城市軌道交通地鐵施工安全管理探析

劉志郭

摘 要：提升安全管理能力，是進行科學城市軌道交通地鐵施工建設的必要前提，應積極探索可靠的安全管控措施方案，提升實際的安全管理能力。

關鍵詞：城市軌道交通;地鐵施工;安全管理

引言

要能識別在城市軌道交通地鐵施工中的安全隱患，具備較高的安全管理措施落實能力，更加全面可靠的落實安全管理手段，以發揮出安全管理的基本優勢。

1城市軌道交通地鐵施工安全管理的基本原則

1.1編制健全的安全管理方案

城市軌道交通地鐵施工安全管理，必然要能具備可靠的指導方案約束和規范，應能在安全管理過程中，發揮較高的安全管理指導優勢，確保安全管理能具備較高的依據性、科學指導性。安全管理方案的編制應能符合各種規范、安全要求，同時要能具備細化、全面的特點，提升安全管理能力，做到在安全管控過程中，發揮出較高的安全管理方案可實行、可引用效果。一般在安全管理方案實施過程中，能具備較高的客觀施工環境條件調研能力，能識別存在的安全隱患，更加具有針對性的制定和實施安全管理方案。安全管理方案在實施之前要進行可靠的核定和論證，做到在安全管理過程中，對管理方案進科學改善優化，具備較高的可實施性，同時要能具備安全管理方案實施過程中的動態評價和改進能力，能做到在安全管理過程中，具備較高的管理優勢，全面發揮出較高的方案科學性優勢特點。

1.2建立可靠的安全管理制度

城市軌道交通地鐵施工中，存在較多的安全隱患，提升對于人員、機械設備等的安全管理能力，需要做到在安全管理方面具備可靠的制度指導和保障，主要是能建立其可靠安全的人員作業和機械識別安全作業模式，通過規范化的安全作業行為，提升安全管理制度的指導和約束能力，從而提升了安全管控能力。安全管理制度的建設應能做到人員管理和機械設備管理需求的深入分析，同時要能符合不同管理條件下的安全需求，比如在不同的施工季節，要能針對性地提出科學的安全管理制度，在雨季施工中，應能識別降雨和積水對城市軌道交通地鐵施工的安全影響，建立可靠的安全管理制度，更加提出可靠的安全管理制度側重點，提升特殊環境條件下的安全制度建設效果。安全管理制度的建設應包括安全教育機制建設，安全教育機制的開展目的是能提升全體施工作業人員和管理人員的安全意識，能在實施安全管理制度的過程中，具備較高的人員積極響應效果，能做到在安全管理過程中，發揮出較高的安全管理執行力保障優勢。

2城市軌道交通地鐵施工中存在的問題

2.1外部情況復雜

地鐵在選址的時候應該充分考慮到周圍商圈的布局和影響，尤其是人流量大小的影響，必須進行全面的施工考慮才能開始啟動施工。在現在施工的時候較為困難的因素便是選址拆遷，因為拆遷工作在進行的時候會遇到較大的阻力，往往會影響到地鐵的施工計劃，在施工的時候還應該充分考慮到施工地區地質和地形條件的影響，在南方，施工地帶往往會存在一些地質斷裂帶這就給施工帶來了較大的難度。在地鐵施工中往往需要多個施工部門相互配合，施工過程中各個環節較為復雜，如果各個部門之間的溝通不到位，那就會造成問題處理困難，施工延期等問題。除此之外，在現在的施工中，在技術和安全施工方面沒有對施工人員進行全面的培訓，這樣施工人員在施工的時候就會缺少自我保護意識，很容易出現安全事故。

2.2內部安全管理缺陷

在目前的城市地鐵施工中，一般的施工方式是承包給包工頭，然后再由包工頭組織施工人員去參與施工，在這個過程中，包工頭往往負責整個施工的安全管理工作，但是現實情況是包工頭往往過于追求項目利益，會加快施工速度，而對于安全施工以及整個地鐵施工的質量問題放在后面，這就給地鐵安全施工埋下了隱患，除此之外，地鐵施工中的工作人員流動性非常大，無法組織有效的培訓，這就造成了施工人員對地鐵項目周圍的施工情況沒有一個充分的認識，尤其是四周的環境沒有一個清醒的認識，在具體的施工環節中必然會存在較多的安全問題，與此同時，由于包工頭對于安全問題也沒有引起足夠的重視，沒有制定完整可行的安全制度，這就導致了施工人員在開展工作的時候忽視安全問題，造成施工事故。

3強化城市軌道交通地鐵施工安全管理的有效措施

3.1做好安全監測

城市軌道交通地鐵施工過程中，應能重視落實各種有效地安全監測項目手段，其主要是在施工過程中，建立不同監測項目的系統安全反饋體系，為施工過程提供動態的監測數據，一般在安全監測實施過程中，要能保障各個監測項目按照規定落實，及時上報監測數據，對于出現的超過報警值、突發變形、內力突然加大等監測數據，要及時地報警反饋，同時加密監測，有效觀察不良的隱患問題動態。

3.2加強管理力度

城市軌道交通地鐵施工的安全管理工作，要能保障安全管理能力，主要是能做到在安全管理過程中，安全管理體系運行正常，提升實際的安全管理執行力，做到在安全管控過程中，能有據可循，管理到位。制定必要的安全生產責任制，使得各級人員能明確自身的安全職責，全面保障在管理過程中，具備較高的管理優勢，同時能實現在安全管理過程中，發揮出較高的人員安全認知水平。要能制定必要的人員作業安全監督機制，主要是能保障在城市軌道交通地鐵施工過程中，全體作業人員的行為具備可靠的管理監督優勢，實現在管理監督過程中，能發揮出較高的不安全行為及時發現和及時解決的效果。

3.3做好地鐵施工現場的消防

地鐵在施工的時候，會用到較多的易燃物，比如在安裝模板，裝修裝飾，使用裝修材料，現場有較多的易燃物品等，如果在施工的時候沒有嚴格要求，不加強消防措施和用火管理，在狹小的施工環境中很容易就會造成失火，如果發生火災事故，因為施工地區空間狹小，給救援帶來較大的難度，如果搶救不及時很容易會造成更大的火災事故，出現不可估量的損失。所以，在地鐵的施工中一定要加強對現場防火的重視，加強消防安全，這就需要充分做好現場的消防安全管理工作，對于施工過程中中可能出現火災的環節，尤其是焊接，切割等，都需要事先在相關安全管理部門辦理相應的手續，并確定好動火人的責任和安全監督人。在施工之前，施工現場要充分清理易燃易爆物品，保證施工現場安全之后申請動火管理部門驗收和審批，經過審批合格之后才可以動火。

結束語

地鐵施工現場空間狹小，施工內容繁多，施工難度較大，存在著較多的安全風險因素，所以要充分加強對施工現場安全的監控和管理，組織相關人員進行定期的檢查，充分做好安全防范措施，并充分的做好落實，才能有效的保障鐵路施工的安全和可靠。

參考文獻

[1]蔣明星.城市軌道交通項目施工階段安全管理分析[J].低碳世界，2017（13）：210～211.

[2]劉小慧，徐杰，羅兵，唐喜榮.城市軌道交通運營安全管理研究——以東莞地鐵為例[J].內燃機與配件，2017（9）：93～95.

[3]劉智清.城市軌道交通高架橋工程施工安全管理探析[J].品牌，2015（2）：194.

[4]張立青.城市軌道交通高架橋工程施工的安全管理[J].安全與環境工程，2018（1）.

[5]劉智清.城市軌道交通高架橋工程施工安全管理探析[J].品牌，2015，（02）：194.

[6]張立青.城市軌道交通高架橋工程施工的安全管理[J].安全與環境工程，2018，18（01）：62-66.