主編寄語

經過近一年的精心籌備，“汽車智能網聯技術專刊”終于與讀者見面了！

近年來，隨著新興的汽車電子技術、通信技術、大數據平臺等技術進步，電動化、智能化、聯網化技術正在引導著汽車產業發生顛覆性變革。特別是，汽車智能化已經成為全球汽車產業轉型升級的重要發展方向。

汽車智能網聯技術涵蓋了自動控制、計算機科學、通信技術、人工智能和車輛工程等技術領域，不僅承擔了汽車作為載運工具層面的運行安全、節能降耗、交通效率等重要目標的實現，而且將人從繁瑣的駕駛操控的任務中解脫出來，幫助汽車實現了從載運工具到智能座艙和移動生活空間的角色轉變，并推動實現智能網聯汽車的產品新形式、商業新模式和產業新生態。2020年2月，國家發改委、中央網信辦、科技部和工信部等十一部門聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，明確指出加快推進中國方案智能汽車的創新發展。因此，發展汽車智能網聯技術方向已在當今全球汽車行業形成高度共識。

為了全面反映國內外汽車專家學者在汽車智能網聯技術領域內的研究成果，《汽車工程》特別邀請清華大學李克強教授擔任本期專刊的客座主編。作為中國汽車智能網聯技術戰略聯盟首席專家，李克強教授及其團隊主持了從征文選題到審稿修訂的全部過程，給予本刊技術指導和專業支持，為本刊的成功出版做出了重要的貢獻。

“汽車智能網聯技術專刊”主要收錄了國內外學者在車輛智能駕駛技術與應用領域具有創新性和突破性的研究成果。征文得到了所選專題相關研究領域專家和學者的熱烈響應，為本專刊提供了豐富的優質稿源，提供了多元化的科研成果。本期專刊不僅介紹了智能汽車發展面臨的挑戰、軟件定義汽車技術體系等重大技術問題，同時也圍繞汽車智能駕駛的環境感知、智能決策、路徑規劃和車輛定位、測試驗證、人機工程、V2X 控制等眾多技術展開了論述，集中反映了研究主題的廣泛性、研究學科的交叉性和研究成果的前沿性。

期待廣大讀者和科技人員通過本期“汽車智能網聯技術專刊”，能夠更加全面深入地了解該領域的前沿技術和最新應用，激勵更多學者參與相關研究，產生具有國際影響力的優秀成果，為中國智能汽車的創新發展做出新的貢獻。