工信部：汽車芯片短缺問題預計四季度有所緩解

5G基站數達115.9萬個，5G終端連接數達4.5億戶；前三季度累計下架408款拒不整改的App；目前共有專精特新“小巨人”企業4 762家；截至9月底新能源汽車產銷量均超過210萬輛，全球領先地位進一步鞏固；全國在建“5G+工業互聯網”項目超過1 800個；四季度汽車芯片短缺問題預計將緩解……10月19日，國新辦就2021年前三季度工業和信息化發展情況舉行發布會，通報今年前三季度工業和信息化的相關熱點情況。

工信部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊杰介紹，今年前三季度規模以上工業增加值同比增長11.8%，重點行業保持增長；高技術制造業增長較快，新動能持續壯大；中小企業發展環境不斷優化。

“技術攻關穩步實施，產業鏈供應鏈韌性進一步增強。”羅俊杰表示，圍繞關系國計民生的重點行業，工信部深入開展制造業強鏈補鏈，采用“揭榜掛帥”等方式，加快關鍵核心技術攻關。組建汽車半導體應用推廣工作組，組織產業鏈上下游建立汽車芯片協同攻關機制，推動提升汽車芯片供應能力。重大創新成果不斷涌現，百萬千瓦級水電機組并網發電，時速600 km高速磁浮交通系統成功下線，體外膜肺氧合機(ECMO)第一階段樣機及關鍵部件研制任務提前完成。

全球芯片短缺正迫使汽車制造商減緩或停止生產許多汽車，羅俊杰表示，國內確實出現汽車芯片短缺問題，很多汽車企業減產或者短期停產。從統計數據上看，9月份汽車產銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛，同比下降17.9%和19.6%，這個幅度是近年少有的。截至目前，汽車產業受芯片短缺影響還比較明顯，但是綜合各種跡象來看，預計四季度將比三季度有所緩解。

他表示，“缺芯”主要是受到汽車行業需求與芯片產業周期“錯配”，新冠肺炎疫情、芯片生產企業出現火災等多重因素的綜合影響。接下來將繼續加強供需對接和工作協同，提高汽車芯片供給能力，實施便企服務措施，方便整車企業加快實現緊缺芯片替代方案的裝車應用，尋找多種替代方案等。

談到持續深化App侵害用戶權益的專項整治，工信部新聞發言人、信息通信管理局局長趙志國介紹，前三季度累計通報了1 494款違規App，下架了408款拒不整改的App，對違規行為始終保持高壓震懾。目前，主要互聯網企業開屏信息“關不掉”基本解決，“亂跳轉”誤導用戶的發現率也大幅下降。

趙志國介紹，后續將從完善制度、強化監管、優化感知等多個方面入手，打好組合拳：充分利用法律、行政、技術等監管手段，對拒不整改、反復出現問題的企業將堅決予以下架處置，并進行行政處罰，納入信用管理。啟動為期半年的信息通信服務用戶感知提升專項行動，督促企業建立個人信息保護“雙清單”制度(已收集個人信息清單和與第三方共享個人信息清單)。同時，優化隱私政策和權限調用提示，充分保障用戶知情權和選擇權，進一步提升用戶獲得感和安全感。

下一步，工信部將加強工業經濟運行調度監測，分析行業企業面臨的困難問題，及時研究并提出政策措施建議。堅決執行鋼鐵、水泥等產能置換政策，配合有關部門落實高耗能行業有序用電工作，持續推進產業結構優化調整。強化“節能監察+節能診斷”雙輪驅動，加快節能技術改造升級，有序推進工業領域減量高效利用化石能源，大力推進工業節能提效，促進行業綠色低碳發展。