公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術研究

朱舒

山東省單縣湖西路橋建筑有限公司 山東菏澤 274300

路基為路面的主要基礎結構，路徑的整體質量決定了路面的使用性能與使用壽命。公路橋梁鉆孔灌注樁結合持力層的變化來配置鋼筋組合，其中所用鋼筋數量較少，施工簡便，實用性較高[1]。同時，其技術本身的成本并不是非常高，適用性較強，操作起來也較為便捷。本文依托實際工程，針對鉆孔灌注樁在公路橋梁中的應用，研究公路橋梁鉆孔施工過程中可能遇見的問題，從而對鉆孔灌注樁的施工技術展開研究。

1 鉆孔灌注樁施工常見質量問題分析

1.1 地基承載能力不足

在鉆孔灌注樁施工技術開展期間，公路橋梁整體穩定性，會受到灌注樁施工周圍地基承載力水平的影響。而一旦工程現場的地基承載力不足，那么會影響整個公路橋梁工程結構。在鉆孔灌注樁施工技術實施的時候，因樁底土質較為松軟，因此，使得其周圍的承載力也比較弱，這樣鉆孔灌注樁樁底豎向的承載力也會降低。而且當樁底是密度較低砂層的時候，這個時候也會降低其地基的承載力，進而影響公路橋梁施工質量。

1.2 縮孔問題

鉆孔灌注樁技術在公路橋梁工程實施的過程中，通常會出現縮孔現象，這種現象發生的主要原因是由于，樁孔周圍塑性較大而引起的，在加上樁孔周圍土體中的水含量相對比較高，在實際鉆孔的過程中，其孔壁就容易發生回縮，并且當鉆孔完成之后，實際的孔徑比設計的孔徑要小，所以，就會影響后續的施工。需要注意的是，在進行鉆孔灌注樁施工技術時，一旦出現塑形回縮現象，那么就一定會發生縮孔現象。

1.3 鋼筋籠上浮

公路橋梁在進行鉆孔灌注樁施工技術過程中，會經常出現鋼筋籠上浮問題，導致這種問題發生的原因有兩個，第一，在灌注混凝土的時候，鋼筋籠和底部之間的距離過小，這樣在澆筑混凝土的時候，給鋼筋籠產生了一定的沖擊力，進而使得鋼筋籠出現上浮現象。第二，澆筑混凝土過程中，由于導管埋深比較大，且混凝土灌注的時間又比較長，從而使得導管上升無法及時的上升，而最終導致鋼筋籠上浮現象的發生。

2 公路橋梁鉆孔灌注樁施工要點

2.1 埋設護筒

鉆孔前埋設壁厚8mm鋼板制護筒。護筒內徑較鉆頭直徑大20cm。護筒埋置深度≮3.0m，必要時在埋設護筒位置挖除軟土換填或在挖除軟土后把護筒周圍夯填密實。護筒高出地面0.3m，還需滿足孔內泥漿面的高度要求，孔內水位以高出護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5-2m。

2.2 泥漿制備

在對泥漿循環池實施制備的過程中，其實質上就是采取沉淀池、制漿池與循環池共同組合而成。為了更好的給予周圍環境有效的保護，防治泥漿污染問題，在實施鉆孔操作期間，首先需要針對廢棄的泥漿做出相應干預處理，隨時借助汽車將其配送到廢棄的區域。泥漿可采用具有較強造漿能力的優質粘土以及水化快的粘土來進行干預，在進行造漿處理的過程中，采用優質粘土塑性指標通常會達到25以上，粒徑往往在0.074mm以內，粘粒的含量也通常在50%以上。在對泥漿指標進行制備的過程中，相應指標應當達到：砂層1.2-1.45；比重：粘土層1.05-1.2。粘度：砂層保持在19-25s，粘土層在16-22s范圍內。含砂率需要控制在4%-8%以內，PH值在8-10之間，膠體率則需要達到96%及以上。泥漿必須充好充分的攪拌處理，并在開鉆前準備充足的漿用粘土。

2.3 鉆孔灌注樁施工技術要點

合理執行勘察工作。與其它工程施工工藝不同，公路橋梁施工具有一定的特殊性，在實際施工中，其施工工序和施工要求都十分嚴格，在應用鉆孔灌注樁施工技術之前，一定要先對施工周圍環境進行勘察，對影響施工因素進行具體的分析，并總結成報告。在正式施工的時候，把這份報告作為設計公路橋梁圖紙的依據，保證所指定的施工計劃具有一定的科學合理性，即使在實際施工過程中發生了問題，還可以對照勘察報告和施工圖紙[2]。

2.4 需要進行鋼筋籠的制作和吊放

人員要以質量管控為主，尤其是在鋼筋籠制作過程中，要站在設計、規格等各個方面進行分析，確保以上元素均符合規范要求。此外，還需要加大鋼筋籠吊環長度的管控工作，按照設計規范進行標高操作，吊裝操作時仔細檢查焊縫以及鋼筋籠的位置，及時地采取有效的處理方式，加大接頭的焊接。觀察鋼筋籠在下降操作時是否出現碰撞，如果存在問題應及時調整，避免引發安全問題。與此同時，在鋼筋籠吊裝施工完成之后，需要進行二次清孔作業。

2.5 需要加大泥漿的制備工作

在鉆孔灌注樁施工時，泥漿十分重要。主要由水、粘土添加劑等原材料組成，需要明確泥漿沉淀池的基礎位置以及密度，接下來可也加入適量的絮凝劑，及時地攪拌，沉淀時間約為1h之后。將其埋入底池，要確定合理的施工方案，并對其進行全面管理。為了保證施工順利進行，可以在調制護壁泥漿的過程中，選擇合適的鉆孔技術，分析場地的實際情況，避免出現卡鉆頭的問題，避免引發安全事故[3]。

3 結語

重點對施工中鉆孔灌注樁的施工技術以及施工中存在的問題和相關解決方式進行研究分析。由公路橋梁鉆孔樁可以根據不同地區，不同土質及氣候因素，及時地進行配比調整，提升土質承載力的效果明顯，對于橋梁的修建，能夠減少水下作業，具有安全經濟的優勢，在施工中對設備的要求不高，故在公路橋梁基礎工程中得到了廣泛應用。