全新蘭博基尼Huracan Super Trofeo EVO2

5月27日，蘭溥基尼Squadra Corse賽事運動部門推出最新版本賽車——Huracan Super Trofeo EVO2。從2022年開始，這款賽車將在蘭博基尼系列挑戰賽的三大區域賽事中使用。蘭博基尼Centro Stile設計心對車型進行了空氣動力學方面的全面改良，并采用了毫不妥協的設計，使其成為征戰Super Trofeo單一品牌賽事中性能最高的車型。該賽事在2021年迎來了第13個賽季。

自2009年以來，共有950名車手參加了Super Trofeo超級挑戰賽，在世界上最負盛名的賽道競賽超過310個小時。蘭博基尼汽車公司首席技術官Maurizio Reggiani先生表示：“對公路車型和GT賽車而言，Super Trofeo超級挑戰賽是其搭載的技術和空氣動力學解決方案的最佳試驗場，而Huracan Super Trofeo EVO2無疑讓我們又向前邁進了一步。2021年4月，蘭博基尼慶祝了第400臺Huracan賽車下線這一里程碑事件，而我們的目標是憑借Super Trofeo EVO2，交付量能在幾年內達到500臺。”由Squadra Corse賽事運動部門設計和開發的制動系統也經過了改進。鋼制前剎車盤從380mm增加至390mm，新剎車卡鉗也可配用全新設計且表面積更大的剎車片以優化性能并降低能耗。新車搭載了5.2L自然吸氣式V10發動機，可輸出620馬力的最高動力，并采用X-Trac6擋序列式變速箱和后輪驅動系統。空氣動力學和設計是Squadra Corse賽事運動部門和Centro Stile設計中心最關注的方面。從美學角度看，Huracan SuperTrofeo EVO2將前幾代車型的設計精髓發揮到了極致，同時也預示了未來將在量產車上運用的造型元素。前臉的設計被徹底顛覆，采角了六邊形設計的全新高強度全LED燈組，以及連接碳纖維立板并突出Huracan STO風格的“omega”前唇。進氣口也采用了全新設計，通過使空氣持續流向兩側而進一步優化氣流和下壓力。

Piaggio One，定E城市移動出行新伙伴，開啟比亞喬電動化新篇章

5月24日，比亞喬品牌新一代電動摩托車Piaggio One在北京寶格麗酒店全球同步亮相，掀開了神秘面紗。

輕便、易于操控、簡潔智能，Piaggio One展現了作為電動踏板車應有的姿態，同時又繼承了比亞喬品牌引以為傲的優勢：匠心品質、可靠性、堅固的車架結構，致力于提升騎行樂趣，為安全保駕護航。它憑借個性風格、零排放的可持續理念、輕量化、卓越性能表現成為年輕人城市通勤的心動伙伴。Piaggio One豐富的技術功能極為亮眼，包括帶有傳感器的彩色數字儀表盤，可根據環境條件調整背景和亮度，全LED照明系統、無鑰匙啟動系統，以及兩種駕駛模式可供選擇。在設計之初，Piaggio One以城市電動出行的核心需求為首要目標，將其打造為一款用戶友好型踏板車，旨在改善和簡化城市環境中的日常騎行。采用遠程啟動系統，無需鑰匙，更加智能方便。同時，保留了極具辨識度的風格、精心挑選的材料和嚴苛的裝配標準，使Piaggio One在眾多踏板車中脫穎而出。應對城市路況，Piaggio One能游刃有余地穿梭于道路間。舒適的騎乘姿勢和鞍座高度、實用而堅固的可伸縮式乘客腳踏板，在座椅下方擁有較大尺寸儲物空間。Piaggio One有多個版本可供選擇，提供充沛動力（輕便摩托車和摩托車）和不同的續航里程，均由電機驅動，鋰離子電池可以輕松拆卸，方便在家里或辦公室盡享隨心充電。

杜卡迪Diavel 1260蘭博基尼限量版義拍成功

5月22日，杜卡迪與蘭博基尼首次聯合在北京舉辦慈善之夜活動。共有250名嘉賓出席活動，包括蘭博基尼車主、杜卡迪車主、媒體和意向買家。

杜卡迪（Ducati）與蘭搏基尼（Lamborghini）同為意大利的優秀品牌，他們擁有意大利精神、運動感、極致設計和專注細節雕琢。這些都是蘭溥基尼和杜卡迪的設計師和工程師在這個特殊項目中獲得靈感的共同基礎。新款Diavel 1260蘭博基尼限量版誕生，其靈感來自限量款蘭博基尼Sian FKP 37，融合了讓這兩個品牌與眾不同的元素以及精致先鋒的造型風格。每一處細節都經過精心設計，部分組件由珍貴的碳纖維制成。杜卡迪Diavel 1260蘭博基尼限量版中國區建議零售價為34.8萬元人民幣。

新款Diavel 1260蘭博基尼限量版在全球范圍僅生產630臺，中國市場擁有最高的車輛配額，其中大部分已經賣給了頂級收藏家。最后三款擁有特殊序列號#1、#8、#88的Diavel 1260蘭博基尼限量版由三位買受人在當晚活動期間成功義拍，這些車主為慈善機構捐贈共計折合人民幣124.6萬元的善款。這筆善款將移交給“深圳壹基金”，這是一個專注于救災和兒童福利的慈善組織。此筆善款將資助慈善行動，如“溫暖包裹”倡議及在農村學校建造新操場。

梅賽德斯-奔馳G 500熾炎特別版熾熱來襲

6月12日，梅賽德斯-奔馳G 500熾炎特別版震撼上市，廠商建議零售價人民幣212.7萬元。作為全球僅發售500臺的限量版車型，梅賽德斯-奔馳G 500熾炎特別版首次采用了啞光鋯石英紅色的專屬車漆，搭配啞光黑色組件和黑色20英寸AMG輪圈等，使經典的“方盒子”車身盡顯蓄勢待發的強大氣場;駕駛艙內大量使用雙色設計，G manufaktur紅色安全帶呼應黑色火焰紋開孔型岑木木飾，帶來視覺和觸覺的雙重享受;車內外的Gmanufaktur個性化定制組件和宣告其限量發售身份的“1/500”標記，于無聲處體現“拓界豪華”。帶鉆石菱格花紋的珠光鈦灰色/黑色Nappa真皮主動式多仿型座椅，不但營造出豪華的駕艙氛圍，還搭配G manufaktur紅色安全帶，于細節處流露熾烈個性，瞬間點燃駕駛激情。

全港惟一Aston Martin跑車于邦瀚斯Auction4Wildlife慈善網上拍賣成功

由阿斯頓馬丁港澳獨家經銷商捷成馬集團（MF Jebsen Group）旗下MF Jebsen Nature Conservation Foundation Limited捐出作慈善網上拍賣，全香港惟一一輛阿斯頓馬丁（Aston Martin）限量版跑車日前于國際拍賣行邦瀚斯（Bonhams）以120萬港元成交。拍賣收益將分別撥捐嘉道理農場暨植物園，以資助其保護瀕危物種及恢復當地生態系統之項目，以及另一由買家指定之自然保育慈善團體。阿斯頓馬丁Vantage Heritage跑車為慶祝該型號賽車傳統而限量推出，出產僅60臺，當中特設海灣藍色車身，紀念曾贏得勒芒24小時耐力賽（Le Mans）的DBR9型號賽車。

博世德累斯頓晶圓廠宣布正式落成

作為全球最先進的晶圓廠之一，博世位于德累斯頓的新晶圓廠建成，實現了互聯化、數據驅動和自動優化。憑借著高度自動化、數字化互聯設備、集成式流程和人工智能算法，德累斯頓晶圓廠成為智能工廠的典范和工業4.0的先鋒。在德意志聯邦共和國總理默克爾、歐盟委員會副主席Margrethe Vestager和薩克森州州長Michael Kretschmer的見證下，德累斯頓晶圓廠于今日正式宣布落成。

歐盟委員會副主席Margrethe Vestager表示：“博世在德累斯頓的新晶圓廠采用了最先進的技術是一個很好的例子，體現了產業和政府部門通過攜手合作能夠取得卓越成果。半導體作為歐洲的優勢產業，將為運輸、制造、清潔能源和醫療保健等行業的發展做出貢獻。博世德累斯頓晶圓廠的開業將有助于加強歐洲作為尖端創新搖籃的競爭力。”

舍弗勒南京公司4號廠房正式啟用

5月27日，舍弗勒舉行南京公司4號廠房啟用儀式。新廠房主要生產大尺寸軸承產品，重點服務風電行業，投入使用后將進一步完善舍弗勒在南京基地的整體布局，加速舍弗勒業務發展，更好地服務于本土客戶及市場需求。

新廠房建筑面積約為22，000平方米，生產800毫米以上的風電主軸軸承、齒輪箱軸承及重工軸承等產品。新廠房投入使用后，每年可以為中國市場提供約1.25萬套的風電軸承，舍弗勒南京基地將成為舍弗勒集團在亞太地區最大的風電軸承生產基地。目前，舍弗勒南京工廠已建成4座生產廠房，1座中央倉庫，總占地面積260，000平方米。

當前，“2030年碳達峰”和“2060年碳中和”正在成為中國經濟社會發展的重要議題之一。在大力倡導新能源開發的大背景下，包括風能在內的各種“新基建”項目得到迅速發展，國內風電行業迎來新的發展空間，風電大尺寸軸承的市場需求進一步增長。舍弗勒積極響應可再生能源行業的發展趨勢，不斷加快在可再生能源領域的技術研發及產能布局，滿足客戶及市場需求。

“舍弗勒始終重視可持續發展。新廠房的產品應用于可再生能源領域，充分體現了舍弗勒對低碳環保及可持續發展的積極貢獻”，舍弗勒大中華區首席執行官張藝林博士表示，“舍弗勒秉持‘本土資源服務本土市場的理念，加快產品創新與本地化產能建設，不斷豐富在華研發與生產布局，服務本土客戶，實現在中國市場的長遠發展。”

比亞喬集團攜多款重磅車型亮相北京國際摩托車展覽會

5月28日，有著“騎士盛宴”之稱的2021北京國際摩托車展覽會正式拉開帷幕。歐洲最大的踏板車和摩托車制造商比亞喬集團，攜旗下四大品牌全系車型陣容亮相北京國際摩托車展覽會，多款重磅新車閃耀現場。

Vespa 75周年特別版、Vespa Elettrica、Piaggio Beverly 400獻上中國首秀;Piaggio ONE也首次與公眾正式見面，描繪未來出行新理念;2021款Medley演繹城市通勤新風尚;同時，高性能雙雄Aprilia RS 660和Tuon0 660同臺展出迸發超跑激情。獨具匠心的設計語言、現代的時尚格調與意式生活方式全方位演繹充滿魅力的品牌形象，讓眾多摩托車愛好者大飽眼福。

倍耐力年歷回歸，布萊恩·亞當斯將掌鏡2022倍耐力年歷

音樂家兼攝影師布萊恩亞當斯（Bryan Adams）將掌鏡2022倍耐力年歷。這位加拿大藝術家通過自己的社交媒體宣布了此消息，他表示：“非常榮幸能夠成為2022倍耐力年歷的攝影師。將攝影和音樂融合呈現在倍耐力年歷（The Cal^TM）中是非常令人興奮的，當然所拍攝的人物也非常優秀。拍攝將于幾周后開始，我感到十分激動。”這標志著去年因新冠肺炎疫情而中斷的倍耐力年歷項目將再次回歸。除了2021年外，倍耐力年歷（The Cal^TM）首在1967年以及1975年到1983年間有過中斷。

二十世紀90年代末以來，布萊恩-亞當斯將他的搖滾生涯與對攝影的熱情結合起來，拍攝了諸多音樂家、演員和模特并獲得了極大的贊譽，其中包括米克·賈格爾爵士（Sir Mick Jagger）、約翰·波耶加（John Boyega）、艾米·懷恩豪斯（Amy Winehouse）、娜奧米·坎貝爾（NaomiCampbell）以及諸多政界人士，他還為慶祝英國女王登基50周年的“金禧慶典”拍攝過照片。他所創作的肖像作品曾多次登上《Vogue》、《名利場》、《GQ》和《時尚芭莎》等頂級出版物，以及他參與出版的藝術雜志《Zoo》。

博格華納向現代汽車集團供應電動車集成式電驅動模塊

現代汽車集團選用博格華納集成式驅動模塊（iDM）用于其電動動力系統，該系統將搭載在2023年年中計劃量產的A級電動汽車上。得益于博格華納先進的電機、減速箱和集成式動力電子設備技術，博格華納全新集成式驅動模塊（iDM）能助力全球汽車制造商生產更清潔、更高效的車輛。博格華納動力驅動系統總裁兼總經理Stefan Demmerle博士表示：“我們與現代汽車集團擁有近二十年的合作關系，對于即將共同開展的第一個電氣化項目，我們感到十分興奮。特別令人激動的是，這是博格華納收購德爾福科技公司后的首款產品，是博格華納產品組合和德爾福科技歷史積淀的結晶，也是共贏的結果。”iDM146是博格華納設計、開發和制造的高性能電驅系統。

麥格納發布表面元件照明技術，點燃汽車設計激情

麥格納以創新的表面元件照明技術，為汽車設計師提供了更多選擇，推動了汽車造型設計的無限可能。該技術集成在緊湊的尾燈裝置中，能夠為汽車外部照明提供經濟的、定制化的LED照明選擇，同時確保外觀設計的風格統一。該技術上市的首發車型為2021款大眾ID.4純電動汽車。

“汽車設計師們一直在尋找新的設計方案來突出產品特色，照明則是展示創意和品牌形象的一個重要方式，”麥格納機電智能、鏡像和照明事業部及電子事業部總裁約翰·奧哈拉（John OHara）說。“與OLED類似，表面元件照明光線均勻，而成本卻低很多，能夠顛覆現有的設計和個性化產品的束縛。”

奧吉爾和倍耐力SCORPION KX輪胎戰勝了薩丁島極具挑戰的賽道

撒丁島以崎嶇多石的路面情況聞名，意味著這里一直是適者生存，而今年的賽事尤為艱難，車手們面對著鋒利的巖石，以及酷熱的天氣。幾位頂級組別的車手都遇到了問題，或者犯錯，或者遭遇機械故障。七屆世界冠軍塞巴斯蒂安·奧吉爾（SebastienOgier）傾盡其所有的經驗，贏得了個人賽季第三勝，他在周六取得了本站拉力賽的領先，并擴大了自己在車手積分榜上的優勢。

倍耐力Scorpion KX軟胎薦次成為了關鍵輪胎，在薩丁島帶來了最佳性能表現。不過，就這款更軟配方的輪胎而言，更好的速度需要和輪胎使用壽命的衰退平衡好。根據規則，軟胎可用套數要遠少于硬胎（8條軟胎，24條硬胎），因此管理好輪胎，最大化地使用輪胎，對策略至關重要。特別是，車手們在極具挑戰性的最后一天專注于使用軟胎，而這一天沒有服務站點，并且包含著全新賽段和積分的加分賽段。倍耐力拉力賽負責人泰倫齊奧·泰斯托尼（Terenzio Testoni）表示：“整體上，我們非常滿意在這里的這場拉力賽，需要記住的是，這個比賽周末在薩丁島面對的環境，要比葡萄牙站更艱難、更干燥，并且更極端。我們也遇到了更高的溫度，氣溫超過30攝氏度，以及一些重復的賽段，路面條件異常苛刻，帶出了很多石子。車手們通常使用同樣的輪胎完成這些重復賽段，不允許更換。我們非常享受和所有車隊的完美合作，他們開始真正理解我們輪胎更詳細的工作模式，以及如何高效地使用輪胎。這帶來了我們在這里所看到的性能表現極大提升，我們相信這會隨著賽季深入持續，即使是像本周末這樣最為艱難的拉力賽之中，亦是如此。”

薩丁島的極端條件，極具挑戰性。粗糙苛刻的賽道表面，對輪胎的使用里程相當苛刻，雖然輪胎無疑相當困難，但它們并非高退賽率的原因：大石子更容易打壞懸掛和輪轂，而不是輪胎，凸顯了倍耐力WRC輪胎產品的品質。盡管如此，運氣也很重要，很多車手無可避免地撞上被前方賽車拖拉到賽車線上的石子。避開撞擊石子是最大的挑戰，當然包括應對巖石地基之上所有松散的礫石，這使得多個賽段相當平滑，缺乏抓地力。

普利司通ECOPIA綠歌伴EP300正式配套小鵬P5

5月20日，普利司通（中國）投資有限公司宣布與小鵬汽車達成合作，旗下環保旗艦輪胎ECOPIA綠歌伴EP300將正式配套小鵬全新激光雷達智能汽車P5，助力未來智能出行生活。該款車型預計將于2021年第四季度量產交付。全新小鵬P5將配套215/55R17規格的普利司通ECOPIA綠歌伴@EP300輪胎，在節省能源、改善環境的同時，為車主提供安全舒適的駕乘體驗。自進入中國市場以來，ECOPIA綠歌伴節能系列輪胎已成為包括寶馬i3純電動車、上汽榮威Ei5等眾多新能源車的適配輪胎。ECOPIA綠歌伴EP300更憑借其出色的節能及濕路制動性能，備受消費者的青睞。得益于全新配方“低滾阻強化因子”，ECOPIA綠歌伴EP300能夠有效降低滾動阻力，提高輪胎的節能環保性能。同時，通過優化輪胎胎冠結構，該款輪胎采用獨創的弧形花紋塊邊緣以及多重圓角花紋塊設計，能夠有效防止花紋變形且提升剎車性能，從而使輪胎在實現低滾動阻力的同時，仍能兼顧濕路操控性能。此外，ECOPIA綠歌伴EP300在降噪舒適方面也得到了提升。