地鐵深基坑施工止水和降水技術應用

趙天陽

摘? 要：隨著城市快速發展，地鐵線路數量不斷增加，構建了完善的交通體系。深基坑施工會受到地下水的影響，可采用止水和降水技術，通過處理創建穩定施工環境，提高工程質量。文章分析了地鐵深基坑施工止水和降水基礎應用的重要性，針對不同技術展開論述，為深基坑施工開展提供參考。

關鍵詞：地鐵;深基坑施工;止水技術;降水技術

引言

地鐵深基坑圍護結構的止水、基坑降水以及承壓水的降壓措施是影響地鐵深基坑安全的主要因素，特別在地下水位高、地下水量豐富的南方城市，能否止水、降水、降壓往往決定了一個地鐵車站基坑施工的成敗。因此，對地鐵深基坑止水、降水技術措施展開研究探索很有必要，能為今后地鐵車站深基坑相關技術措施的選用提供一定的參考。

1地鐵深基坑施工止水和降水技術應用的重要性

在地鐵深基坑施工中，止水和降水是較為重要的一道工序，可避免地下水的影響，確保施工正常開展。加強對止水和降水技術的研究，聯系現場情況，制定合理方案，為施工活動進行提供指導。提升深基坑施工止水和降水技術應用水平，解決過程中遇到難題，可降低施工成本。為了保證止水和降水技術應用的有效性，科學合理選擇具體的施工技術，可減小坑外水土流失，降低基坑圍護結構變形風險，對基坑周邊建筑物可起到保護作用，提升了基坑施工的安全性，為后期作業做好準備，滿足深基坑施工更高的要求。止水和降水是深基坑施工的重點，降水技術應用與施工效果相關聯，應堅持因地制宜原則，體現技術應用的針對性，保證實現預期目標。充分發揮止水和降水技術的作用，消除不利因素影響，為工程質量提供保障。

2地鐵深基坑施工止水技術的應用

2.1止水帷幕

一般適用于圍護結構采用鉆孔灌注樁等存在樁間空隙的深基坑，當基坑臨近河流、湖泊時也經常采用止水帷幕隔離水源。目前常用工藝主要有三軸攪拌樁、高壓旋噴樁以及TRD工法，該三種工藝優缺點如下：（1）高壓旋噴樁：費用一般，施工設備方便，對作業條件要求不高，但由于成樁的完整性、均勻性不好，止水效果最差;（2）三軸攪拌樁：單次作業體量大時費用最省，施工設備較大，作業空間要求較高，單幅成樁效果好，在深度超過28m時，難以保證幅間咬合效果;（3）TRD工法：費用高，設備單體大，場地要求高，止水效果很好，能滿足超深止水要求。

2.2圍護結構接縫止水

地下水豐富的地區會影響地鐵深基坑施工進程，可采用圍護結構，主要包括地下連續墻、鉆孔灌注樁、SMW工法樁及鉆孔咬合樁等。SMW工法樁及鉆孔咬合樁工藝較為先進，具有咬合止水的效果。如果施工現場地質條件不復雜，地下連續墻可采用柔性接頭即鎖扣管，必要時可在接縫處設置幾根高壓旋噴樁，有助于強化止水效果。地質條件復雜時，應采用剛性接頭，如工字鋼、十字鋼板等，為止水提供保障。應用鉆孔灌注樁時，應結合高壓旋噴樁，主要用于深度小于16m的基坑。粉砂底層不適用該工藝，在施工過程中會出現漏水事故，應慎重考慮，要求施工人員熟練操作各種工藝，發揮有效作用，保證達到止水的目的。

3地鐵深基坑施工降水技術的應用

3.1降基坑潛水

地鐵深基坑降水井一般分為疏干井和真空井，疏干井是利用井管內外水頭差自然引滲匯水，再由水泵抽排;真空井通過真空泵降低管井內真空度，加大管井抽吸能力，從而達到降低井外土體含水量的作用。從適用性分析，疏干井適用于粉砂地層，真空井適用于粘土等滲透能力差的土層。坑內水位降至設計要求水位以下是地鐵深基坑開挖條件之一，為做好深基坑降水施工工作，需從以下方面入手：（1）降水試驗：一半選取3口水井開抽，通過不同距離的水位觀測井觀測水位，連續記錄3天以上，通過出水量、水位、出水速度，結合基坑土體參數計算分析需布設降水井的數量;（2）落實好降水井的抽水作業，潛水泵的抽水間隔時間自短至長，每次降水井內的水抽干后，立即停泵，對于出水量較大的井每天開泵抽水的次數相應增多;（3）降水運行期間（開挖前20d至回填），實行24h值班制，值班人員做好各項記錄，做到準確齊全。降水運行過程中對降水運行的記錄，及時分析整理，繪制各種必要圖表，以合理指導降水工作，提高降水運行的效果;（4）停抽及封井：在結構達到抗浮要求，車站頂板覆土后封井，封井方案選擇必須將井管回填密實，不得有水滲出。

3.2承壓水減壓降水

預防深基坑突涌包括圍護結構隔斷措施、承壓井降壓措施等，常用措施為圍護結構隔斷+承壓井降壓措施。將深井打設到承壓水層，采用水泵抽水的方式進行降壓。減壓降水可防止基坑底部發生突涌，保證施工的正常開展。為了更準確了解基坑底板抗突涌穩定性情況，應采用驗算的方式，通過量化掌握具體情況，可掌握施工進程。開展降水減壓試驗，可計算單井出水量、最大深度，繪制抽水量、時間、水位三者之間關系的曲線圖，明確降壓井布設數量、水泵功率等。減壓降水中按照規定要求降水，隨著深度增加適當降低承壓水頭，可減少減壓降水造成的環境影響。在降水運行前，應對排水管道進行合理布設，確保滿足排水需求，電力資源為排水提供動力。抽水過程中須觀測水位，做好相應數據記錄。為了避免其他人員靠近，應設置標志，專門安排人員監督，且一般采取壓密注漿進行封井。

結語

綜上所述，地鐵深基坑施工具有特殊性，止水和降水較為必要，可創建穩定、安全的施工環境。對施工現場展開勘查，全面了解地質條件、自然環境等情況，分析后制定科學施工方案。加強對止水和降水技術的研究，不斷優化施工方式，確保滿足深基坑施工開展的相關要求，推動地鐵建設事業發展。

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