，危害相對較小時，修復工作相對較為簡便。常用到的修復材料為環氧樹脂砂漿。當混凝土破損范圍較大，則對混凝土的強度有著極為嚴格的要求，常用細石類混凝土完成修補作業。嚴格按照現場施工工藝，認真完成工藝細節處理，同時選擇適宜先進的修復技術，不斷提升操作人員的實操能力，施工完成后要做好質量檢查。梁板也是裂痕易發的部位，修補技術的選擇也要滿足實際需求。在裂痕的修復工作中，要根據其產生原因和實際情況，科學選擇施工方案。在原材料的選擇上，裂痕較小時常選用有機聚合物攪拌而成的砂漿;如果縫隙寬度超過0.5毫米，可用環氧樹脂配合玻璃纖維布完成修補作業。

3增強施工隊伍素質，凸顯管理效率

施工單位應讓相關工作人員具備良好的養護意識，并對材料進行相應開發，嘗試新工藝，使施工質量得到極大程度提升。另外，工作人員需重視機械設備的控制。高專業水平的施工人員要結合實際的工藝需求科學選用設備，安排好各工序的銜接，使設備得到科學化配置，還要正確操作設備，完成養護工作，延長設備的使用壽命。與此同時，施工單位還應用城市道路橋梁的信息管理系統，讓市政部門對全市道路的養護工作進行規劃，科學完成各道路的維保等操作，避免重復或遺漏等情況，提高管理效率。

4鋼筋混凝土樁、柱式墩臺加固處治方法

鋼筋混凝土樁、柱式墩臺是梁式橋梁中常用的墩臺結構，由蓋梁、立柱、系梁、樁基等組成。主要易出現的缺損有;1.蓋梁結構性開裂，多是承載力不夠，以加設體外預應力筋補強或采用貼粘鋼板或纖維復合材料加固的方法加固;2.防震擋塊破壞和支座墊石壓碎（或開裂），均是由局部壓力過大所致，一般是拆除抽換或加大補強;3.柱、樁混凝土的構造性裂縫作一般注漿修補即可，對結構性裂縫、局部缺損可采取加箍補強或粘貼復合材料或鋼板等方法;4.柱、樁整體偏斜，多是由沖刷、撞擊，結構整體穩定性不足所致，需加大柱、樁整體截面和穩定性，或增加鉆孔灌注樁加寬臺提高承載力，增補樁基施工應考慮新增樁基施工過程中對原樁基的影響。

5粘貼鋼板

1.適時對部分橋梁設置滴水檐，及時修補并接長泄水管，保證泄水管下端合理露出長度，避免橋梁主體受雨水侵蝕。2.建議各路橋管養單位嚴格把控施工過程，加強現場質量控制，切實按規范實施，高度重視墩柱包鋼及大面積（每塊鋼板面積>1m2或長度>3m）、厚（厚度≥5mm）鋼板施工，應采用灌注法粘鋼，施工中注膠速度不宜過快，注膠順序應合理，以防形成氣囊。施工后應注意檢查是否有流膠、漏膠現象，強化質量抽檢、控制鋼板空鼓率滿足規范要求。3.現場監理應督促施工單位按照設計圖紙布置螺栓，確保螺栓數量間距等滿足設計文件要求。

6伸縮縫修復

第一，必須要對伸縮縫周邊的垃圾做好清理工作，及時清除松動的土塊、塵土、浮漿、油污等雜質。整個清理過程完成后展開修復作業，確保灌漿的接觸面性能良好。第二，底部外加劑未凝結時勻速灌入混凝土漿液，同時攪拌完成的原料要在固定時限內完成灌漿操作。通常來說時長應該控制在一刻鐘以內，如果超出時限切勿使用。第三，對伸縮縫混凝土完成壓實處理，澆筑漿液達到標準需求后，應該用抹子對砂漿進行壓實處理，同時要保持表面的光滑平整度。第四，伸縮縫表面涂抹外適宜的底劑提升整個接觸面的附著力。用毛刷在表面進行均勻涂抹，整個接觸面一定要干燥整潔。第五，伸縮縫快硬混凝土的作業對攪拌設備有著特殊的要求，一般采用專業設備攪拌。

結語

在道路橋梁設施養護管理工作的開展過程中，有關部門一定要以具體情況為基礎，對其中出現的問題和重點難點開展全方位的分析工作，進而持續優化和完善道路橋梁施工管理養護及加固維修技術工作。與此同時，在具體工作的開展過程中，工作人員不僅僅要根據實際情況來選取合理的道路橋梁加固維修技術，而且還要按照基礎理論和工作規范來開展養護工作。

參考文獻

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