強化市政道路施工管控提高工程質量對策

張 捷

（陽曲縣村鎮建設管理站，山西 陽曲 030100）

市政道路的施工質量和人們的生命及財產安全有著非常密切的聯系，甚至也關系到社會是否可以穩定的發展。若我們要保證市政道路的施工質量，則需要合理規劃及管理市政道路的建設，特別是應當做好質量管理。對于質量管理來說，其所涉及的內容非常多，每個環節重要程度以及側重點也有所不同，因此在施工時做好施工質量管理也極為重要。

1 市政道路施工管理的現狀

1.1 相關法律法規體系不健全

目前，我國市政道路工程質量管控還未能建立健全完善的法律法規，因此無法有效落實各項質量管理與監督工作，不能明確每個管理人員的職責，甚至可能會在施工過程當中出現一些違紀、違規的情況。同時在對一些違反有關規定要求的員工進行處罰時，由于缺乏完善的法律法規導致懲罰難度增大，不利于長期貫徹和實施市政道路質量管控工作［1］。

1.2 市政道路工程管控比較混亂，責權不清

目前在管理市政工程的過程當中，雖然從表面上來看其涉及到的部門很多，有比較完善的管理機構，但是每個部門之間缺少配合還存在著未能關注到的管理盲區以及存在重復管理的情況，這與權責劃分不清有著較大的聯系，導致有關負責人或者有關部門缺乏責任意識，當遇到問題時不愿意主動解決問題，相互推諉，這不利于對市政工程質量進行整體協調以及統一管理。

1.3 安全管理方面問題

在對市政道路工程進行施工時，在工程安全性方面還存在著許多問題，對人們的生命財產安全造成影響，發生嚴重后果。市政道路施工的安全問題主要由人為因素以及材料因素兩方面構成。在人為因素方面，部分工作人員缺少安全意識，沒有按照安全標準來開展施工，容易導致出現安全問題，甚至危害到人們的生命安全。此外施工單位所使用的原材料以及機械設備可能達不到要求，在施工時對設備的維護不到位，也容易導致安全隱患，誘發安全事故。

1.4 市政道路工程監理機構的資金投入不足

目前，經費投入問題也是對市政工程質量控制造成影響的關鍵問題。特別是對于監理部門來說，大多數部門的投入資金來源于本單位的營業收入，而監理部門有時為了減少開支，會盡可能縮減監督管理的成本，包括減少監督環節、縮短監督時間以及減少監督人員的數量等等，這些都會對市政工程的整體管控水平造成影響。

2 市政道路施工過程當中常見質量問題的防治措施

2.1 市政道路路面水損壞的防治措施

導致道路路面出現水損壞的原因主要包括以下兩個方面。一方面是外部原因，是指由于車輛超載導致動水壓力增大，從而導致出現路面水損壞，此外降水量、車速以及交通構成都是主要原因；另一方面是內部原因，指的是路面所使用的材料穩定性比較差，若水滲透，則會導致瀝青和石料分離，混合材料的孔隙增大，從而導致瀝青路面的結構被破壞。導致這一問題的原因包括以下幾點，例如路面結構設計不科學、壓實度太低等等。

要預防并處理好瀝青路面水損害問題可以進行以下三點操作：首先，要用碎石進行封層，就是在瀝青路面的表面噴灑一層乳化瀝青，在完成這項工作之后再使用瀝青混合材料進行壓實，通常是在交通量較低的路面使用石屑罩面，但使用石屑罩面的目的還是對瀝青路面的阻力進行完善，或者也可以進行無荷載型路面裂縫的封裝；其次是進行霧封層，也就是在對滿凝乳化瀝青進行稀釋時加入清水，并且將稀釋后的液體導入到路面的孔隙及裂縫當中，其作用是預防并且處理路面可能出現的問題。最后是砂封層，指的是使用細集料來制作瀝青路面混合料，其可以大大增加光滑瀝青路面的阻力，盡可能減少水以及空氣對路面的損壞。

2.2 市政道路路面裂縫的防治措施

縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂網縫以及不規則裂縫是常見的四種路面裂縫形式。可以將瀝青路面出現裂縫的原因分為以下幾點：一是在分段對瀝青路面進行攤鋪時，沒有科學的對相鄰分段相接處進行處理。二是受到天氣因素以及交通的影響導致路面出現裂縫。三是因為水侵蝕而導致路基出現不規則沉降或者瀝青路面壓實度分布不夠均勻。四是未能按照科學的比例來配置瀝青材料，也可能是因為混合材料未能充分攪拌所導致的。

可以將預防和處理路面裂縫問題的方式分為以下幾點：首先，若是由于溫縮導致出現裂縫，則可以將裂縫周邊清掃干凈，然后在裂縫處噴灑瀝青，再在裂縫上噴灑干凈的粗砂及石屑，使用輕型壓路機來回碾壓這部分路面。其次，如果由于地基不均勻而出現沉降，進而路面出現裂縫，則需要在裂縫周圍進行開槽，并在槽內添加混合材料，并且要將瀝青路面層的部分區域挖掉，之后在裂縫部位鋪設一層玻璃纖維土工格柵，最后再開展瀝青路面的攤鋪工作。

3 完善市政道路工程質量控制的措施

3.1 加大對建設用材的管理力度

首先需要使用質量較好的原材料。市政道路的施工效果密切聯系著社會穩定以及城市經濟發展狀況，所以在進行道路施工時應當盡可能選擇質量較好的材料。雖然質量好的材料一般價格會比較高，但這些材料的質量以及使用時間也較長，這更有利于一個城市的長期發展。所以我們在開展市政道路建設時應當選擇質量較好的原材料。其次，應當加大對于原材料的管理力度。市政道路施工所需要的時間比較長，在施工過程當中的、所發生的各種情況都可能會對原材料的質量造成影響，所以我們應當加大對施工過程當中原材料的管理力度，保護好原材料，確保使用的原材料符合市政道路建設的要求［2］。

3.2 加大施工過程當中的質量控制

在市政道路進行施工時，應當提高放線測量的準確性，保證周邊建筑物以及地下管線足夠安全的基礎上來對道路進行施工，在施工時應當做好防護措施，防止出現塌陷的情況，從而導致發生安全事故。還應當預留一個排水溝，防止路基因為受到水的浸泡而對施工進度造成影響。在填筑路基的過程當中，應當要拌勻涂料，讓材料能夠充分和土壤接觸，從而確保后期路基可以形成板體結構。要將濕潤的土壤翻松并晾干，對于干土應當均勻地加水，從而保證土壤的含水量處在最佳的狀態，降低在對道路進行壓實之后出現翻漿、起皮的情況；在壓實之前應當讓涂料打散成顆粒狀，壓實時應當遵循先慢后快、先兩邊后中間、先輕后重的原則。在進行道路鋪設時可能會受到多種因素的影響，包括材料的配比、所使用的工藝以及外界環境等，這些都會影響到工程質量，因此應當對其進行應急處理。

3.3 做好成本的管理工作

首先在進行材料采購時，應當提前對市場進行調研，將不同供應商的材料價格及質量進行對比，從而選擇質量好且價格較低的材料。為了更好地控制材料的成本，可以使用招標采購的方式，通過競爭讓供應商自覺降低材料質量。并對參與投標的供應商的信息進行分析對比，盡可能選擇成本造價較低，材料質量較好的供應商，從而保證工程整體成本不受影響。其次，應當編制完善的成本控制計劃，對每個部門的工作職責以及工作任務進行明確，如果發現自己所在的責任區域當中成本造價存在問題，需要嚴格懲罰相關負責人，從而有效提升員工成本造價管理的積極性。最后應當不斷總結工作經驗，根據市政道路工程的實際特點來管控成本造價，有效提升建筑單位的經濟效益［3］。

3.4 加強對路基施工現場的管理和監督

在開展市政道路施工時，應當對施工現場的具體情況進行分析，從而選擇出最為合適的施工方法，并不斷優化工程施工工藝，從而提升道路施工質量。具體的說，在進行施工時首先應當對施工現場進行清潔，并勘察土質的實際情況，對于軟土地基應當及時換填，從而保證道路的平整度和壓實度。在實際施工時，應當設置好排水設施，保證雨水可以順利排出，確保路基結構足夠穩定。在路基施工時碾壓和壓實是兩個需要重點關注的環節，在進行碾壓時，應當確保碾壓質量不受影響，并根據實際土基含水量來選擇最為合適的壓實方法以及壓實機具，從而確保含水量處在最為合適的范圍之內。在實際進行施工時應當根據土質的不同來開展實驗分析，從而明確土基壓實的要求。此外，在開展壓實工作時還應當根據工程的實際特點、碾壓設備的各項參數以及填實種類來確定壓實次數，從而保證路基壓實達到良好的效果。

3.5 注重人才隊伍的建設

在市政道路施工過程當中關注人才隊伍的建設可以保證工程管理和控制工作的順利開展。在對施工過程進行管理時僅僅依靠完善管理制度以及提高經濟投入是遠遠不夠大。“人”是管理的關鍵，因此應當建設高質量的人才隊伍從而保證工程質量。特別是現如今我國建筑行業正在持續進步，各個企業之間的競爭力度也在加大，市政工程施工的管理人員以及監督人員應當不斷更新自身知識結構，學習新知識和新方法，從而提高市政工程施工管理的質量［4］。

4 結語

綜上所述，目前我國市政道路施工項目逐漸增加，在實際施工時不但要對道路施工要求以及施工技術進行嚴格規范，還應當根據工程實際情況選擇最為合理有效的施工技術，嚴格控制每個施工環節的質量，從而提升道路工程的整體質量，延長市政道路的使用年限，推動我國道路工程事業的健康、穩定發展。