惡劣條件下航海安全的技術保障研究

劉曉偉

大連測控技術研究所 遼寧大連 116000

隨著世界經濟的迅速發展，各國之間的貿易也加快了在全球商業活動中，海運是貨物流動的主要手段之一。因此，確保海上安全不僅從生命和健康的角度來看，而且也是有益于全球貿易的一項重要措施。在海事安全評估的基礎上，主要提出了在不利條件下確保海事安全的具體技術措施。

1 船舶事故的研究意義

1.1 改進航行安全預警機制

在預測海洋氣象條件時，海洋氣象中心將注意海況參數的臨界值，預測并警告危險的風和浪。然而，海洋氣候條件復雜多變，需要更準確的海洋狀況信息，以協助進行預報和預警。通過對船舶事故的海況參數進行統計分析，我們可以獲得更準確的危險海況閾值，提高航行安全預警標準，確保船舶安全航行[1]。

1.2 奇怪波的形成機制

在海洋中，由于波浪異常的高度和能量，怪獸浪對船只和平臺設備----近海平臺----構成嚴重威脅。與此同時，怪胎浪潮中也有違規之處因此，當人們研究怪胎波的形成和發展機制時，除了模擬實驗室中的怪胎波之外，它也是跟蹤和討論重大船舶事故檔案的重要手段。在此基礎上，通過分析重大事故發生時海面狀況的特征，重建事故現場海面的動態變化，判斷是否存在異常波浪。怪胎浪潮的形成和發展。因此，船舶事故數據不僅對研究怪胎波具有重要的參考價值，而且為船舶避免潛在的怪胎波提供了參考。

2 航行安全研究的背景

航運業是一個非常復雜的全球行業，不斷支持日益頻繁的國際貿易。據統計，95%的國際貿易是通過海運進行的。在中國絲綢之路倡議的框架內，中國與世界其他國家的貿易也將日益增加，這就需要有一個安全的航運環境來確保海上運輸。此外，運輸的貨物通常含有危險化學品、石油等一旦發生事故，不僅會造成人員傷亡和財產損失，而且還會對海洋環境造成一定的威脅。研究表明，船舶事故的兩個主要原因中約60%是由火災、碰撞、機器故障等非自然因素造成的。其馀40%的船舶事故是惡劣天氣造成的。目前，盡管風和浪的預報水平有所提高，但復雜多變的海洋氣候繼續對危險海洋條件的預報和預警構成嚴重挑戰。因此，迫切需要發現《危險海洋環境法》，并提高海上安全航行的預警和預報水平。

3 海上安全的評估

全面的航行安全評估是分析航行過程中可能出現的安全問題及其影響因素的一種方法。其目的是確定海上航行所涉及的安全因素。在具體評估中，我們主要采用相應的數學方法，結合定性和定量方法研究船舶航行安全問題，這些方法為船舶航行安全和有效管理航運公司和海事監督服務提供了重要基礎，特別是在減少安全事故方面根據以往的經驗和相關的理論分析，航行安全主要涉及三個因素：環境、船舶和船員，其中涉及許多微妙的問題。因此，在海事安全評估中，我們以環境、船舶和船員為主要影響因素，將次要因素分為不同的次因素。

4 惡劣條件下航行安全的技術保障的對策

4.1 AIS 和STM 用于確保航行安全

①司機必須正確輸入AIS信息。AIS是一種新的導航輔助系統，它將現代通信技術、信息技術、安全技術和網絡技術結合起來。它在航行安全管理和船舶航行安全方面發揮著極其重要的作用。但與此同時，我們應該正確處理國際船舶和港口設施管理局提供的船舶信息。例如，信息的位置是通過全球定位系統獲得的，而全球定位系統實際上是由美國軍方控制的。在任何時候都可能發生人為錯誤，或其他船只未能有效地更新有關信息，或由于操作者本身的操作錯誤而傳播了不準確的船舶信息。②ARPA在避免船舶碰撞方面發揮著重要作用。Ais可以為驅動程序提供靜態或導航狀態信息，并幫助驅動程序及時做出避免碰撞的決策。但是，使用SIA也有一些限制。例如，ais-LCD無法提供多艘船舶的信息，而這些信息與距離和方位等因素密切相關。雖然我們可以調整它，以確保它能夠在最近的距離或遇到時間發出警報，但當船只接近某一海域時，當程度較高時，它無法有效地識別可能威脅船只安全的船只。就像這樣。它應與雷達自動跟蹤儀（ARPA）結合使用。ARPA可以不斷地收集各種船舶的方位、距離、速度和其他數據，并提供所收集船舶的各種運動參數。通過實用的計算機，我們可以獲得船舶與地面之間最近過境點的速度、航向、距離和時間，并參考所提供的數據信息因此，ARPA應在避免與船舶碰撞以確保航行安全方面發揮重要作用。③AIS和STM正在一起工作。全球海洋環境狀況評估的主要職能是收集、處理和傳遞有關海上交通的信息。但是，STM中心的信息處理必須手動監測目標，以維持STM管轄范圍內的海上交通秩序，而嵌入式蘇丹解放軍可以自動扮演船只的靜態和導航信息角色。如果綜合全球海洋環境狀況評估與全球海洋環境狀況評估相結合，則VI-s的功能將大大增強，這將對船舶信息的收集和監測產生重大影響。

4.2 AIS 和STM 在確保安全中的重要性導航

①提高船舶的交通管制能力。STM是雷達數據采集與跟蹤的重要技術。船舶[2]。聲音服務主要由AIS和STMA的語音通信VHF組合提供這導致了船舶數據采集和跟蹤服務的重大變化，VTS的功能和控制能力進一步提高上午交通提高船舶避碰決策能力，將AIS應用于船舶避碰決策是獲取船舶避碰信息的重要途徑。避免與船相撞。它可以為船舶提供靜態和導航信息，控制目標船舶的轉向點信息，幫助船舶及時避碰。盡量避免不必要的海上安全事故，提高船舶避碰決策能力。②提高安全信息發布效率，海事部門通過信息傳遞，最大限度地保障船舶航行安全。信息。同時，可以在AIS上安裝浮標等助航設備，方便航行，更好地識別與船舶有關的信息，促進海事部門的監管[3]。

5 結語

總之，根據對海上安全的評估，并以國際船舶和港口設施保安公司與國際船舶和港口設施保安公司之間的合作為例，提出了保障海上安全的具體技術措施。望研究能夠為海上航行安全提供參考，幫助船舶避免不利條件下的航行安全事故，促進海上運輸在國內貿易中發揮更大作用。